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萍聚头条

楼主: 傲笑

[买车卖车] 本来想图便宜买日本车,可是看到这个图以后,放弃了。

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发表于 2012-1-15 10:13 | 显示全部楼层
xraw 发表于 2012-1-15 01:25
为了防止某些无知的人误导大众,大致解释一下车的成本怎么省下来的:
首先研发阶段,同样设计一块钢板,德 ...

你再拿德国车跟法国车,韩国车比对的话,日本车好很多了。那你要是拿德国车再跟国产车对比的话,你买辆国产车这里开吧。 Viel Spass
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发表于 2012-1-15 12:22 | 显示全部楼层
不是专业人士,单就这个图来看,前端吸能区形变是不小,但如果因此而很好的保护了驾乘人员,目的就达到了
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发表于 2012-1-15 12:22 | 显示全部楼层
其实小日本要求很高的,比德国的OEM要求要高, 我们做小日本的项目都很头疼,反而德国一些OEM没有这么严格的质量要求,小错误可以容忍,但是小日本的OEM半点错误都不行. 感觉很多人都神化德系车了
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发表于 2012-1-15 13:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 jevin 于 2012-1-15 13:04 编辑
江南织造 发表于 2012-1-15 12:22
其实小日本要求很高的,比德国的OEM要求要高, 我们做小日本的项目都很头疼,反而德国一些OEM没有这么严格的质 ...


日本的OEM要求的确很高,而且价格压得很低,很难做,质量上是没有太大问题的,但他们在设计上就很重视节约成本,所以很多产品都给人价廉物美的感觉,总之就是质量控制的不错的便宜货

德国人做事有时候一根筋,但是在OEM检查时候的确没有日本人细心

不过汽车来说,日本人侧重点是省油,性能不是最重要的,所以在材料控制方面精打细算,安全性也就打了折扣,但也是相对而言的;

德国车在安全性和耐用性方面肯定占优,其实毛病也不少,保养贵些

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发表于 2012-1-15 13:16 | 显示全部楼层
xraw 发表于 2012-1-15 01:25
为了防止某些无知的人误导大众,大致解释一下车的成本怎么省下来的:
首先研发阶段,同样设计一块钢板,德 ...

我说小愤青,这坛子里搞汽车的人不在少数....

我做边上喝茶,看大家怎么样戴着手套打你这种文盲愤青的嘴巴......

有事说事,不要总把裤裆里的那点东西挂在嘴上.....

PS:没事多学点东西,你也就不那么认为了...
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发表于 2012-1-15 21:10 | 显示全部楼层
hoho,居然有人敢惹车版著名愤王kongzi016,果然被喷了吧,对这种人根本就不该搭理
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发表于 2012-1-15 23:53 | 显示全部楼层
江南织造 发表于 2012-1-15 12:22
其实小日本要求很高的,比德国的OEM要求要高, 我们做小日本的项目都很头疼,反而德国一些OEM没有这么严格的质 ...

日本OEM要求确实很高……举个Bosch的例子,以前想卖一些系统给Toyota,结果对方说:我们很乐意跟你们做生意,但是你们的质量太差了……现在这个例子被放在培训新人的时候来刺激一下大家。
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发表于 2012-1-16 00:02 | 显示全部楼层
看了这楼,感觉日本车在欧洲已经一统江湖了。继续yy你们的日本车去吧,祝你们全家都坐日本车
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发表于 2012-1-16 01:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 无敌宝爸 于 2012-1-16 01:32 编辑

都就事论事中国发生文革不是偶然啊~~这大帽子扣的,一个一个…………



点评

+1  发表于 2012-1-16 17:00
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发表于 2012-1-16 01:39 | 显示全部楼层
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