大家都知道卡塔尔航空碰到吉祥航空的事情吗，结果可能坠机！

哇哩 · 发表于 2011-8-27 09:25

乐水鸣佩环发表于 2011-8-27 07:23
大惊小怪，看看Qatar航空公司主页就知道了，本来就是个屁事，国内现在已经到了不揭自己短不能过日子的地步了 ...

当真去看了卡塔尔航空的主页www.qatarairways.com
在哪？

乐水鸣佩环 · 发表于 2011-8-27 09:33

哇哩发表于 2011-8-27 09:25
当真去看了卡塔尔航空的主页www.qatarairways.com
在哪？

就是因为没有所以是屁大的事情

哇哩 · 发表于 2011-8-27 09:35

乐水鸣佩环发表于 2011-8-27 09:33
就是因为没有所以是屁大的事情

晕，人家那是做生意的网站，差点搞不定降落这种事（不管谁的错）怎么会放上去？

灵武儿 · 发表于 2011-8-27 10:14

廉价航空机不能乘啊，把自己的命交给不负责任的人儿

不靠谱 · 发表于 2011-8-27 10:38

真过分啊！

keks22 · 发表于 2011-8-27 10:53

牛人

kiro · 发表于 2011-8-27 10:59

新闻单位的炒作，美国人和卡塔尔人在利比亚的前提下要搞好关系

zeror · 发表于 2011-8-27 11:15

一直关注这个信息，看到很多报道称卡航谎报，纯粹是位吉祥开脱，没人性啊。卡塔尔航班当时还存有5吨油，够续航半小时,申报Mayday是没有问题的。在feeyo论坛上有很多专业的原始信息，还有几个当班的空管和机长对当时情况的爆料。机长考虑到了当时天气状况，如果首次降落失败再复飞他还有30分钟时间再降落一次，但那是最后一次机会。没有人会把300多人的生命压在最后一次机会上。有信息说卡航目测发现两机距离不够曾经要求复飞的，没被空管采纳，看来他们也不想把赌注压在最后一次上。还有信息说还有5分钟不是只能飞5分钟，是5分钟后进入最后30分钟紧急用油。不要被剩下多少油转移视线了。MAYDAY是国际救援信号，拥有最优先的救援级别。JX不避让是绝对的错方，在国外绝对可以按谋杀控告。PS：佩服吉祥的公关，现在还不确定这剩下的5吨是吉祥公关后报道的还是当时真正申报Mayday时的油量，如果是后者，卡塔降下来后是真的只剩5分钟油了。算算卡塔在机场上空盘旋的时间和带油量的规定，我觉得就是后者也是符合逻辑的。

BlueWolke · 发表于 2011-8-27 11:23

本帖最后由 BlueWolke 于 2011-8-27 10:24 编辑

想骂人了！神奇的国度

kiro · 发表于 2011-8-27 11:25

zeror 发表于 2011-8-27 10:15
一直关注这个信息，看到很多报道称卡航谎报，纯粹是位吉祥开脱，没人性啊。卡塔尔航班当时还存有5吨油，够续 ...

国人的普遍思路就和你一样，人家外国公司的规定就是好的，国内航空的什么如果和别人冲突了，就是别人对国内的错，谁先告状谁就是对的。凤凰网都登出来了，卡塔尔说谎了，“纯粹为吉祥开脱，没人性”，那你在这里打那么多字，纯粹为卡塔尔开脱，人给你多少美金和石油了？

大家好像都搞得像在飞机的驾驶舱里面看到整个事件发展一样，把自己搞得比专业还专业，mayday又怎么了？喊不喊，ACT指挥什么，和最后让不让有什么关系？还谋杀控告勒，小说电影看多了不成？执行ACT的指令还有空中对撞两架飞机都坠毁的结局，而且不是一次，而且都在21世纪以后发生的，不执行又怎么了？mayday又不是万能的，有些人就喜欢帮自己有倾向的找理由，不顾事实

另外，我佩服网友们的所谓爆料能力、所谓的伪专家能力和所谓的逻辑能力，充分显示了中国网友的智商在这方面没有下限，创作想象能力没有上限。

Aquaspirit · 发表于 2011-8-27 12:04

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touchbluefire · 发表于 2011-8-27 13:58

