12月15日 中雪 第47，48个学时
希望这是考试前的最后一次练车啦，昨天晚上把所有的问题都罗列在一张小纸条上。想逮着最后一次练车的机会，把不是很清楚的问题彻底搞明白。今天一上车就对教练说，jetzt ist fragen zeit.接着开始问问题。
教练说你可以ruhrig fragen，但是不要因为要考试了，搞得自己过于紧张兮兮的。我说我知道的，但是有些问题不问清楚，开车就会没有底气的。今天学了一个半小时，虽然是考试前的最后一次的两个学时，却终于搞清楚了以前一直半知半解的几个问题。
就拿自己住的小区周围来说的，我家前面的一条道是单行道，可是它并不是整条马路都是单行道，举个例吧，可能是10分之9是单行道，还有10分之1不是单行道，虽然完全是同一条马路。今天在左转弯时，我说，教练你每次都是靠右边左大转弯，你看，其实这里是单行道呢？应该靠左边转的。教练说，你回头看看，单行道结束的贺牌，就在我后脑勺的位置，就是快接近路口时，单行道却突然结束了。可能对很多人来说这是个不值得一提的事，却迷惑了我这么久。还好这不是考试，要不，考试完全可能就在此结束掉啦。
还有一条是我家门口往左的马路，在这条路上已经开了好几次了，第一次问教练这里是多少区，他说是30区，第二次问他这里是多少区，他又说是50区，因为我就以为可能是自己记错了，反正一直也糊里糊涂的。今天又经过这条马路，是别的学员在开，我坐在后座，因为双手和大脑完全从开车的紧张状态中解脱出来了，所以就可以毫无顾忌地畅所欲言了，这里是50？教练说不对。那是30吗？现在是，但是两三米之后就不是30区啦。我一看，左边立了个牌说30区取消了。而这个牌子的位置，会让人误解为是属于边上那条小支路的。难怪以前教练一会说是30区一会又说是50区。我还以为自己记错了，因为知道教练是不会搞错的。同一条马路，一样的造型和结构，30到50转换得这么突然，从面貌上根本一点看不出来。我以前一直误认为，30区结束的牌子都在立在路口。哎，以为在交通规则这方面知道得已经差不多啦，其实还差得远呢。
自己在有先行权的道路上行驶时，有两种情况是要RVL的.
一种是前面路牌显示,优先权道路前方开始往右走向了,你到这个路口要直行或左转时,看注意右方左转过来的车,他们是有优先权的.
还有一种是在先行权的路上,有时出现一个红三角形,里面加个叉叉.这时你要减速,挂两档.RVL.
在直线走向的先行权的道上左转时,千万要注意避让直行的车!!!
在加速道上,准备并道时,要如果你要并入左道,而左边这时有车和你并排开的,你能超过他你就加速超过它,再并道,一般情况下,因为加速道不长,所以如果你想超过左边的车再并道,希望是不大的.这时你就及时刹车吧,后面的车一般都会让你的.今天差点就没并上去.我一看左边来了辆大卡车,就慌了,盲目的加速,但是加速道已经快走到头了.这时大脑一片空白,教练说,你不知道刹车啊?就知道加速加速,这虽然是加速道,但是不是说不管什么情况,你都要加速的,眼睛要看的,该加就加,该减就减,知道吗?被他骂得心服口服.同时庆幸,幸亏是在练习时遇到这种情况,要不可真不知该怎么收场了.
靠右边停车时,一定要三看,打灯,这是我常犯的错误,还有左转和右转前的并道时,也常忘记三看!!!!!
平地和上坡停车时,1档,车轮往右打,直到贴到马路牙子
下坡停车时,挂倒车档,轮子的打法一下.这样的做法是防止滑车.
下坡时,可以以二档起步,用二档的速度行驶来控制车速比较安全,因为下坡的时,如果你要是一直刹车的话,对车损伤很大, 也不安全.
30区时,路口一般会标记,在30区的主马路开时,是30,那如果左转或右转后进入小支路时,更是30区了.不要以前有些路段没有30区的标记,你就误认为是50区了.所以在路口转弯时,一定要看路口的交通标识.只有在,当你开在30区的主马路时,左转或右转进入大马路时,这个大马路才有可能是50区,但也不是绝对的,只是大部分情况.不过路口一般会有30区结束的标记.
在没有绿箭头的路口左转时,绿灯了,你就往前直来,到达你要左转的大致方位,就停下来等.没有什么好害怕的.只是注意一定要开到相对的位置再停下来,因为,只要对面的直行车流,一有空档,你就可以方向盘的转, 一溜烟窜进去啦.绝对不会阻碍交通.所以完全不用害怕. |
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发表于 2010-12-14 18:13
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