也发学车日记2011

mussweitergehen

今天第一次路考通过。。。。。。我在慕尼黑。。。。

考官很nett，开之前先聊了一会儿天儿，说他当时年轻的时候考驾照也很紧张，让我放松，他和教练聊天的目的是为了让气氛不那么严肃，尽量放松下来。。。。

刚起步就熄了2次火，从来没遇到过起步熄火的情况，很慌，考官说，别着急，多给油门。。。。。。教练一脸不屑。。。。。

先是在市区内开，50区，baustelle，mittelerer ring, 然后上高速，短暂的加速，今天车比较少，就上去了，踩油门到120,130，然后开了一会儿就下高速，遇到Stop牌，停够3秒，左右看，再左右看，然后走，回城里，过了3次bahn uebergang,第二次的时候我还在想，我刚才是不是犯了什么错误了，怎么又过一次，然后又过了一次，一共过了3次的bahn uebergang,每次都有火车过，还有起步上车，平行停车，找个合适的地方调头

然后30 区， RvL, 中间有一段我忘了是30还是50，按照30开，马上看到旁边教练微微的摆摆手，马上加到50

开的太激动，主要是刚开始的时候熄火慌了，不过慢慢的镇定下来之后好一些，十字路口遇到一个绿灯变黄灯，没有抢灯，慢慢停下来，后面的车哔了一下，无视，继续仔细的看左转的道，慢慢开进去。

总体来讲没有平时练习的好，不过主要是没犯错误，最后考官说您太激动了，自己给自己太大的druck了，不过恭喜您过了。。。。。。。 太激动了。。。。。。薄薄的一个小卡片啊，花了多少时间和心血啊。。。。。。

教官太nett了，胖胖的笑眯眯的，跟弥勒佛一样。。。。太感谢了，好人一生平安。。。。。。

对了，还是那句话，信红牛，拿驾照。。。。。

也祝大家早日拿到驾照
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没开始上fahrstunde之前，在这个版上也学习了很多前辈的经历，现在终于开始Fahrstunde了，也写个学车日记，记录一下每次的学习经验和错误。。

2011/2/5 第一次开车 (8:30 -----10:00)

上车后，教练先让调了一下座位位置，脚能够踩到离合，刹车。调了调内置镜，以正好能看到完整后车窗框为准，先调左外侧镜，以看到左后车门把手为边界，再调右侧镜，看到右后车门把手为边界，然后，说左边是离合，右边是刹车。

我问。油门在哪儿？教练说，最好暂时先不告诉你,教练又讲了讲离合的作用。。。blablabla


然后开车，踩离合到底，然后启动马达。开出去。。。。

换挡，大拇指向上，换1,2档
大拇指平推，自动回到3和4档中间，往上推，3档，往下推4档
大拇指向下，推5档

练习起步，刹车
在将要停车之前，踩离合（有一段时间），轻轻踩刹车，刹车非常敏感，一定要轻轻踩，才能缓缓停，否则就一下就飞出去了。。。。

在起步的时候，慢慢慢慢的放离合，加油门，千万千万不能突然松离合，很容易熄火。。。。熄火了3,4次，被后面的警察大哥哥按喇叭了。。。。

刹车后离合在1档，起步了之后在2档 或者高于50kmh, 高于60kmh用3档

转弯的时候，先看内镜，再看外镜，schulter blick看行人，自行车，然后打转向灯，然后转弯，如果是vorfahrt gewaehren，要踩离合，慢慢的到能够看到的来往车辆的地方，没车了，再转弯，慢慢慢慢送离合，练车的时候又熄火。。。。。。。


换道的时候要保持速度，慢慢换，方向盘很敏感，开的过程中，要微调，1mm 1mm的微调，否则跟喝醉酒了一样

如果不加油门，那么速度是10kmh



注意事项：

离合，换挡，油门之间的配合
刹车，起步的交替，千万别熄火（要轻轻松离合）

转弯的时候，转到一半的时候，就要慢慢的把方向盘往回转，保持转完后的直行

小非81

哈哈，好巧，我也刚开贴发心得，大家一起加油吧！
我觉得你第一次就好多东西啊，我现在已经开了10次了，回头看以前的概要，觉得自己每次内容很单薄...

mussweitergehen

加油加油

主要我是0基础，一切都很新鲜。。。。。。。

流云尼玛

呵呵 加油努力！！ 熄火没关系的。 不要有心理压力， 你的车后面有Fahrschule的字样，其他的车子会注意到。 一般来讲大家对Fahrschule的学习车都比较耐心。 放心大胆的学吧！~~

mussweitergehen

呵呵 加油努力！！ 熄火没关系的。 不要有心理压力， 你的车后面有Fahrschule的字样，其他的车子会注意到。 ...
流云尼玛 发表于 2011-2-6 21:36