本帖最后由 touchbluefire 于 2011-8-27 13:59 编辑

民航论坛的帖子从头看到尾。
关于卡航剩油比吉祥多，卡航有没有违反规定叫mayday：
航空论坛上的专业人士说卡航是大飞机，5吨油盘旋等待时够飞半个小时，而大飞机降落是非常费油的。
而且当时天气条件非常恶劣，有风切变，如果不马上降落天气再发生变化被迫要到其他机场备降的话，所剩的油是根本不够的。
这个半个小时的剩油量无论在国外还是国内的航空公司都是按照规定应该叫mayday的~
而吉祥的飞机是小飞机，所剩的2吨还是3吨油足够再飞一两个小时。
按照卡航叫mayday的时间计算，当时卡航所说的剩5分钟可能是指距离这个紧急备降时间还有5分钟。
而吉祥无论从任何角度所说的剩4分钟都是解释不通的。
并且吉祥在听到卡航mayday后，多次拒绝空管避让的要求并且谎报油量是不争的事实。
航空论坛上有当天的空管证明，也有当时一起等待的其他飞行员的证明。
当然帖子里也有其他的声音，开始的时候是说错不在吉祥，造成这个局面的全是空管的责任。。。
而后来有人说卡航剩5吨油后，又有人说卡航撒谎，要追究卡航责任什么的。。
但发表这样言论的基本都是当天注册的马甲，企图转移视线混淆视听的。。。。

fuchslica · 发表于 2011-8-27 14:26

本帖最后由 fuchslica 于 2011-8-27 14:28 编辑

kiro 发表于 2011-8-27 11:25
国人的普遍思路就和你一样，人家外国公司的规定就是好的，国内航空的什么如果和别人冲突了，就是别人对国内的错，谁先告状谁就是对的。凤凰网都登出来了，卡塔尔说谎了，“纯粹为吉祥开脱，没人性”，那你在这里打那么多字，纯粹为卡塔尔开脱，人给你多少美金和石油了？
"大家好像都搞得像在飞机的驾驶舱里面看到整个事件发展一样，把自己搞得比专业还专业，mayday又怎么了？喊不喊，ACT指挥什么，和最后让不让有什么关系？还谋杀控告勒，小说电影看多了不成？执行ACT的指令还有空中对撞两架飞机都坠毁的结局，而且不是一次，而且都在21世纪以后发生的，不执行又怎么了？mayday又不是万能的，有些人就喜欢帮自己有倾向的找理由，不顾事实

另外，我佩服网友们的所谓爆料能力、所谓的伪专家能力和所谓的逻辑能力，充分显示了中国网友的智商在这方面没有下限，创作想象能力没有上限。

您可以看看历史上没有喊Mayday的后果：哥伦比亚航空坠毁事件

其实不是什么外国公司国内公司的问题，完全就是守不守规矩的问题，换个简单的例子：大家都知道，很多救护车上了路不管里面有没有伤员或者是不是在执行公务，都会打灯鸣笛一路狂飙。我们难道能因为对鸣笛的真实性的怀疑就不让么？难道就可以自己也立马装个中风休克啥的冲在它前面么？装一个也行呀，那就一样打灯鸣笛好了。

这事儿就该一案归一案，互不影响判决。

touchbluefire · 发表于 2011-8-27 14:48

Aquaspirit 发表于 2011-8-27 12:04
这儿有一个重要的事实：

当时吉祥航空的机长怎么知道卡塔尔航空在说谎呢？如果不知道，她是否应该国际航 ...

卡航没说谎吧。
航空论坛那边的原话：
听了录音：当班管制员了解到长航线过来的卡航（浦东天气不好，等待机动一小时以上，备降虹桥）只有五分钟续航能力后，让建立航道的吉祥机组让路，吉祥不让说他只有一次4分钟了（丫只等待加机动不超过20分钟），不管你信不信，反正我是不信！随后不久卡航宣布五月天！期间管制员不下4次用命令甚至哀求的语气要求吉祥让出。吉祥均不服从，他也没有宣布紧急，只是强调一定要落地，坚决不改出复飞给卡航间隔。卡航期间很迷茫很无助，最后在五边做了机动才保证间隔落地。我想说的是：听完录音后，我深深的为国内机组素质感到汗颜：不只是吉祥现在已经确定的低素质，在卡航叫过mayday后，波道里，插话，问第几个，瞎叫的，比比皆是！全是国内机组！波道之乱让我听的背脊发凉！哎，就这样吧。。。这世道

