离合器和刹车到底怎么配合呢？晕了晕了~~

schwap

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电喷发动机空挡滑行并不省油

从发动机的工作原理上来看，化油器式发动机随着节气门开度的增加，转速逐渐升高，油耗也逐渐加大。当空挡滑行时，发动机处在怠速低油耗状态，而车辆继续行驶，所以实现了节油。对于电喷发动机来说，它的节气门传感器有3种工作状态：怠速、部分负荷以及最大负荷。在部分负荷区，节气门传感器能够采集位置和变化率两种信号，也就是说，同样的节气门开度变化，慢踩油门的缓加速和猛踩油门的急加速两者的信号是不同的，发动机的反应也不一样。

　　空挡滑行，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。

  这是一个常见的误区，人们通常认为，挂空挡，切断发动机的动力（发动机不熄火）的情况下利用汽车惯性进行滑行可以省油。其实，目前市场上大部分的汽车，无论是手动挡还是自动挡车型，都属于电喷车（电脑控制燃油喷射）。电喷车在不加油的状态下，电脑都将此时默认为怠速供油状态，也就是说以为空挡滑行可以省下的燃油实际上一滴没少用，而且还有可能造成变速箱烧毁。同时自动挡的车空挡滑行还有可能带来安全隐患，在节气门脏的情况下，有可能导致助力设施失效，方向盘失控，从而车体失控。

  目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，对于以往的化油器车型来说，空挡滑行的确省油，但是电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空挡滑行时并不是最省油的状态。所以在条件允许的情况下，可以滑行，但不要放空挡，建议多进行挂挡滑行。

  那么空挡滑行到底能不能省油呢？纯理论的陈述，使人们无法正确的理解，因此用数据来解释这个问题更能让人理解。专业人员为此专门进行了测试：通过他们的测试发现，在60km/h等速下，完全抬起油门踏板，直线滑行至停止，在这个过程中空挡滑行的耗油量为31.4mL，滑行距离为890米，而带挡滑行的耗油量只有15.7mL，其滑行距离为608米，比空挡短200多米。两者相比，带挡滑行比空挡滑行更省油

  “当时要是反应稍慢一点的话，就真的麻烦了。”史先生是有六年驾龄的老司机，但几天前经历的一件事让他想起来就后怕。

  他向记者讲述了此事的经过：周末，史先生开车从秦岭返回西安，途经一段下坡路时遇上堵车，走走停停车速很慢，他干脆将车熄火，挂上空挡利用坡度和惯性慢慢朝前滑行。

  前面车辆突然停了下来，他当即紧踩刹车，这时却发现刹车很沉、很涩，好像没有了刹车，再打方向时也同样死沉生涩，一看刹车和方向都不太灵，他立即点火着车，才在与前车“零距离接触”前刹住了车。

  史先生说，开了六年车，他都不知道车辆在熄火的状态下，刹车和方向是如此的不灵活。“在这种情况下开车实在太危险了，当时还是山路，如果反应慢一点就太可怕了。一定要提醒没碰到这种情况的司机、特别是新手注意，千万不要空挡溜车。”

　　记者就这种情形在网上与车主们进行了交流，发现除个别车主坚持在任何情况下都应该避免空挡溜车、更不能熄火下坡外，相当一部分人对熄火下坡和空挡溜车没有明确的认识，更多的车主都认为空挡滑行省油，而这种认识一般来自“老手”的指点，更有人说：我学车时，驾校老师告诉我们空挡滑行能省油，现在油价这么高当然能省点是点了。那么，空挡溜车是否省油？它有什么危害？车辆在行驶中突然熄火怎么办呢？记者采访了东风日产西安隆康专营店售后服务部副经理丁福健。

　　■易损坏自动挡变速箱

　　丁福健告诉记者，我国交法实施条例第六十二条明确规定，机动车不得有下坡时熄火或空挡滑行的行为。另外，从技术角度来讲，现在的汽车为了方便车主驾驶、减轻车主的体力付出，一般都配有转向助力和刹车助力装置来帮助车主实现转向和刹车，但这些装置都需要发动机提供动力才能起作用。车辆熄火时，发动机不工作，没了动力的这些装置当然也就没法工作了，所以就会出现转向和刹车不灵活的现象。而对于自动挡的车辆来说，绝对禁止空挡溜车，因为带挡行车时变速箱中的油能通过油泵被循环水降温，空挡状态下则变速箱里的油不能通过油泵被循环冷却，要是长时间空挡滑行就会引起油温升高，烧坏泡在其中的离合器片使变速器出现故障。

　　■影响刹车　威胁安全

　　一家车友俱乐部的负责人陶先生更是从安全的角度禁止车友们空挡溜车。他说：空挡溜车危险很大。第一个危险来自刹车，长时间空挡溜车，比如从山上下来，由于自重的助力会使车速越来越快，所以必须要辅之刹车。随着不断地刹车，刹车系统的温度不断上升，最终使刹车液汽化。于是，刹车没有了，出事了！第二，空挡滑行时刹车不如带挡滑行来得有效。因为带挡滑行，如遇紧急情况立即踩刹车踏板，实施紧急刹车，这时汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起。引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”。而空挡状态下，引擎与传动系统不联结，就少了“引擎刹车”，刹车效果就不好。危险三来自于突发事件，使你无法加速逃跑。比如空挡溜车时，突然右侧有车向你的车道并线，刹车？不行，因为它会撞上你的车头右侧；不刹车？也不行，它会撞上你的车尾右侧。加速，同样不行，因为你要先挂挡加油门，还不等把车速提起来，就会被撞。

