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楼主: 拨片换档

[其他] 有种日本车来模仿一下,出事了概不负责,视频告诉你德车日车区别

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发表于 2011-5-25 12:27 | 显示全部楼层
哥们的,我的意思真好相反,任何牌子都有好车。任何牌子都有失败的产品。只不过,我不会简单的说德国车好 ...
baiyangshu 发表于 2011-5-25 13:10



    在俺印象中,就事故后的生存几率来说,欧美车确实好过日韩车。
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 楼主| 发表于 2011-5-25 12:27 | 显示全部楼层
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发表于 2011-5-25 12:28 | 显示全部楼层
没说买日车的怎么怎么,消费者是不同的,你说你的,我说我的。
拨片换档 发表于 2011-5-25 13:14


哥们儿,别急。你是没说买日本车的怎么怎么样,你就是说了,我也理解。本来我买了日本车也心虚,这论坛里的不是开奔驰就是开宝马,我开辆日本车都不好意思和别人打招呼。可这个帖子不就是讨论日本车的嘛。
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发表于 2011-5-25 12:31 | 显示全部楼层
问题是工具的安全性很重要,因为自己的命不是闹着玩的。
拨片换档 发表于 2011-5-25 13:07



日本人猥亵的很,尤其是那种岛国居民特有的狭隘。
但不能不承认他们的认真和执着以及坚韧的精神,汽车产业从二战后快速的发展,市场急剧的扩容,海外市场的扩充,几重标准政策,研发的拓展,把美国德国产业国的市场侵占的一踏糊涂。

adac搞毛的碰撞试验不止一次想要从日系里面找毛病,就和他们已经对咱们的汽车做过的,但根本找不见合理的突破,尤其是当信息物流开始运作,日产把厂房射到欧洲美洲以后,开始解决他们的就业,使得产业国在政治上慢慢趋于缓和,一切才慢慢平稳了下来。

但高傲的德国人绝对很不爽,哪款外来车型的出现必然会惊动整个的产业,adac先行就是找安全缺陷,这种速度和不仁慈从某种方面就是绝对的监管,相反他们对于本国产业的认知和纵容才是德系真正需要解决的。

在德国美国等汽车产业国,日系绝对是很有利的竞争对手,因为车确实不错。
但如果在中国巴西...   放弃吧
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发表于 2011-5-25 12:38 | 显示全部楼层
在俺印象中,就事故后的生存几率来说,欧美车确实好过日韩车。
xianwubo 发表于 2011-5-25 13:27


能不能拿出一个可信的被发表过的事故伤亡率的统计,看看日系车到底比德美车高多少。日本车进德国市场也是经过碰撞试验的吧?
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发表于 2011-5-25 12:46 | 显示全部楼层
能不能拿出一个可信的被发表过的事故伤亡率的统计,看看日系车到底比德美车高多少。日本车进德国市场也 ...
baiyangshu 发表于 2011-5-25 13:38



    事故伤亡统计曾经好像在网上看到过,BMW很高呦    
所以这玩意体现不出来什么,最多说明哪类人喜欢开哪类车,而且这么多个国家,无数的因素在里面,也难保证其准确。

至于碰撞试验,adac官网就有数据。
TUV每年都会出report,杂志网上都能找到,详细的很,不光问题种类,年份和平均公里数都有。
Dekra也是杂志网站数据相对少了一些,比较概括,但作为参考足以。
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发表于 2011-5-25 12:47 | 显示全部楼层
Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH.
发表于 2011-5-25 12:50 | 显示全部楼层
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发表于 2011-5-25 12:51 | 显示全部楼层
生存的可能性?

知道世界上发生的车祸中, 唯一在汽车与火车相撞后能幸存的是什么车么?
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发表于 2011-5-25 12:53 | 显示全部楼层
生存的可能性?

知道世界上发生的车祸中, 唯一在汽车与火车相撞后能幸存的是什么车么?
flysmall 发表于 2011-5-25 13:51


火车
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