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萍聚头条

楼主: ACbonn

[学驾照] 问个小白的问题,限速标志一般是多少距离内的限速?

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发表于 2012-7-27 11:18 | 显示全部楼层
kongzi016 发表于 2012-7-27 12:15
最重要的一点
违反路牌上的限速,你要吃罚款!
违反NAVI上的限速,你不见得吃罚款!

昨天下高速一路开过来,记得就一个进城的黄牌,就是限速50,中间确定没看到新的限速,但一路上都有车超我,不止一辆,我就自我怀疑了。
Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH.
发表于 2012-7-27 11:20 | 显示全部楼层
4uto 发表于 2012-7-27 12:14
波恩法院的判决文,可用不? 愿意开就开吧,

http://www.fahrtipps.de/frage/streckenverbot-aufhebung.php

Kreuzungen heben Streckenverbote nicht auf!

u.a. Oberlandesgericht Hamm (VerkMitt 1996 Nr. 23 und Az. 2 Ss OWi 524/01)

Diese klare Linie wird bei der Fahrprüfung längst so angewendet; der TÜV Rheinland hat schon 1990 darauf hingewiesen, dass der Kandidat immer auf die Aufhebung eines Streckenverbotes durch ein Verkehrszeichen achten muss.

Manches Gerichtsurteil geht sogar noch weiter. So wurde ein Autofahrer verurteilt, der in eine Straße außerorts eingebogen war und dort mit über 100 km/h fuhr, obwohl nur 70 km/h erlaubt waren. Er konnte das Verkehrszeichen jedoch beim Einbiegen nicht gesehen haben, weil es dort fehlte. Dem Autofahrer wurde vor Gericht aber nachgewiesen, dass er ortsansässig war und diese Strecke regelmäßig in der Richtung befuhr, in der das Tempolimit vor der Kreuzung stand. Somit hätte ihm das Verbot bekannt sein müssen, und der Tempoverstoß war ihm voll anzulasten.

Natürlich gibt es eine Schmerzgrenze, denn man kann ja nicht endlos auf Verdacht weiterfahren. Wenn der Geduldsfaden nach etwa 2 Kilometern und mehreren Kreuzungen reißt, kann dem Kraftfahrer kein Vorwurf mehr gemacht werden, dass er das Verbot als beendet ansieht.

Leider gibt es hierzulande von den unvollständig beschilderten Kreuzungen noch jede Menge, und die Verwaltungen reagieren häufig nicht auf entsprechende Hinweise. Einen solchen Mangel zu beseitigen kostet schließlich Geld...
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发表于 2012-7-27 11:20 | 显示全部楼层
姽婳将军 发表于 2012-7-27 12:18
昨天下高速一路开过来,记得就一个进城的黄牌,就是限速50,中间确定没看到新的限速,但一路上都有车超我 ...

其他人乐意交罚单而已......不关你的事情。
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发表于 2012-7-27 11:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 kongzi016 于 2012-7-27 12:24 编辑
4uto 发表于 2012-7-27 12:14
波恩法院的判决文,可用不? 愿意开就开吧,


啊哈!果真有噎!
看看,从判例到明文法条需要等多久。这是个不错的消息。

PS,判例可以抗诉的啊......这个是最终结果?

点评

不是终审不好拿来引用吧,就算不是,那么至少这个法官也是认为是行政者疏失,不是开车者的责任。  发表于 2012-7-27 11:31
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发表于 2012-7-27 11:23 | 显示全部楼层
kongzi016 发表于 2012-7-27 12:20
其他人乐意交罚单而已......不关你的事情。

谢谢,那我就安心的被超了
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发表于 2012-7-27 11:23 | 显示全部楼层
ottorzx 发表于 2012-7-27 12:20
http://www.fahrtipps.de/frage/streckenverbot-aufhebung.php


所以在地球我已经说了么,如果没牌子,是失误,是法律灰色地带

有法院这么判,有那么判
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发表于 2012-7-27 11:23 | 显示全部楼层
ottorzx 发表于 2012-7-27 12:20
http://www.fahrtipps.de/frage/streckenverbot-aufhebung.php

我人格再次分裂......
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发表于 2012-7-27 11:25 | 显示全部楼层
4uto 发表于 2012-7-27 12:23
所以在地球我已经说了么,如果没牌子,是失误,是法律灰色地带

有法院这么判,有那么判

因为德国是大陆法系,不是判例法。
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发表于 2012-7-27 11:41 | 显示全部楼层
我有个朋友就是爱看Navi,结果限速90的地方Navi显示120,于是被照了
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发表于 2012-7-27 12:25 | 显示全部楼层
4uto 发表于 2012-7-27 11:35
限速牌也好,禁止停车牌也好,每经过一个路口,必须重新竖立,不然就等同取消限速(不过一般不会,如果有是 ...

限速不是过一个路口就无效了,我以前问过教练,他说只要你不拐弯,一直顺着这条路开,那就一直是这个限速,到取消为止
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