　　着车的情况下空挡溜车尚且如此危险，车辆熄火的情况下空挡溜车更是严重威胁车内乘员的生命，因为留给你的反应时间更短。但如果车辆正带挡行驶（比如下山）突然熄火该怎么解决呢？丁福健说，这种情况下真空的刹车助力还可以提供一脚到两脚的刹车，司机应该立即利用起来将车刹住，并移车到安全地带进行检查。

　　■空挡溜车并不省油

　　针对空挡滑行省油的说法，丁福健认为，那绝对是开惯了化油器车辆的“老司机”的结论，化油器车靠发动机吸气产生真空将油吸入进气歧管，汽油附着在歧管壁上和空气混合气进入汽缸，压缩后燃烧做工。因此怠速转速是最低转速，空挡滑行相当于发动机处在怠速状态，这个状态时间越长肯定越省油。现在的车辆采用的是电喷技术，根据一些资料，车辆在空挡状态时行车电脑会一直按照怠速状态喷油，而如果车辆带挡滑行，车还在行驶中，抬起油门，行车电脑则能根据车速的降低来减少喷油量，甚至发动机在某个转速时不喷油，相当于半灭车状态，直至发动机转速低于一定程度时才重新喷油。因此，“虽然没有测试过，但根据这种理论来说，空挡溜车并不比带挡溜车省油。”

  一位网友则以自己驾驶宝来的经历来说明，带挡滑行更省油：自动挡车在下坡，发动机转速到达4000转时松开油门溜车，此时油耗表显示为零，一直到2000转左右时开始断断续续地出现少量供油的现象，到1600转开始正常供油。

4uto

@anjanette @schwap

哦，这样，原来是这样，多谢

不过说是油耗显示 “Bei modernen Fahrzeugen mit einer Anzeige des momentanen Kraftstoffverbrauches kann man den Unterschied zwischen Leerlauf und Schubabschaltung sehr gut beobachten. Bei aktivierter Schubabschaltung sollte die Anzeige 0,0 l / 100 km anzeigen. ” 这一点，我没有感觉。我印象中是空挡是 0,0 /100 km，如果带档，就会有少许油耗。也许我记错了，下次再去溜溜车试试看。

sarah2007

loewez 发表于 2012-3-31 23:22
这样做是错误的，在低档位的时候，离合器踩下的瞬间你会发现车速变快了。所以看到前面变红灯要先刹车再离 ...

我学的和wimlwiml说的是一样的.

sarah2007

烁月 发表于 2012-3-2 19:37
多谢大家的指导呀~~那么什么时候是只踩离合器的呢。在开车的时候遇到过，至今没搞懂

前方红灯，但是还有一段距离，可以踩离合，换挡，滑到 快靠线，刹车。有不对的地方请纠正。我也是正在学。

qingxj

晕，看了这么多讨论，发现学问还蛮大的

之前学车的时候，教练让先踩离合，然后马上轻踩刹车，换空档，直到滑行到红灯

上面说的情况是在市区

在高速快到出口处，先刹车，速度慢下来，踩离合，换3档或者2档

难道这些东西没有统一的，和教练有关系？

littlelily

这个问题我也糊涂着呢。从我们这里去邻近的一个小城市，有一条快车道，上面有个红绿灯。每次在红绿灯之前，车速已经开到100，挂5档；然后看见红绿灯了，就开始不踩油门，有时候需要再刹车，然后快到红绿灯的时候，踩离合器，换2档，有的时候再需要停下来。我每次总是听教练的指示，以至于我现在也没明白，啥时候踩离合器？我感觉好像是差不多30km/h的时候，再踩离合器，然后直接从5档换到2档的。但是我老公说，应该在速度50km/h的时候就要踩离合器了，不然会熄火，我就糊涂了。

还有一个问题，就是停下来的时候，是离合器和刹车都踩着的，这个时候如何一松刹车，车就往后溜，是这样的么？我老公说他学车的时候，没有遇到这个问题，除非是坡道上，平路上不会。还请高手解答一下哈。谢谢先！

littlelily

哪位好心人给解惑一下啊？！

jessicafang

littlelily 发表于 2012-4-22 13:33
这个问题我也糊涂着呢。从我们这里去邻近的一个小城市，有一条快车道，上面有个红绿灯。每次在红绿灯之前， ...

我基本都看一下发动机转速，如果接近1000转我就踩离合，换低档了，至于哪一档，就看当时车速，50的话3档，2，30的话2档，步速的话1档。在高速上ausfahrt，从120刹车把车速降到快50，踩离合，换3档，松离合，松刹车。我教练是这么教的。

sojbrot

littlelily 发表于 2012-4-22 14:33
这个问题我也糊涂着呢。从我们这里去邻近的一个小城市，有一条快车道，上面有个红绿灯。每次在红绿灯之前， ...

我教练说了，这种情况先慢慢松一下离合，直到SCHLEIFPUNKT（就是发动机开始咆哮），那时你松刹车就可以了。

littlelily

谢谢LS两位的回复。我现在大概知道怎么做了，只是对那个车向后溜的原因，还是不知道。因为我的德语很差，和教练交流只能简单交流，所以只是按照他说的去做，没办法知道一些细节。