最近想买车，看了一圈发现了dacia这个牌子新车ab 6790 欧，有人了解这个牌子么？

i777 · 发表于 2012-4-28 00:58

kongzi016 发表于 2012-4-27 14:33
压缩和控制成本，并不等于部件本身的质量就不好。压缩和控制成本，并不等于部件本身的成本就低。有些部件 ...

这些内容看着很有道理, 但都太书本化了

Truecar · 发表于 2012-4-28 08:40

楼主你看到的那个价钱，是最低价，空调都是选配。

买车比较价钱的时候，不能光看广告，还要比较一下配置。看看Dacia的配置和别的牌子一样的时候，还能便宜多少。吸引力是否还那么大。

dacia成功的地方，我认为就是提供简单可靠的车，没那么多电子东西，没有的东西当然不会坏，可靠性就高。我还是很欣赏这种路线的，花里胡哨的东西装在车上，有那么大的必要吗？

你还可以比较一下韩国车的现代和kia，也是走性价比路线的，起价比dacia高，但是配置也好，像空调这样的东西还是应该有的。最近几年韩系车进步还是不小的。

kongzi016 · 发表于 2012-4-28 09:39

i777 发表于 2012-4-28 00:58
这些内容看着很有道理, 但都太书本化了

呵呵，
是书本总结企业！现在的企业都在这么做而已。

kongzi016 · 发表于 2012-4-28 09:48

i777 发表于 2012-4-28 00:53
这个确实是有分别的, 但未必都严格按使用寿命来衡量,但试验要求的标准是不一样的
不然为什么同规格的车, ...

MB提供35年地盘无锈质保.......部件设计使用寿命要在这个寿命期做倍数关系。
但是可惜得很.....这样的质量保证因为2005年欧盟出台的关于车用钢板镀锌件的新法规而宣告失败，无法再做市场竞争手段，于是部件寿命上提高的成本就成了多余的且是鸡肋并令人不安的东西.....至此，MB在市场上完败。
2005年对做车身系统和车用部件的企业来说，是个很关键的分水岭......
那一年，我替总工拿到这份法规文本，我们所有设计人员坐在一起开会，研究如何变通采用新的零件代替旧有设计部分来满足设计的寿命要求.....苦恼得很.....这一年，所有的设计部门，分包设计公司，部件制造商，没有不痛苦的...来得太快了.....

kongzi016 · 发表于 2012-4-28 09:49

playadiggi 发表于 2012-4-28 00:25
我是抵制日货。除了canon，就没有日货了。当然，还有5年前买了seiko的表。哈哈

SEIKO有很好的表.....价值人民币数百万的大精工.....做工非常好，市场也认可。

啊呸呸呸！作为自卑的粪青，我怎么可以说日货好呢.....岂有此理！

i777 · 发表于 2012-4-28 10:47

kongzi016 发表于 2012-4-28 09:48
MB提供35年地盘无锈质保.......部件设计使用寿命要在这个寿命期做倍数关系。
但是可惜得很.....这样的质 ...

市场和产品不一定是一回事
很多零件的试验时间和参数设定都是有差别的, 零件要求过高, 对于企业过高的设定带来了高成本, 肯定会尽量努力去调整,适应市场, 但是对于消费者,是有好处的

kongzi016 · 发表于 2012-4-28 18:44

i777 发表于 2012-4-28 10:47
市场和产品不一定是一回事
很多零件的试验时间和参数设定都是有差别的, 零件要求过高, 对于企业过高的设 ...

很遗憾的是，消费者说了不算的。
已经并非大势所趋，而是所有企业都在这么做，并且已经做了很多年....
再怎么说下去，也无法改变这个已经铸成的事实啊.....

i777 · 发表于 2012-4-28 18:50

kongzi016 发表于 2012-4-28 18:44
很遗憾的是，消费者说了不算的。
已经并非大势所趋，而是所有企业都在这么做，并且已经做了很多年....
...

我觉得咱们的对话没在一个点上, 还是结束了吧,赫赫

回主题,兄台觉得东欧这车如何, 成本上比国内的干得还狠啊

kongzi016 · 发表于 2012-4-28 18:56

i777 发表于 2012-4-28 18:50
我觉得咱们的对话没在一个点上, 还是结束了吧,赫赫

回主题,兄台觉得东欧这车如何, 成本上比国内的干得 ...

