本来想图便宜买日本车，可是看到这个图以后，放弃了。

傲笑 · 发表于 2012-1-14 15:14

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没有歧视日本车的因素，能把车自己造出的国家的工业本身就很了不起。不管日本，韩国还是意大利。全世界能独立造车的国家好像不超过10个。
但看看这个图吧。。。我还是放弃买日本车的想法了。这个只是在landsstr上，如果高速上肯定成夹心饼干了。

zrmp · 发表于 2012-1-14 15:30

不是日车支持者，不过就这图而言看不出日车不行的结论。汽车前后碰撞不是变形越小越好，特别是前面被撞，车体吸能要好，尽量减小碰撞能量传递给乘客，以保护乘员。另外，汽车前面和后面的车架刚度也是不一样的。速度到70以上对撞普通pkw都要剧烈变形。所以速度才是关键，安全驾驶，遵纪守法。

freelance · 发表于 2012-1-14 16:29

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kongzi016 · 发表于 2012-1-14 16:45

LZ，你纯文科生啊？

你拿你自己最弱的地方，撞人家最硬的地方，不这样还能怎么样啊?
这部位，我以前在我办公楼下，还见过MB的E系的Kombi正交90度撞上违章调头的花冠的后轮上。。。花冠被撞出去老远，左后部稍有损伤。MB彻底报废，被拖走.......

你这个什么都说明不了，只能说明部位和鸡蛋差不多的话，就别拿来撞石头。

kongzi016 · 发表于 2012-1-14 16:46

zrmp 发表于 2012-1-14 15:30
不是日车支持者，不过就这图而言看不出日车不行的结论。汽车前后碰撞不是变形越小越好，特别是前面被撞，车 ...

碰撞中，谁重谁占便宜倒是真的....

这两年，日德系的车托已经不管用了.....钢板厚薄这套歪理，你不能总拿来糊弄人一辈子的....

LynnH · 发表于 2012-1-14 16:54

SUV，或者

……

坦克

sads · 发表于 2012-1-14 17:02

支持日本车

傲笑 · 发表于 2012-1-14 17:31

本帖最后由傲笑于 2012-1-14 17:42 编辑

这日本车撞polo速度应该不超过100因为在landsstr上。
车子的前面薄弱吗？
来看看我上周出的车祸吧。在高速上110码的速度，因为路面打滑先撞高速的中间防护墙然后弹回来撞右边的防护墙。连撞两下，都没那个mirca撞得惨。

xraw · 发表于 2012-1-14 17:34

所谓的吸能其实所有的车厂都在做，不同的是德国车美国车吸能以外，在重要部位还讲究必要的强度，日本车觉得有个吸能就不需要强度了（其实是为了省材料，省研发，省质检）。
日本那地方，人工又不便宜，物资又比欧洲大陆贵，凭什么日本车在欧洲卖的比本土车便宜？很多东西省了嘛

Phondular · 发表于 2012-1-14 17:58

最主要日系近几年的设计没什么心意,感觉没什么进步.

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