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martin_pan · 发表于 2012-3-9 09:45

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本帖最后由 martin_pan 于 2013-8-13 17:00 编辑

最近正在学车，想问一下，为什么上坡前要换一档? 比如我挂着2档开，在上坡前就得换成1当，然后上坡过程中疯狂踩油门，等发动机转速上去了再换回2档，这时为什么。

Angevil · 发表于 2012-3-9 09:48

这不是死规定，上坡需要更大的力矩，因此应该用低档，至于2档还1档可根据当时的速度和转速来定。坡度很大速度又慢的话，2档也有可能熄火。

锅比碗大 · 发表于 2012-3-9 09:48

和起步为啥要用一档基本是一个道理。

vivianningning · 发表于 2012-3-9 09:48

1档的动力大。

flysmall · 发表于 2012-3-9 10:04

谁说的上坡必须要用1档？

anjanette · 发表于 2012-3-9 10:07

确切说上坡要降档。因为低档位可以输出更大扭矩。

flysmall · 发表于 2012-3-9 10:12

anjanette 发表于 2012-3-9 10:07
确切说上坡要降档。因为低档位可以输出更大扭矩。

对头对头，除非马力非常非常小不得不到一档。通常降档就足够了。

martin_pan · 发表于 2012-3-9 10:20

谢谢大家回复。上坡前教练老师喊，换一档换一档，以为一定要换一档。

另外一个问题, 降档的时间问题，如果你上坡前3档开50，50的速度下不能直接换2档吧。是应该上坡前先刹车等速度降下来再换2档，还是上坡过程中等速度自然降下来换2档。

都是小白问题，大家不要笑

anjanette · 发表于 2012-3-9 10:22

martin_pan 发表于 2012-3-9 10:20
谢谢大家回复。上坡前教练老师喊，换一档换一档，以为一定要换一档。

另外一个问题, 降档的时间问题，如 ...

降速，换挡，上坡。

flysmall · 发表于 2012-3-9 10:23

本帖最后由 flysmall 于 2012-3-9 10:23 编辑

martin_pan 发表于 2012-3-9 10:20
谢谢大家回复。上坡前教练老师喊，换一档换一档，以为一定要换一档。

另外一个问题, 降档的时间问题，如 ...

3档50的时候你的扭矩不低，不管是汽油还是柴油。除非上山，平常的坡根本不用降档。
如果你是起步，或者加速到50，那是不得不降档处理。

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