很明显卡航先说5分钟续航能力，过了一段时间才叫mayday。按规定叫mayday是要达到最低燃油标准也就是还剩30分钟的油的时候。就是说卡航说的这5分钟续航能力是指据最低燃油标准还有5分钟。最后落地后卡航剩5吨油就是差不多能飞30分钟的油，说明卡航说的基本属实。。。

魑魅魍魉 · 发表于 2011-8-27 14:52

卡航如果谎报那是卡航的问题，但吉祥不让那肯定是吉祥的问题。在这个时候宁可信其有，不可信其无的，人家要真的没油了，吉祥能付得起这个责任么。。。

Aquaspirit · 发表于 2011-8-27 14:56

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beautysmile · 发表于 2011-8-27 15:44

什么世道？什么乱世有什么乱象。

肯定是吉祥航空的错。争什么争。真汗颜。

那天卡航就不飞中国。看那些5毛还争！

beatrice2006 · 发表于 2011-8-27 16:30

机长已经终生禁飞了，但愿能起到点警示的作用吧
现在还在那狡辩谁的责任多少的，完全是狡辩而已，错了就是错了

乐水鸣佩环 · 发表于 2011-8-27 16:33

卡航不飞中国？就在该Vorfall发生后3天，卡航宣布从11月开始开通3条直飞中国重庆的航线。

乐水鸣佩环 · 发表于 2011-8-27 16:36

哇哩发表于 2011-8-27 09:35
晕，人家那是做生意的网站，差点搞不定降落这种事（不管谁的错）怎么会放上去？

放什么都是你来定的，干脆你去做卡航网站策划算了。

乐水鸣佩环 · 发表于 2011-8-27 16:39

zeror 发表于 2011-8-27 11:15
一直关注这个信息，看到很多报道称卡航谎报，纯粹是位吉祥开脱，没人性啊。卡塔尔航班当时还存有5吨油，够续 ...

我倒是看到很多从来没坐过飞机的国人在那里信誓旦旦说历史上喊了Mayday还能安全着陆的没有。那敢问这次是不是开了喊了Mayday也安全着陆的先例了？

该用户已被删除 · 发表于 2011-8-27 16:51

乐水鸣佩环发表于 2011-8-27 16:39
我倒是看到很多从来没坐过飞机的国人在那里信誓旦旦说历史上喊了Mayday还能安全着陆的没有。那敢问这次是 ...

你怎么和我一样，今天火气这么大啊？

wuhazel · 发表于 2011-8-27 22:29

吉祥的确很过分，虽然有因为空管而飞机相撞的悲剧产生，但人人都不听空管，那不是就乱了套了，那飞机相撞的惨祸不是更多吗？作为机长居然意气用事，不管别的飞机的危险，的确应该用谋杀未遂论处

Aquaspirit · 发表于 2011-8-27 23:08

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兔牙妹 · 发表于 2011-8-28 08:42

一个酒店前台?然后就变成了大使秘书？

兔牙妹 · 发表于 2011-8-28 08:43

wymobc 发表于 2011-8-26 12:22
这女的好牛啊不会是潜规则上位的吧

我就好奇一个酒店前台是怎么变成大使秘书的丫～这一步是以后她飞黄腾达的关键丫

wymobc · 发表于 2011-8-28 08:53

难道她想巾帼不让须眉吗?

乐水鸣佩环 · 发表于 2011-8-28 09:09

兔牙妹发表于 2011-8-28 08:43
我就好奇一个酒店前台是怎么变成大使秘书的丫～这一步是以后她飞黄腾达的关键丫

请参阅 catch me if you can

兔牙妹 · 发表于 2011-8-28 09:11

乐水鸣佩环发表于 2011-8-28 09:09
请参阅 catch me if you can

以前看过。。。单就记住个大概。。。有么有提示？

乐水鸣佩环 · 发表于 2011-8-28 09:14

兔牙妹发表于 2011-8-28 09:11
以前看过。。。单就记住个大概。。。有么有提示？

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