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本帖最后由 saleonline 于 2012-2-8 20:19 编辑
今天终于过了，艰辛啊。也希望正在学车的各位也早日圆满。。。
现在写写考试经过啊。可能要罗利巴索带上一些我整个学车的体会，也希望给后来人一点警醒：
我们这儿吧，小地方，山里人家，离高速远，考不了高速，所以一直就考的50区，30区和landsrasse。我在二考失败后毅然换了驾校，又开了7个FS，中间经历圣诞节，所以有多等待了整整1个半月。不敢说新教练有多好，但至少指出了我原来学的不足的地方，比如：开在landstrasse的时候，我总是因为车少就开的随心所欲，经常前面一个看不到头的弯，我不管不顾大剌剌的保持原速进入弯道，但是真正前方一马平川一览无余的时候我还是悠悠的保持原速开，这种情况被新教练骂了几次后总算改过来了。
我就不明白了，之前大把大把的银子花在第一个教练身上，丫怎么连这种问题都不给我指出来。。。这也是导致我第二次考试时，landstrasse下坡拐弯直接失控的主要原因，因为我根本没有被培养出在landstrasse上要怎么调节速度的意识。。。相信有很多学员很聪明，自己能总结经验教训，自己成长，可是像我这样比较傻的，一开始压根没想到总结经验教训的人，就需要一个负责的教练时时刻刻提醒你的缺点，不断的在旁边敲木鱼。可是我的第一个教练开到后来在landstrasse就是听听音乐，打打电话，什么都不说，我还一直以为自己开landstrasse游刃有余... 所以聪明人碰到好教练歹教练也许区别不大，但是普通的人碰到一个好教练就是十分幸运的事了，像我这样绝对是不幸中之不幸...
好吧，现在写写我3考的经过，考试约的是下午，上午的时候开了最后俩个FS，教练应该对考官比较熟悉，总之，一大清早带我开了条完全没开过的路，狠莫名的在进入ortschaft之后在路边停了停车，然后告诉我，停车前一定要打右转向灯，为了让后面的人知道你要偏右行驶或者停靠。停下后马上重新启动，紧接着就是一条abknickende Vorfahrstrasse， 一条狠妖异的路，因为转过弯后这条Vorfahrstrasse只有300米左右的距离，结束标志狠不显眼的挂在一颗树上，但是路还在继续，只不过300米以后不再是vorfahrstrasse，就要开始注意RvL，没有教练的提醒，我是真心没注意这个结束标记，好吧新教练考试那天确实很给力啊。
上午的暖身结束后，一个人在小镇的咖啡馆坐着，冥想休憩，忐忑不安，各种神经质的表现，好不容易挨到差不多时间，先出门走路转了转几条比较容易失误的小路，加强最后的记忆，然后拔腿往tuev 走，在那里等了将近半个多小时，并且按照计划，考前半个小时喝了杯espresso，心脏开始怦怦巨跳，咖灰起作用了... 但是把tuev的咖啡机弄的一滩水，工作人员擦拭了很久，歉意万分...
考试时间到了，前面一个女生也过了，考官nett到不行，屁话多到不行，看了最新的eAT，嘟嘟囔囔说没见过这玩意，你上海人啊，上海空气狠差啊，他的记忆就是人要出门带口罩啊，然后就在他这样喋喋不休的唠叨里开始上路
一开出tuev就直奔早上教练带我开的那个小村，进了ortschaft，竟然连停靠的点都是一模一样的，打右向灯我没忘，但是悲剧的是起步太紧张了，竟然忘了换一档，这是第一次出状况。不过VW GTI真给力啊，狠小的坡起，二档，我一着急，schleifpunkt的时候再稍踩油门，它竟然起步了... 启动后，考官后面说：挂一档肯定要省力多了。。。nnd，我才发现竟然是2档起步。
之后就是那条妖异的abknickende Vorfahrstrasse，安全渡过啊。。。开到路尽头，是一羊肠小道，刚要往右拐，发现拐弯处塞着一辆LKW，要往外挤，小道的宽度只够塞一辆LKW, 我肯定是要退后了，可是这即使后退了，也不够LKW的宽度，我一定要开上旁边的bordstein，才能保证LKW durchfahren, 我努力退了两次，可是没办法啊，怎么使劲车都不能完全停在Bordstein上。考官这时候打发慈悲，指了指左前方通向外面的小道，说算了，简单点吧，你开出去吧，我那个囧... 刚才那个我真schaffen不了啊。。。这是第二次状况...
