转速和换挡问题 50区疑惑

raymanxxx · 发表于 2011-9-1 14:23

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大家好

在市区开车的时候，大家都说见到2000转就换挡可以省油。可是凝视瞬时油耗，在两千以下的瞬时油耗比两千以上要高很多。那是否应该保持在2000以上的某个数值呢？

另外市区50的时候放三档在2500左右，四档2000不到一点。哪个更合适——一个朋友说，长时间2000的时候对发动机不好，不如放3档对发动机好。我很迷惑。

高手怎么看？

大西米 · 发表于 2011-9-1 15:04

如果长期只在市区开车，需要让发动机经常保持一些高转速，防止发动机积碳。如果经常开高速，为了市区省油一直让发动机保持在低转速也没什么问题。

corba · 发表于 2011-9-1 17:17

市区车多人多的时候即使转数高于2000我也放在三档上，因为很快转数又会降下来，另外三档比较容易控制低车速

要防止积碳周末跑一下高速就好了，在市区怎么开也没有用

raymanxxx · 发表于 2011-9-1 19:15

大西米发表于 2011-9-1 16:04
如果长期只在市区开车，需要让发动机经常保持一些高转速，防止发动机积碳。如果经常开高速，为了市区省油一 ...

恩我估计就是说发动机积碳的问题

那第一个问题你怎么看 2000就换档我感觉油表显示其实油耗好高我总有感觉似乎2500左右才特别有效也可能是2000一下加速到2500 基本满意了所以吃力都在2000…… 有人有贝壳图么解释解释

raymanxxx · 发表于 2011-9-1 19:18

corba 发表于 2011-9-1 18:17
市区车多人多的时候即使转数高于2000我也放在三档上，因为很快转数又会降下来，另外三档比较容易控制低车速 ...

我人多的时候也不喜欢弄高档位

不过我加油估计什么地方不对比如起步的时候到300很给力然后换二档离合分开就很不给力然后放离合转速下降到2000左右然后给油门又很给力。这个给力不给力给力的过程很不连贯有什么窍门能很平滑而且还加速很给力呢？

corba · 发表于 2011-9-1 20:04

raymanxxx 发表于 2011-9-1 20:18
我人多的时候也不喜欢弄高档位

不过我加油估计什么地方不对比如起步的时候到300很给力然后换二档 ...

不知道你升档前点不点油门的，我都是低档位先用油门冲到2500转以上，再迅速升档的，，离合放的也很快，基本上很连贯

姽婳将军 · 发表于 2011-9-1 20:13

corba 发表于 2011-9-1 21:04
不知道你升档前点不点油门的，我都是低档位先用油门冲到2500转以上，再迅速升档的，，离合放的也很快，基 ...

我教练说只有bergauf的时候才到2500换挡，平时到2000换，起步给一点油就可以换2挡，对不对呢

raymanxxx · 发表于 2011-9-1 20:20

corba 发表于 2011-9-1 21:04
不知道你升档前点不点油门的，我都是低档位先用油门冲到2500转以上，再迅速升档的，，离合放的也很快，基 ...

点啊一直踩着加速呢么

可是一送离合就不点了是不是有问题

corba · 发表于 2011-9-1 20:42

raymanxxx 发表于 2011-9-1 21:20
点啊一直踩着加速呢么

可是一送离合就不点了是不是有问题

踩离合的时候是不能加油门，估计你还是离合踩放的时间太长，发动机转速掉太多，我基本上升三四五档转数都保持2000转左右

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萍聚头条

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