同样是Automatik 自动档车, 汽油是stufenlos, 柴油却没写，请问这个有区别吗

dirk442 · 发表于 2012-4-15 09:52

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本帖最后由 dirk442 于 2012-4-15 10:53 编辑

同样是Automatik 自动档车, 汽油是stufenlos, 柴油却没写，请问这个有区别吗

dirk442 · 发表于 2012-4-15 10:09

还有，各有什么好处？

anjanette · 发表于 2012-4-15 10:33

1.AT液力变矩器的自动变速箱

这种变速箱加工精密，由电脑控制，内部有行星齿轮，液力变矩器，复杂的油道和自动变速箱油滤清器。通常保养成本要高于同型号手动变速箱车型。燃油消耗也比同型号手动挡变速箱车型要高。优点是研发出来时间比较长了，各项指标相对比较成熟。有些车型使用的是手自一体自动变速箱，也是属于液力变矩器的自动变速箱。

2.AMT自动变速箱

AMT自动变速箱是在MT手动变速箱基础上发展起来的结构，只不过它使用了电脑控制离合器和手动档的换挡时间，模仿的是最佳的手动档驾驶员的驾驶模式，因此它更加节油，而且维护保养得费用基本等同于手动档车型，缺点是换挡时顿挫感比较强。

3.CVT无极变速箱
CVT无极变速箱是近几年新研发出来的产品，在换挡舒适性上具有最强的优势。它没有固定的几档固定变速比，而是用链条或钢带加可变传动轮来改变传动轮半径，改变车辆的变速比，因此称为无级变速器。市场上也有手自一体变速箱，上面的手动档部分是依靠电脑改变传动比模仿出来的档位。CVT无极变速箱的缺点是承载能力还不是很强，因此对于自重过大的越野车车型很少采用。

http://qichebaoyang.baike.com/article-31876.html

现在还有双离合技术的变速箱。　换档时间更短，动力损失更小，更节能。

老的自动档，由于当年技术条件限制，可能油耗比较高，传动动力损失比较大。

dirk442 · 发表于 2012-4-15 10:38

谢谢阿凡达！
也就是说汽油的是3，无级变速，那柴油的是1或者2？
另外Verkaeufer说，因为这个汽油是无级变速，柴油的自动挡要好于汽油，是这样吗？

anjanette · 发表于 2012-4-15 10:43

本帖最后由 anjanette 于 2012-4-15 11:14 编辑

dirk442 发表于 2012-4-15 10:38
谢谢阿凡达！
也就是说汽油的是3，无级变速，那柴油的是1或者2？
另外Verkaeufer说，因为这个汽油是无级变 ...

什么车配什么变速箱不一定，看厂家的说明。　没有硬性规定说，柴油一定就是１或２。

柴油的自动挡要好于汽油，是这样吗

我个人对这个还是头一次听说。　这是基于哪方面的，动力转换，燃油经济性，环保排放？　

楼下大侠解释吧

kongzi016 · 发表于 2012-4-15 11:36

又见美式残疾人助力车.....

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