求扫盲， Traktionskontrolle牵引力控制系统很重要吗？

titi · 发表于 2012-3-30 10:52

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百度了一下，是不是说对大马力的车子来讲相对重要一点，那么120PS的小车车没它行吗？求扫盲。。。

ASR，其全称是Acceleration Slip Regulation，即牵引力控制系统或驱动防滑系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。ASR可以最大限度利用发动机的驱动力矩，保证车辆起动、加速和转向过程中的稳定性。　　

ASR与ABS的区别在于，ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑，而ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑，ASR是在ABS的基础上的扩充，两者相辅相成。

anjanette · 发表于 2012-3-30 11:06

主要是雨雪天气，或路况湿滑条件下使用。这个功能大多是集成在esp或等同的modul当中的

Truecar · 发表于 2012-3-30 11:17

没啥大用

titi · 发表于 2012-3-30 11:21

anjanette 发表于 2012-3-30 12:06
主要是雨雪天气，或路况湿滑条件下使用。这个功能大多是集成在esp或等同的modul当中的

谢谢解答，脱盲啦

titi · 发表于 2012-3-30 11:22

Truecar 发表于 2012-3-30 12:17
没啥大用

收到，多谢！

zjpshock · 发表于 2012-3-30 11:55

如果一边轮胎在雪地里，一边轮胎在干净的路上，那就有用了。

delr · 发表于 2012-3-30 15:32

traction control TCS, 和 ESP是不一样的。
前者主要是用在比如车陷在雪里，沙里一类的，能保证车在这个时候还能输出足够的推动力。

后者是在路上避免由于剧烈操纵，或者两侧轮胎受力不同造成的侧滑，侧翻，转向不足/过度等问题的。

一般来说， ESP>TCS, 就是ESP已经包含了TCS的功能了。

kongzi016 · 发表于 2012-3-30 19:29

我的上帝啊！在我看来，超过55PS的，都是大马力了.....

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