靠谱的学车日记。【一考过关。45页更新拿到驾照后第一次上路】

不靠谱

Montag, den 30. Juli 2012  15:45 第十四学时

休息了一周，开心死了。上星期的天气格外的好，我的时间也安排的格外充实。昨天的天气比较变态，一会儿阳光普照，一会儿暴雨倾盆。。。俺就纳闷了，为啥一到练车的日子就下雨呢。。。 不过好在，在我出门前10分钟雨停了，太阳公公又出现了：）

同往常一样，教练今天又迟到了两分钟。

今天主要练习的场地还是室内，我们先在市内转了一会儿。之后在一处人比较少的地方练习rueckwaerts 停车。第一次还没停之前因外我的车开得离右边的一排车太近，教练让我把距离拉大一点。大家都知道，停车之前的距离越大，越容易。可我一般不太注意这个，一般为了防止占用对面的车道，我开车总是很靠右面的路牙子。最后还是听教练话了，把距离拉大了一点。车停得不错，但教练在旁边还是说话了。停好后我又要求再挺一次，这次不让教练说话，车停的也非常好。

之后又转了一会，在一条下坡路的街上教练让把车停在一辆路边停着的车后面。停完后，我自己挺满意的。教练又让把车往前开一点，以便节省路面的空间。他说这个考试的时候考官也会注意观察的。
能感觉到，慢慢的教练对我的要求变得严格了。这是好事情啊。以前他不会做那么多的要求，可最近却能感觉到他也在慢慢的要求我做到完美。

昨天开车下来，总体感觉还是不错的。适时换挡，变速。我自己感觉倒后镜看的频率不是太高。尤其是两侧车外的。还有拐弯的时候 schulterblick 做得不够好。
在一个有vorfahrt gewaehren路牌的十字路口，我准备直行。因为要穿过的是一条主要干道，四点多下班时间车非常多，我等了足足有两三分钟还是没找到机会过去。眼看着右面没车，也没行人和自行车，左侧车道离着大概不到50米开过来一辆pkw，我心里就想着，这是个机会，能过去。结果kupplung又抬快了！车晃悠了一下，教练就说我。。。immer langsam，过来那辆车也看到你准备过去，他也不会这个时候猛踩gas ，适时会刹车减速的，你这么着急干什么。
这个时候就又体现出亚洲人和欧洲人的区别来了。亚洲人总是想得很多，不愿意由于自己的行为给别人带来麻烦。就是因为不想阻碍那辆pkw ，我就想着快点过去，结果动作就快了。
可欧洲人却认为，你看见我了，我准备直行，那你就应该Fuss runter vom Gas，你是否刹车跟我有什么关系，反正我过去了。
从这点上，还得告诫自己。什么时候都别着急，慢慢开。越着急越容易出错。考试的时间也就45分钟。若是在一个路口多等几分钟，那自己还赚了呢，不用开那么多。开得越少，考官能找到的毛病越少。教练就是这么说的。

一个学时很快就过去了，因为我要去Bioladen买东西，就把车开到了那里的停车场。教练让我找个位置vorwaerts 停车。停好后，又画图给我讲了在einbahnstrasse上准备拐弯时不同的路牌，不同的停车位置。
有双向自行车行驶牌时，车要停在中间偏左的位置，以便从右面路口过来的左转自行车有位置。
没有双向自行车行驶牌时，车要停在路面的尽可能左侧，以便后面的车辆更容易继续直行或者右转。

在一条Einbahnstrasse上开车的时候，教练考我，我都答对了。可是车停得不是太令他满意，所以下课后就又给我详细画了图。教练还是挺认真的。还说下次练习的时候再去几个Einbahnstrassen，到时看看我的表现。

16点半，准时下课。今天的表现，挺满意的。现在才练了14个学时，我觉得若是练上30个，自己一定能开得不错了。就这么继续练吧。

德国没有夏天

我教练迟到两分钟是每次的事，而且今天让我在某处停车等了五分钟，最后离结束时间还有四分钟就完了，跟他理论，他说四分钟用来做AUSWERTUNG和TERMIN的安排，之前等的五分钟也忽略不计了，因为马上有下一位学员要练车。唉。。。

德国没有夏天

不靠谱 发表于 2012-6-13 17:02
Mittwoch, den 13. Juni 2012  10：00  （3. Fahrstunde）

继第一次练车后，因为Frauenarzttermin的关系 ...

你这学的真是太快了，完全是教练好还是MM技术就已经在那里了呀 我是六月开始在一个老板兼教练下练了16个FS，都没教我rueckwerts停车和umkehren. 于是换了一个大的驾校，学员真是很多，每次必须是2个FS一起学，也就是每次交1个半小时的钱。今天都是第三次第6个FS结束了，上次他说这次教我停车的，结果没有，反正有他的理由说我其他问题多，理论了也没用。加上今天时间上我提了一下，不知道以后会不会越来越不教我啊，真担心有些坏的教练就是拖拖拉拉，让我在路考的时候特意让我不过。我是不是想太多了，就因为不想浪费银子

不靠谱

德国没有夏天 发表于 2012-8-2 15:23
我教练迟到两分钟是每次的事，而且今天让我在某处停车等了五分钟，最后离结束时间还有四分钟就完了，跟他理 ...