出了这个妖异的小村直接上landstrasse，一路开回tuev所在的小镇。进入小镇找了个平时最常练习的lidl 的parkplatz，让我rueckwaerts parken，那么多空位，我偏偏选了个最窄的空位开始停，结果是各种停不好，不是距左边车太近就是距右边车太近，这是第三次状况。调整了两次，考官再次大发慈悲，说算了，你停左前方那个luecken大的platz去了，值得一提的是： 教练也给力的在往后弯入platz的过程中悄悄给了脚刹车，可能他还是觉得速度太快，我就趁机调整了下方向，笔直停入，算是一次成功。
这时候时间已经过去40多分钟了，然后就是晃晃悠悠50区，30区一路开往tuev，稳稳当当停好，考官眼珠往上一翻，然后看着我就说herzlichen Glueckwuensch，Sie haben die pruefung bestanden。就这样，我历时1年零1个月的学车历程终于尘埃落定...
真的考过以后，发觉其实似乎ms也就是那么回事，重要的是严格遵守交通规则，开车整个状态要稳要给人安全感， 要vorausschauender Fahren，能达到这个状态的童鞋就可以考试了，这个状态我是在最后7个FS里才开始注意并且努力实施的。至于parken达到多精细的程度，这基本对于考试并不太重要。
总结是狠重要的环节，就是把交通规则强化到大脑里的过程。我如果一开始就能总结，那我至少可以少扔出去半颗钻戒的钱... 虽然我在考试里出了3次状况，但是基本都属于驾驶熟练度的问题，所以考官可能出于原则的考虑，觉得原则上没触犯大的错误，最终还是发了fuehrschein...
大年初二，也算是新年礼物了，我以为我会哭，但是我没有... 期间各种的伤心难过焦躁不安只有自己知道，这是我来德国以后让我寝食难安的时间最长的一个事件，也是我为此经济上付出代价最大的一次... 不过任何事都会过去，希望所有正在经受这种煎熬的同学都能早日守得云开见日出...
=====================================================================2次没过，我换了驾校，新驾校开了3个FS，今天开了90分钟，说我开的不好，主要是3个问题：
1. landstrasse 过弯速度掌握不太gleichmaessig，就是有些scharfe kurve要到跟前才大刹车，应该更vorausschauernd fahren，（这个问题我一直比较困扰，因为我们这里山区，很多地方都标的scharfe kurve，但是很多根本不需要减速，我有时候提前减速降挡，又会被之前的教练骂，所以搞得我为了想少挨骂，就经常凑到跟前，等看清楚这个kurve到底是否scharfe才开始降速，但是有些确实狠大的弯的时候，就显得我反应迟钝了）。只是之前的教练根本就不管我死活，只说我开太快或开慢，也没说怎么控制刹车和油门才能gleichmaessig fahren，今天这个教练倒是教了不少，后半段开的确实匀速了很多。
2. 牌子看的不清楚，有个路口是前两天新建出来的，有einfahren verboten，我没注意，这个考试的时候一定要当心再当心
3. 30区十字路口拐弯，我是要左拐，有个行人 站在我对面马路（但是还是和我在同一条马路）的左边，距离kreuzung大概10到20米的距离。我是觉得：即使他要过那条我打算左拐进去的马路，那我的车都到路中间了，我拐弯的时间上也绰绰有余啊，这样的情况，如果不让，考试的时候也会挂掉麽？这种情况到底应该等在路中间麽？
新教练说我还不适合考试，说要再练，但是我还是坚持让他去约下下个星期的termin了， 一来因为我觉得这些问题已经不是再开20，30个FS能解决的了，二来我被教练讹钱讹怕了，我不能确定，他是不是为了想多赚点FS的钱，才说我还需要再练习。可是又因为挂了2次，所以还是有点担心，毕竟光考一次就是200欧没有了。
比较矛盾，所以来请教下各位过来人，这种状态是否适合再去考试？ |
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发表于 2012-1-10 09:36
楼主
(戏称，大家不要太敏感阿。)