减档的问题，这个算不算开车的坏习惯？

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 08:15

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都说速度比较快的时候减档，要先一脚刹车，到合适的速度，然后再踩离合。
但是自己老是改不过来，不管换到几档，总是左脚先把离合器踩到底，同时右脚迅速踩到刹车上，总是习惯性得害怕刹车踩不好，会熄火。

怎么改都改不过来？

还有这样对车子到底好不好？

FBICIA · 发表于 2011-10-19 08:23

对车来讲我觉得无害，不过费刹车，但是这个习惯在特定情况下可能致命，比如下坡，坡度很陡，你这样如果车速过快会造成刹车距离非常长。

wteagle · 发表于 2011-10-19 08:25

本帖最后由 wteagle 于 2011-10-19 10:12 编辑

不踩离合先踩刹车，只是利用离合器的Mitwirkung增加刹车效率。踩了离合刹车因为齿轮完全脱离，刹车会慢一些距离长些，但只要速度降下来以后再松开离合挂上挡，离合箱效果是一样的，对车子没有影响。只有刹车还不到位速度仍然很快时就松离合挂上挡会打齿轮。

说错了，不是离合器的Mitwirkung，是发动机的。见下面回复。讨厌点评都不能回复

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 08:26

FBICIA 发表于 2011-10-19 09:23
对车来讲我觉得无害，不过费刹车，但是这个习惯在特定情况下可能致命，比如下坡，坡度很陡，你这样如果车速 ...

谢谢回复，
那我还是一定要坚持改过来！
一般低于20的速度，离合器可以先踩吧，为了防止熄火？

adrenalin · 发表于 2011-10-19 08:28

你试试要多慢才能刹熄火你就知道根本不用担心这个

terryltm · 发表于 2011-10-19 08:31

不明白楼主什么情况下需要急减速, 是人行道让行人么, 如果是的话可以先离合, 然后急刹没什么问题.
要是下高速我认为没必要刹车, 5减4车速降得很快的大概到100以下再4减3可以减到80以内了.

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 08:55

wteagle 发表于 2011-10-19 09:25
不踩离合先踩刹车，只是利用离合器的Mitwirkung增加刹车效率。踩了离合刹车因为齿轮完全脱离，刹车会慢一些 ...

“只有刹车还不到位速度仍然很快时就松离合挂上挡会打齿轮。”

对的，就是这个。教练就说我刹车还是不好，速度和档位配合得不够好。

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 09:02

本帖最后由咕咚咕咚于 2011-10-19 10:02 编辑

terryltm 发表于 2011-10-19 09:31
不明白楼主什么情况下需要急减速, 是人行道让行人么, 如果是的话可以先离合, 然后急刹没什么问题.
要是下高 ...

我一般减档都会不自主离合器刹车同时踩。
下高速的地方没有明白，不刹车就减档啊？那速度怎么变慢？就松开油门？？
一般出高速的时候，如果ausfaht的路不是很长，直接就刹车，50、60的速度从6档跳到4档了。
教练的柴油车，一般上60用5档，80用6档，40用4档

咕咚咕咚 · 发表于 2011-10-19 09:05

本帖最后由咕咚咕咚于 2011-10-19 10:05 编辑

adrenalin 发表于 2011-10-19 09:28
你试试要多慢才能刹熄火你就知道根本不用担心这个

我笨哪，知道，但就是脚不由己啊

wteagle · 发表于 2011-10-19 09:10

wteagle 发表于 2011-10-19 09:25
不踩离合先踩刹车，只是利用离合器的Mitwirkung增加刹车效率。踩了离合刹车因为齿轮完全脱离，刹车会慢一些 ...

说错了，是发动机的Mitwirkung。发动机不给油，转速会下降，这会通过离合器给车轮一个额外的降速阻力，发动机转速越低或者档位越低，这个阻力越大。如果踩了离合齿轮脱开，发动机的Mitwirkung就不会影响车轮了，使得刹车效果更差。事实上，在踩开离合的那一瞬间，可以明显感到车子速度不降反升了。如果要获得更好的刹车效果，应该不踩离合踩刹车速度就可以迅速降下来。

话说对点评怎么回复？

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