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[其他] 降档问题

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发表于 2012-3-23 13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 stillekunst 于 2012-3-23 22:13 编辑

降速到60kmh左右时从5档换到4档,降档放开离合后能明显感觉到车子被发动机牵着降速,
就是感觉到车子那时突然一愣的感觉。
请问这是正常的么?还是我速度降的还不够低阿?对车子会有何损坏么?
谢谢大师指点迷津。。。

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恩, 忘了讲了,是长段的下坡路,限速60,因为安全因素所以降到了4档,因为不想一直踩刹车。。。
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发表于 2012-3-23 13:05 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-23 13:08 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-23 13:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 201901 于 2012-3-23 13:13 编辑

这样做本身没什么问题,在降档的时候发动机转速被迫拉高,所以才产生卡顿~单纯为了不挫车如果没有危险你降档的时候可以带一脚油门
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发表于 2012-3-23 13:14 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-23 13:16 | 显示全部楼层
这是因为你根本不需要降档。。
50以上就可以上5档了
从节能方面来说 降档是越晚降 越省
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发表于 2012-3-23 13:23 | 显示全部楼层
不需要降档, 降档就两个目的
1,速度太慢,再不降,发动机熄火
2,准备发力之前, 降档后地板油
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发表于 2012-3-23 13:30 | 显示全部楼层
60降到4档,柴油车没问题。汽油车60km不必降到4档。一定要降挡的话,还是要慢松离合才能防止顿挫。

点评

这样的话费离合  发表于 2012-3-27 21:00
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发表于 2012-3-23 15:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 201901 于 2012-3-23 15:04 编辑
crazymoon 发表于 2012-3-23 13:16
这是因为你根本不需要降档。。
50以上就可以上5档了
从节能方面来说 降档是越晚降 越省


为了减速停车的话从节省的角度考虑应该是早一点降档比较合适,发动机维持在1500转(根据车型不同有所不同)以上如果不踩油门车是不供油的,低于这个额定转速行车电脑才控制待速喷油,早降档可以提高发动机制动力,也就是说省油也省刹车~低速高档只在匀速前进的情况下省油
再说如果你总是5档开50的话,你要刹车的时候只能把离合和刹车都踩下去,这样损失了发动机制动,延长了刹车距离,多多少少有潜在危险,而且这种开法会积炭~

点评

+1  发表于 2012-3-28 12:24
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 楼主| 发表于 2012-3-23 15:13 | 显示全部楼层
恩, 忘了讲了,是长段的下坡路,限速60,因为安全因素所以降到了4档,因为不想一直踩刹车。。。
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