东欧车，仅对我了解的这部分而言，成本降得一般，不如国内降得狠。
我目前只做车窗升降器和手刹总成部分。这部分而言，欧美和国内没有太大区别。
国内车子更注重那些新卖点，否则没人买账。而达契亚是专门给那些不买新技术账的实用派汽车消费者的，这个市场很大，并且等消费者醒悟过来，这个市场会更大。当然，德国人那是不要指望了，这个群体正只望着利用从英国购买来的新技术，包装一下塞进车里做个所谓的整合，然后继续领导汽车市场呢。

拨片换档 · 发表于 2012-4-28 23:49

本帖最后由拨片换档于 2012-4-28 23:49 编辑

kongzi016 发表于 2012-4-28 09:48
MB提供35年地盘无锈质保.......部件设计使用寿命要在这个寿命期做倍数关系。
但是可惜得很.....这样的质 ...

你解释的质量控制很详细,不过前面一哥们解释的质量可靠性,说的很好,没有的东西当然可靠性好了....呵呵这基本可以解惑了.

ps
2005年的新欧盟法规,但是愿闻其详,兄台有时间可以科普一下.

Eggplant · 发表于 2012-5-9 13:12

这车我一老板就是开的他呢。还ok的。不过她没怎么狠狠的开，基本上就是为了买菜啊小出门啊什么的。大出差的话她还是开别的车。说路上有大车欺负她。。。

flysmall · 发表于 2012-5-9 13:42

本帖最后由 flysmall 于 2012-5-9 13:42 编辑

有一朋友的公司车是这个，底配，不是一般的底配，是连转向助力都没有的底配，很便宜很便宜，公司车没，能开就行。而且结构简单了更皮实。。。。。。

gauloises · 发表于 2012-5-9 14:00

注意下油耗吧。
我有段时间也想买，算了下，这油耗，现在的油价，就算了。
液压方向盘还是要的。

cc河马 · 发表于 2012-5-9 19:13

FBICIA 发表于 2012-4-27 10:36
dacia我第一次见到的时候就想到了一个词：大疵牙

一样一样....

BiangBiang面 · 发表于 2012-5-9 19:27

看完这个你还想买么。。。

kongzi016 · 发表于 2012-5-9 21:29

gauloises 发表于 2012-5-9 14:00
注意下油耗吧。
我有段时间也想买，算了下，这油耗，现在的油价，就算了。
液压方向盘还是要的。

都这价钱了，省下的银子还在乎油耗？

kongzi016 · 发表于 2012-5-9 21:45

BiangBiang面发表于 2012-5-9 19:27
看完这个你还想买么。。。

这德国佬够无耻的....他的父辈就是开这样的车子....他刚拿驾照的时候也是这样的车子.....
这个价钱的这样的车子，今天的德国人已经造不出来了....人家有人家的卖点....没有助力转向，车轮稍微动起来，打轮就很轻松，这个连我身边的我媳妇都知道的基本道理，就这么被这个主持人有选择性地透明了....再看那个过圆盘转向的....大家都知道这车子结构上无法避免的缺陷就是无法高速过弯....还这样速度进那个转盘...这不是黑人家是什么！

这车子根本不会抢德国车的市场.......买这个车子的人也不会去买德国车子....也不知道这德国佬哪来的醋意....
你转的这个视频很典型的....危机中的德国佬的心态的另一面。

哦忘记说了！大前天，我开车从法兰克福回家，路上180到160上下！大概在160的时候，平路上被一台达契亚的客货车，就是很长很长的那种超了过去.....

这不过就是一台25年前德国造过的车而已....而今德国人再也造不出来这么物美价廉的东西.....

酱油马甲 · 发表于 2012-5-10 16:41

kongzi016 发表于 2012-5-9 21:45
这德国佬够无耻的....他的父辈就是开这样的车子....他刚拿驾照的时候也是这样的车子.....
这个价钱的这样 ...