看来上不满学时的这个事是他们行业的规矩，你还是想开点就好了。
尽量还是和教练搞好关系吧，教练想黑你，什么理由都行。最终吃亏的是自己。
看看我这一路上，刚开始也生气啊 。但是和教练对着干，真是不行啊。

不靠谱

德国没有夏天 发表于 2012-8-2 15:43
你这学的真是太快了，完全是教练好还是MM技术就已经在那里了呀 我是六月开始在一个老板兼教练下 ...

还是先别想银子的这个问题了，在德国练车真的就是烧钱。我在国内考驾照才不到四千人民币。在这边，怎么也要两千欧吧。想得越多，压力越大，到最后银子可能砸的更多。
你是换驾照还是在德国学驾照呢？ 虽然我是换照，但我在国内的那个驾校实际上车开的时间好像也就三次，加一起都不到20分钟，而且一直都在驾校的训练场里绕圈，也只能挂到2档，这样驾校就送我去考试了。。。
对于开车，之前我真的是外行。可停车这活儿，在国内驾校的时候我在我们班应该是停得最好的。

不靠谱

本来今天2个学时的termin，教练打电话来给换到明天了。
换来换去已经不是第一次了，次数多了也真的是有点nerven. 不过也没办法。

德国没有夏天

接口不是十字路口，刚左转之后开了四五米，紧接着右侧就是一条街，左侧的街上还停满了车。尽管街道很窄，却还是双向行车的。

教练问我，如果这个时候从右侧的街口驶出来一辆要左转的车，而我现在车开到这里，他应该怎么开？
刚问我的时候，我承认我脑子短路了。因为我的右侧路面有很大的空隙，我就说从我右面开过去呗。
教练又问，你好好想想，你左转，他也左转。你让人家从你右侧过去？
我一想，哎？不对啊。我们又不是在英国，我们是右侧行车的，那左转的车应该从我的左侧过去。可在一看左侧gegenverkehr的路面，一半都让我给占了。。。教练又说。左转是要转大弯的，我每次都是转弯转方向盘的时候太早。有中间线的街道还好，能分清自己的车道。碰见这样的街道，就把别人的车道给占了。

这个地方我没有看懂。能讲解一下么。

额，我在国内没有驾照，在这边零开始的。觉得你学得很快，开车这活跟天赋也有关，我属于最笨的那类，要不到现在人都没让我学停车呢，umkehren就上次转了一下，也是速度太快，方向盘没打好，今天上了一下Kraftfahrstraße，速度一快起来紧张到不行，要换五档的时候给换到三档去了，上高速就更不知道何时了。

德国没有夏天

smilingirl 发表于 2012-7-4 10:46
教练确实不错，很早就开始教你了，有的是拖着不讲，让你自以为开得好，快考试了才发现问题很多，学时数就上 ...

我第一个驾校就是这样的，自以为很好，开的时候我小毛病都不提，何时Schulterblick一直不提，我是看了网上写的这个很重要，她就说一下子太多我接收不了。结果到了第16个学时还这样，问她啥时候上高速呀，她说她又不笨，额，聪明的当然是她，学时一直上去了，连停车和重要的都不教，最后还是换了。

smilingirl

德国没有夏天 发表于 2012-8-2 19:14
我第一个驾校就是这样的，自以为很好，开的时候我小毛病都不提，何时Schulterblick一直不提，我是看了网上 ...

同感，确实不能完全指望教练，平时自己要跟会开车的人多取经，论坛上也多学习。上高速我的看法不太一样，我是11学时上高速的，当时的感觉就是害怕，加速带上不敢加，特别看到左边一连三辆LKW的时候，以40的速度强行进去了，并道以后也很紧张，手一直紧握方向盘，皱着眉头，如临大敌，嘿嘿，特别害怕超车并道。后来给我留了心理阴影，总觉得自己是开不好高速的。但是练到最后能控制车的时候，再上高速就觉得很轻而易举，尽管这中间没再练过高速，还是觉得高速比市区容易开，控制好速度并道也不难。拿到驾照开长途的时候才发现，那些低速往里并的车多么讨厌。所以，先让自己对车有足够掌控力再上高速也不失为一个好办法。另外，停车我也是最后一两学时练得，这个不是考试重点，而且侧位停大多只停在前车后面而不是两车中间，有足够空间，这个不用很紧张，真正的停车基本都需要拿到驾照以后再练。重要的是把市区开好，行车安全。

smilingirl

德国没有夏天 发表于 2012-8-2 18:35
接口不是十字路口，刚左转之后开了四五米，紧接着右侧就是一条街，左侧的街上还停满了车。尽管街道很窄，却 ...

这个问题是非常重要的，也是考试重点，一个错误就挂。我教练因为这个踩过我三次刹车才让我有了意识。想想你右侧有先行权的车是不会主要观察你这个方向的，就算观察了一般也不会放弃先行权，如果你挡了他的路会很危险。任何一个路口都要有靠右的意识，除了单行道。