谢谢谢谢。。。。

那天我在前面开，后面的车要么躲得远远的，要么直接就超过去了，超霸气，从来没见过1辆车占两条道的。。。。。。行人开到是fahrschule都不敢过，让俺先过。。。。。除了警察叔叔实在是跟的不耐烦了，再后面哔哔了一下。。。。

mussweitergehen

2011/2/7，8  第二，第三次练车
这几天urlaub，就趁着大好的春光外泄上路吓人去。。。。

第二次练车是2月7号，周一上午8点半，车来车往，到处都是急着上班，周一极其不爽的年轻人，和急着买菜，极其更年期的老大爷和老大妈。。。。。。。

这次还是慢慢的开出去，然后离合和油门总是配合不好，每到红灯转绿灯起步的时候，总是熄火，而且经常忘记在停车时转1档。。。。。。。后面的大妈，大叔，年轻人，在车后面一脸怒容和不爽。。。。。

这次基本上没什么印象，油门不敢踩，开车总是偏，每当前面有车过来的时候，都吓的不行，老往右偏，教练不断的说，完了完了，右边漂亮的宝马废了，完了完了，右边昂贵的VW坏了，你要是再偏，就要赔钱，不赔钱你就白跟人干活，嘴一直不停。。。。。动不动就要跟我抢方向盘。。。。

这次车开的晕晕忽忽的。。感觉像没睡醒。。。。不过教练给的压力不大。。。。。

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2月8号上午10点 第三次开车

睡了个好觉，抱着我不撞人，人撞我的彪悍态度准备开车，刚开始还像往常一样，慢慢的出去，教练突然大怒，开车，油门，油门，加速加速，我们要开车，不要睡觉，你倒是加速啊。。。。

这个开车，教练不断的在耳边咆哮，换挡换挡，油门油门，别停，快停，别往右边偏，是你要考驾照，不是我，天气这么好，又没什么车，加速加速，你倒是加速啊。。。。。

刚开始搞得我手忙脚乱腿抽筋，慢慢的开始找到一些感觉了，停车转弯的时候都要1档，起步的时候轻轻松离合，并且加一些油门，这样就不会熄火，慢慢松离合，加油门到30，然后踩离合，换2档，加油门到50，换3档，3档保持换4档，省油开。。。。。。。

不过问题还在，看镜子次数太少，每5秒就要看一次内置镜，要一直知道后面的车是什么状况，还有如果右侧有人，或者在车里准备启动，就要看左侧，提前做好准备。。。。。

今天还加了次油。。。。然后继续开啊开，开到奈何桥。。。。。

中途拐到小街道里的时候碰到垃圾车了。。。。。等啊等。。。教练一脸怒容，heute habe ich pech。。。。
然后心情极度不好，然后又开始咆哮，换挡换挡，别送离合太快，轻轻踩刹车。。。。。

开完后，教练说，前两次就是慢慢开，然后就要自己selbststaendige的开车，不能老指望着，教练来帮你开。。。现在开始给你压力，让你自己学会开车。。。。。。

这次熄火明显比昨天次数少，虽然起步慢点儿，但是至少车还是动着，给不幸开在我车后面的衰男衰女们一点儿小小的希望。。。。。。。

离合，油门和换挡稍微有点儿感觉了，比昨天流畅了一些。。。。。

换道容易紧张，方向盘打的过猛，吓到神经衰弱的小MM门。。。。

如果对面来车，就无法控制的往右偏，总是不能在自己道上，尤其是路比较窄的时候，对面一来车，就慌了，不知道该怎么办，方向盘容易乱动。。。。。。

刹车的时候，先轻轻踩刹车，等到左边儿那个表(转速表？)降到1了之后，再踩离合，继续轻轻踩刹车，停住之后换1档。。。。

总而言之，老是拐来怪去，行车还是没啥感觉，对spur还是没找到路感。。。。。

vino

感谢班班加精，顶俺家最乖GG的日记，祝俺家GG早日考驾照成功，俺们可以飚车去了～～～

mussweitergehen

第四次开车，2月9号 8点半到10点

早上一起来，就看到慕尼黑大雾。。。。。。。兴冲冲的冲去开车。。。。。终于可以慢慢开车了。。。。。

开始还是在市区开，走走停停。。。。。起步已经好多了，今天只熄了一次火，起步就是稍微松一点点离合，给点儿油，就不会熄火了。。。。。

主要的问题还是
1. 总是往右偏，教练最后怒了，说了无数次不要往右偏，注意右边的台阶，注意右边停的车，还是总往右偏。

不过最后开回驾校的10分钟，突然有点儿感觉了，一点儿都没往右偏，想了一下，主要是因为，一个是害怕左边对面开来的车辆，教练快到最后的时候突然说，你不用怕，对面的车不会开到你的车道上的，突然就明白不躲了。。。。。

再一个就是，我总是想从中间开，但是驾驶座位在左边，就不由自主的往右偏，其实我做的位置正下方就是左边的车轮，只要从我视线直线方向稍微往右一点点，不压到左边的白线，车就在中间开了。。。。。