德国人很多就是这个思路，便宜的东西或者物美价廉的东西不愿意造了，不是去迎合顾客需求，而是让顾客顺着他的思路走。我公司的老板也是这样，国内顾客询问有没有简配或者低配的设备，他直接说我们的设备就是定位在同类产品中的奔驰宝马，你要菲亚特就去找别家吧。呵呵，关键买个设备，可没有奔驰宝马涨面子的附加功能，总不能拿到外面显摆不是。

酱油马甲 · 发表于 2012-5-10 16:48

不过话说回来，德国人做Dacia类似的车有优势可言吗? 简单实用便宜，就不是made in Germany了，德国产品大部分还是在高附加值，高定位上做文章，当然里面有多少忽悠的成分就不得而知了，但是都有怕低端产品拉低整体形象定位的忧虑。差异化竞争吧，真要是从低端到高端全包圆了，还让其他人混不混呀？

kongzi016 · 发表于 2012-5-10 16:54

酱油马甲发表于 2012-5-10 16:48
不过话说回来，德国人做Dacia类似的车有优势可言吗? 简单实用便宜，就不是made in Germany了，德国产品大部 ...

德国生产企业，除了物流成本低，再无其他优势.....

Phiphi84 · 发表于 2012-5-13 22:29

Truecar 发表于 2012-4-28 08:40
楼主你看到的那个价钱，是最低价，空调都是选配。

买车比较价钱的时候，不能光看广告，还要比较一下配置 ...

谢谢提醒！我还在徘徊犹豫呢，去问过一次，听说还要加600欧的überführungsgebühren.最近在想要不要同样的价格从车行买一个二手Renault，配置好多了，买新车还是挺大头的。

melange · 发表于 2012-5-13 22:42

确实太便宜，所以谨慎买。。。
很多时候人们会通过车来判断人。
如果社交多的话，还是买个贵些的好。。。

kongzi016 · 发表于 2012-5-14 07:51

melange 发表于 2012-5-13 22:42
确实太便宜，所以谨慎买。。。
很多时候人们会通过车来判断人。
如果社交多的话，还是买个贵些的好。。。

我的硬伤啊....
现在去个啥招待会的，都是直接开车下地下停车场....然后默默地换上鞋子，悄悄从楼梯间钻出来......每次停车费好多....

flysmall · 发表于 2012-5-14 09:06

前天开了一下dacia, 说实话比想想中的好，感觉还行，没有前面他们说的那么吵。
只是没有助力，停车有点累。

Phiphi84 · 发表于 2012-5-14 09:27

kongzi016 发表于 2012-5-14 07:51
我的硬伤啊....
现在去个啥招待会的，都是直接开车下地下停车场....然后默默地换上鞋子，悄悄从楼梯间钻 ...

很好奇你开的是啥车

kongzi016 · 发表于 2012-5-14 09:38

Phiphi84 发表于 2012-5-14 09:27
很好奇你开的是啥车

昨天又和前同事换了....反正他有4台车....我把我的AUDI 80与他换了....下个月去拿他的AUDI 100 C4。
他手上还有个S6和一台老S4（AUDI 100 S4）和一台S4，外加一台seat EXEO，也就是AUDI A4 B7

我们其实都是老AUDI粉.....当然，我也粉M5和老MB的SL，VW我也粉！
我不粉特定品牌，我只粉某款经典的车型的某年版而已。

fusion · 发表于 2012-5-14 10:23

kongzi016 发表于 2012-5-14 09:38
昨天又和前同事换了....反正他有4台车....我把我的AUDI 80与他换了....下个月去拿他的AUDI 100 C4。
他手 ...

哇塞，看来你得和我的一个前前同事交流下，他手里一骡M3, 总有一个版本你喜欢，呵呵。

kongzi016 · 发表于 2012-5-14 10:28

fusion 发表于 2012-5-14 10:23
哇塞，看来你得和我的一个前前同事交流下，他手里一骡M3, 总有一个版本你喜欢，呵呵。

M3木有兴趣啊....3ER的BASIC就不是很好，先天畸形，没有什么发展的啦。

melange · 发表于 2012-5-14 10:28

kongzi016 发表于 2012-5-14 07:51
我的硬伤啊....
现在去个啥招待会的，都是直接开车下地下停车场....然后默默地换上鞋子，悄悄从楼梯间钻 ...

看了几张你的车的照片，虽然不少是老车，可是都是非常经典而且很有味道的。这个开出来我倒觉得很拉风呢。。。

kongzi016 · 发表于 2012-5-14 10:30

melange 发表于 2012-5-14 10:28
看了几张你的车的照片，虽然不少是老车，可是都是非常经典而且很有味道的。这个开出来我倒觉得很拉风呢。 ...

C4和B4 都很经典....经典到这么多年了都不上锈，这么多年了村里还有很多人开.....

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