新人驾驶日记（已通过）（德语入门水准）

crazymoon

又进来 更正一下

kupplung

iris6202

又进来 更正一下

kupplung
crazymoon 发表于 2011-4-15 23:11

呵呵，多谢指正。

iris6202

今天第三次驾驶课，11:00, 90分钟。教练带我去了一个露天停车场，说专门练习一下打方向。首先复习换档，1档／2档／3档，再3档／2档／1档。然后就是在停车场里转8字形，或者指定从两棵树之间穿过去。教练说得最多的一个字就是 ruhig ，不要着急。动作做得从容些，尽量一次做到位，方向该打到底就打到底，该打半圈就一次性打半圈，动作精简了，看着就从容了，也比较好控制。经验是，急转弯时晚打快打，回轮时也要快。比较缓的转向，让方向盘自动回轮就可以，不用刻意做回轮的动作。如果感觉车身需要小调一下，也要轻柔些，动作和缓。之后继续练转向，但转向前开始配合加上Blinker。

然后教练带着在街上开了一会。好在这是周六早晨，车不算多。只要不是在Vorfahrstrasse上，每个路口都要做等待的动作。教练要求右脚脱开油门，虚踩在Brem上，左脚踩Kupplung到底。一开始不懂为什么要踩Kupplung, 慢慢才明白，这是一个ready to stop的姿态。如果有情况，可以立刻踩刹车停车，如果没有情况，就可以慢慢往前走，等车到了欲达的车道上，再慢慢放开Kupplung, 给油门，加速走起来。今天Kupplung是按 “先快一点再慢慢放，等车走起来，给油门，完全放开Kupplung”来做的，车走得比较稳。

iris6202

总结一下，走在街上，要注意的几个要点：
1，要清楚在哪些路口，需要做等待的姿势。从侧路转到主干道，T字路口，前方有行人或自行车时。情况不明确时，放开Kupplung慢慢走，等到了欲达位置，或者确定周围leer, 再给油门。

2，转向遇到的情况，很经常是：打了指示灯后，前方是红灯，停车等候。换绿灯后，立刻要转向。这时候，就可以把方向盘先打出一点角度来，换绿灯时，放开Kupplung, 不要给油门，让车慢慢转向。因为如果是有转，右手边一般有人行道，你要等待。等慢慢通过人行道后，再给油门。

iris6202

要注意speed limit. 30区轻轻给点油门，开到20多点就可以了，宁慢勿快。今天基本是在30区，用2档; 在50区，用3档。

即使教练在旁边，也要自己看红绿灯。见到红灯，就要自动放开油门，踩Kupplung, 滑行到边线附近，停车，随手把gear回到一档。这一套动作完全可以自控来做，要主动培养这个意识。

问个问题：车完全静止时（没有熄火），完全踩下Kupplung, 车是不是就会倒行？ 大家停车时倒车，是不是就做这个动作，而不用特意把gear拨到倒车档？

iris6202

还有，路标的知识要强化一下。德语口语还是再练练吧，把自己的意思表达的更清楚明了些。

iris6202

今天第四次驾驶课，15:30, 90分钟。今天就是上街上开，基本上是重走上次走过的路段。在一条Vorfahrstrasse上，正大面积修路，所以堵了很多车，完全开不起来，就是在一点点的往前滑。基本是一直踩在Kupplung上，没有完全放开过。刚启动，Kupplung还在半联动上，车滑出去一点，马上又要停车，再踩下去。教练说，这倒是个好机会可以 üben die Verwendung von Kupplung.

开到正常路段上后，因为上次对路况大概有了些了解，这次稍微从容些。走小巷过交叉路口时，两种情况要分别处理:
1, 要穿过的如果也是很小的小巷，这时右脚要离开油门，放慢了速度后往右手边的路上看，没有车再给油门往前走。
2，如果要穿过的是有先行权的路口，就要停下来，先看看确定没车时慢慢往前开，不要给油门。往前滑行的过程中如果发现主路上有车开来，就要立刻停下来让路。不管车是右边来还是左边来都一样。

关于在路上避让对面开来的车辆（道路太窄，两辆车不能并行的情况下）：
如果前面自己的车道比较宽（没有路边停车占道的情况），那自己不用让，对方会主动让。
如果前面是自己这边的车道被占，对面来车，就要主动让。如果这时侯，右边没有占道的空间比较长，就放慢速度，开个曲线，滑行到最右边的车道暂时回避一下，对面的车利用这个空也就走过去了，自己不用停车。如果右边车道被占得挺满，那只能找个空间开进去，停止等待，直到对方车辆过去再走。这种情况下和转向一样，再启动的时候方向盘就要向左打出一点方向来，Kupplung也不要完全放开，等车平稳开到车道上，再给油门，完全放开Kupplung.

对于mehrspurige的情况，在快到红绿灯时要看清楚自己应该走哪一条车道，直行，左转还是右转。有的路口有专门给右转的绿灯。

打转向的blinker时，如果要转得弯度比较缓比较长，这时候在中间blinker就可能自动关掉了。要重新anschalten Blinker.

