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萍聚头条

楼主: Phiphi84

[汽车资料] 最近想买车,看了一圈发现了dacia这个牌子新车ab 6790 欧,有人了解这个牌子么?

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发表于 2012-5-14 09:39 | 显示全部楼层
kongzi016 发表于 2012-5-14 10:30
C4和B4 都很经典....经典到这么多年了都不上锈,这么多年了村里还有很多人开.....

其实玩车玩老车才爽呢。。。可以自己调调配配的。。。
像我这种天天在租车行换车开的,都只能玩个皮毛。虽然车开过一大把,但是都很肤浅,对ABS,TC等都只是驾驶感受,从来没有机会真正打开车好好研究研究。。。
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发表于 2012-5-14 09:44 | 显示全部楼层
melange 发表于 2012-5-14 10:39
其实玩车玩老车才爽呢。。。可以自己调调配配的。。。
像我这种天天在租车行换车开的,都只能玩 ...

感受新车,也很爽.....
感觉不一样的....

昨天,拆发动机,摘去油管,汽油一下子喷出来....闻到汽油味道!我俩就跟打了鸡血似的High。
我前同事可是抱着孩子跑我这来度假的....这倒好,度假头一天就开始修车,今日还要小收拾一下!德国人都是活雷锋啊...
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发表于 2012-5-14 09:53 | 显示全部楼层
kongzi016 发表于 2012-5-14 10:44
感受新车,也很爽.....
感觉不一样的....

这周搞了辆Mini敞篷。。。哈哈。。。爽歪歪。。。
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发表于 2012-5-14 10:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 kongzi016 于 2012-5-14 11:16 编辑
melange 发表于 2012-5-14 10:53
这周搞了辆Mini敞篷。。。哈哈。。。爽歪歪。。。


图来也!
临时决定看看这玩意还能修不...没来的急换衣服。DDR的IFA的东西真棒!车子基本木有锈,所有零件都是镀锌的,只有边缘少许有浮锈。排气管镀铬倒是有锈迹了.....
照片是房东的女儿拿手机拍的...就着几张,拆得差不多了,才想起来牌照留念....倒不是给我留念,是给我这个前同事留念...人家是修一个星期的假,专门开车来找我玩的....这倒好..被我拉来.苦力了....所以要拍照....
太多的这种场面没留下照片。

反正这车子昨天最后已经能开走了...手都是油呼呼的,谁会去想起来拍照啊....就好比修车工哪有功夫给自己亮骚啊....
今天早晨,房东女儿说,化油器的浮子有现货,去取了!白害我昨半夜想起来,从床上爬起来查EBAY。倒是便宜,1.5欧元,不知道核多少DDR马克。








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点评

你的工具房太赞了!  发表于 2012-5-20 20:34
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发表于 2012-5-14 10:15 | 显示全部楼层
kongzi016 发表于 2012-5-14 11:13
图来也!
临时决定看看这玩意还能修不...没来的急换衣服。DDR的IFA的东西真棒!车子基本木有锈,所有零件 ...

摩托向往很久了。可是没本儿,又不想花700. 800欧考个本儿。。。郁闷。。。
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发表于 2012-5-14 10:17 | 显示全部楼层
melange 发表于 2012-5-14 11:15
摩托向往很久了。可是没本儿,又不想花700. 800欧考个本儿。。。郁闷。。。

这台车最快只能跑到70或者80!
现在的德国B本可以用....
这车子价钱我不知道!当年房东再1982年买来的时候可不便宜。
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发表于 2012-5-14 10:19 | 显示全部楼层
拨片换档 发表于 2012-4-27 11:25
都是老技术,多数毛病只是来自低成本部件和装配。。。。。。
这些日本车不也是这样造车的嘛?为毛日本车 ...

质量控制只是生产管理的手段,最终的产品质量反应质量管理的水平。
日本的管理水平,那绝对是......

啊,呸!我不敢接着夸日本鬼子了.....
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 楼主| 发表于 2012-5-20 20:32 | 显示全部楼层
kongzi016 发表于 2012-5-14 11:19
质量控制只是生产管理的手段,最终的产品质量反应质量管理的水平。
日本的管理水平,那绝对是......

小日本很会在细节上动心思,听说某些过盈配合的组件在低温下装配,恢复自然温后就能得到极好的装配精度。
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 楼主| 发表于 2012-5-20 20:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 Phiphi84 于 2012-5-20 21:41 编辑

来报告一下,车刚才买了,在Ebay上拍的。。车主大概是Rentner,我们自己出钱可以做次新TüV,Opel Mariva 1.6 2003年的车,Benzin 才开了18k km,据说一直放在车库里。我 4360欧 拍到的。这两天办个临时牌照去领车。
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发表于 2012-5-20 21:03 | 显示全部楼层
Phiphi84 发表于 2012-5-20 21:32
小日本很会在细节上动心思,听说某些过盈配合的组件在低温下装配,恢复自然温后就能得到极好的装配精度。

这个现在都这么干的。
20年前,国内部队买德国MB的卡车,拆了发动机装不回去,发现是低温配合装配。在几年前,发动机维护依旧要按照合同回送到德国。低温配合在工业领域里应用很多。
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