2.转弯的时候打方向盘力度太大太猛，不流畅，一顿一顿的打，要双手交叉，流畅的打方向盘。。。。。这个还没找到感觉，还要继续练，被教练吼。。。。。。


在市区晃悠了一阵子之后就上了landstrasse,理论上100kmh，但是有牌子，限速70，突然间速度上去了，就又有点儿慌。。。。

然后进了旁边的一个小城里，好多的kreis，不断的练习Kreis进出，进去之前要慢，大部分都是vorfahr gewaehren.左右看，再左右看，进去之前一定不能打灯，如果Kreis里面没有车经过我的入口，要流畅的进到Kreis中间，换2档，在出口前打转向灯，速度降低（有斑马线，行人，自行车等等），没人了就可以出去了。


问题：
1. 进去之前一定要慢，左右看，再左右看，绝对不能打灯（容易给其他进口等待的车辆造成误解，出事故），然后进去，换2档
2. 进去之后要保持在路 中央开车，要流畅的圆形，不能拐来拐去的（总是离中央岛太近）


Kreis转了几圈之后，就到一个上坡停下来了，学习了上坡停车和起步，停车的时候踩离合到底，然后刹车，换1档，手刹。
起步的时候，先轻轻松离合到schleifpunkt，感到车震动了之后给一点儿油，然后放开手刹（如果不给油的话，就往后滑了），在慢慢加油，就往上爬坡了，可以继续开了。。。。。

问题，不是很熟练，要慢慢练。。。。。

总的来讲，目前最大的问题，还是
1. 车往右偏（最后的时候突然有点儿悟到了，最后一直都没有往右偏，下次一定要再练习一下）
2. 打方向盘没感觉，一点儿感觉都没，主要是对行进方向和车轮驱动没什么感觉，打的过猛，而且不到位，这个暂时没什么办法，还是要被教练继续吼，直到有感觉为止
3. 进Kreis的时候忘记左右看，进去后忘记换2档，行进方向太偏，不是在kreis的正中间
4. 车速快的时候还是容易紧张和慌。。。。。

mussweitergehen

第5次开车， 2月12号 上午8点半到10点

本来说的今天只开45分钟，但是后面的那个学生今天生病了，就可以开90分钟了。。。。

慕尼黑大雨变小雨，小雨变大雨

开始还是在市区晃悠，1档停，起步换2档，超过30换3档，到50，然后换4档，环保。。。。。。然后继续红灯停，绿灯行，让老太太小猫小狗花花草草过马路。。。。。。polizei在旁边晃来晃去。。。。。

今天主要练习了，换道，保持速度，内置镜，外侧镜，seiteblick，然后转向灯，没车或者后面的车速度慢下来帮我换道了之后，schulterblick，没问题了，慢慢的换道。。。。

注意事项：
1. 换道前，速度一定不能慢下来，随着车流继续开，车一旦慢下来，旁边spur上的车就会相对的变快，没法换道

2. 除了看镜外，一定要seiteblick，换道前，也一定要seiterblick，防止totwickern

3. 转向灯一定要适当的时候就打，后面的车，如果比较nett的话，提早就有帮助的准备，就能慢一些，帮助你换道，换完道关掉转向灯。否则会误认为要转弯。

4. 和换道上的前方车保持一定距离，不能只看后面的车就换道

5. 一般来讲只有三种情况，后面无车，seiterblick换道。后面有车，但是打完转向灯之后速度慢下来，帮你换道，seiterblick换道。后面有车，打完转向灯后没人帮忙，只能一直往前开。。。。。

今天总体来讲开的还行，主要是下雨路上的车比较少，传说中的mitteler Ring确实全是Baustelle，全是黄线。。。。。

这次车基本上没有往右偏，不过有2,3次太往左偏，压了白线了。。。。还是要注意在中间开。。。

转弯的时候没看到对面来的bus，被教练踩了刹车。。。。。。，否则就挂了

方向盘稍微有点儿感觉了，慢慢有点儿交叉打方向盘的感觉，不过总是抓方向盘太紧，要locker。。。。稍微感觉，如果是个大转弯的时候，打方向盘到一定角度了之后就不用变，因为车轮是一直朝向某个角度的，要慢慢转。。。速度不能太快。。。。

要多看镜，看镜的次数太少，总感觉路上只有我一个人。。。。。

提前看牌儿，提前知道道路的转向。。。。

换到4档之后，前方有红灯，要换回3档，2档，否则没法刹车。。。。

今天熄了3次火，总觉得已经是慢慢慢慢的放离合了，不知道为什么，还是太快，油门也给了，还是熄火了。。。。还要慢慢练。。。。。

dolcid

我练了5次，前4次就一直在小马路和上面晃悠，终于第5次上landstrasse了，发现问题如下：
1。换档不及时，经常等红灯的时候忘记切1档
2。换档的时候眼睛会不看马路而看右手，差点出车祸
3。心手眼配合很差，看了马路就忘记换档，顾着换档就忘记看路标， 看了路标就把不稳方向盘...
4。离合还是放的不稳，导致起步时顿挫的感觉非常明显