右转要贴边转，左转要绕个大圈转。这样对其他车造成的影响小，自己也比较安全。

30区如果车辆行人很少，就应该开到30左右，或者说最好控制在25。30区也有路口是有先行权的，注意看路标。

最好对要开的区域有点了解，知道哪些街道有先行权。如果是没开过的区域，就要随时留意路标，迅速了解自己是哪一种路段上，前面要交叉的是哪一种路段。

右转的时候，看看右边的后视镜，判断自己离路边的距离。

每次停下来的时候，不管是等红灯，还是等待其他车辆，行人等，都要顺手回一档。再开起来后，迅速换2档。如果是50区，加速换3档。前面有自行车出现时，都要离开油门，不要überholen.

踩下Kupplung的好处就是，不管速度再慢，也不会熄火，所以，如果遇到要等待的情况，车速很慢，最好还是踩下Kupplung.

Angevil

倒车当然要挂倒档，踩着离合车子往后滑的情况应该出现在上坡路上

iris6202

倒车当然要挂倒档，踩着离合车子往后滑的情况应该出现在上坡路上
Angevil 发表于 2011-4-18 21:52

明白了，多谢！

iris6202

今天第五次驾驶课，11:45, 90分钟。
首先用倒车档倒车，然后左转把车开出停车位。倒车时要一直往后看，左转时要打几乎半把方向盘，到欲达车道后迅速回轮直行。今天走得是另一个区域。

30区，50区的转换和区分。 非居民区，如果没有看到速度指示，基本就是50限速。有的地方是30限速，但下面画了一个卡车的图标，这是说只有LKW(卡车)是30限速，普通PKW可以开到50。一旦从大路开进居民区，看到30限速，下面是ZONE, 就意味着，只要你没有看到30限速终止指示，后面就应该一直按照30来开，尽管到里面后就不会再有限速指示了。30限速牌一般只出现在大路和小路的交叉路口，提醒你该减速了。

今天还开过了一个汽车禁行区域，类似街心公园之类。教练说，这种区域必要时也可以穿行，但速度要控制在10左右，Schritttempo, 完全放开油门，放开Kupplung, 慢悠悠晃过去。

今天头一次遇到一种Insel, 是交叉路口中央一个小花坛，正常从右边绕过去就可以，注意控制好方向，及时转向，要schnell.

还有Andreaskreuz. 今天头一次经过时，Bahn的另一侧有点堵，很多Verkehr. 教练说，遇到这种情况，就应该先在Bahn的这一侧停车等候，直到另一侧leer以后再过Bahn.  第二次经过时，对面没有车，但教练说，还是应该在Bahn附近等一下，看看是否有火车快要经过，确定安全后再通过。想想确实也是，我们自己过铁路的时候，不也要停下来先看看再过吗？开车经过也一样，先看后过。

大路口左转的注意事项: 绿灯时，先把车往前直走一点，到差不多中心点时，往左打方向盘，停车等待。把对面开来的直行车辆要让过去，等允许的时候，给点油门，快速开到欲达车道上。

让行时的注意点：
1. 如果右侧的小路路口是慢慢倾斜下来那种，说明是私人车道，这种情况就不必让。注意看路口的街道名，如果是一条正式街道，远远就应该能看到路口的写有街道名的牌子。这时候就提醒自己要放开油门，往右张望，有车来就立刻停车让行。
2. 没有红绿灯的交叉路口，自己又没有先行权时，就需要在路边停车等候，观察情况。这时要把车停在和马路边齐平的位置上，这样才能观察到左右来车的情况。
3. 有的路口（象弯道），停车的linie不是直的，而是弯的，要注意观察。

某个路口，在急转弯后有一个红绿灯，这种情况就要记住。

如果是比较复杂的路口，而且一看很明显两边车堵得比较多，车行很慢。那即使自己这个方向是绿灯，在过交叉线时也要稍微等一下看一看，因为另一个方向可能有绿灯时没来得及过得车辆想要通过。应该把他们让过去。

车道的控制：这个只能具体情况具体分析。允许的情况下，应该尽量往右边开，给对面开来的车留出空间。但同时，要注意和右边的限制物（马路边或者静止的车辆）保持至少一米的距离。在比较宽的车道上，就不必躲避对面来的车辆，稳定得行驶在自己得车道上就可以。前方有施工车辆占道，那就只能停下来等，而且不要停得太近，留出一点空间来。

一档起步，一般情况下，都立刻给油门换到2档。50区再加速给到3档。任何情况下，等红绿等也好，让行也好，一停车就要随手换到1档。

车开得慢一般不会熄火。只有当车行很慢，踩下Kupplung做ready to stop姿势时，这时快放Kupplung会熄火，要慢慢放，象起步一样，同时给点油门。

把车开进停车位时，右转开进去后要快速往左打方向盘，把车回正。