有没有人觉得新宝马的拨盘设计倒退了

tea · 发表于 2012-8-18 17:53

其他车不也是这样么，比如Audi，比如其他一些日系车如本田

砖头哥 · 发表于 2012-8-18 17:55

总之，是一种低成本的玩意....并且还需要新的粉饰来保证这个变成新的卖点。

fusion · 发表于 2012-8-18 18:02

砖头哥发表于 2012-8-18 17:55
总之，是一种低成本的玩意....并且还需要新的粉饰来保证这个变成新的卖点。

要都用高成本的，现在车得啥价啊。。。

砖头哥 · 发表于 2012-8-18 18:04

fusion 发表于 2012-8-18 19:02
要都用高成本的，现在车得啥价啊。。。

量产货....能啥价...

wzchx · 发表于 2012-8-18 18:17

总之就是个摆设，还是手动换可靠

msts2010 · 发表于 2012-8-18 18:47

上周租了个，感觉不爽

hwbsszw · 发表于 2012-8-19 13:11

fusion · 发表于 2012-8-19 13:21

msts2010 发表于 2012-8-18 18:47
上周租了个，感觉不爽

你租的是啥车都木说，是单手可操作的，还是左加右减的那种

msts2010 · 发表于 2012-8-19 13:51

fusion 发表于 2012-8-19 14:21
你租的是啥车都木说，是单手可操作的，还是左加右减的那种

定了个PASSAT给了我个320d sport,自动档，带拨片的。

我感觉如果要用拨片用的得有双手不离开方向盘打180度的能力，应该是为赛道而设计，虽然有急弯，但估计不用大打方向盘。
我觉得走高速超车用传统的D+/−比较有感觉，走山路弯多用拨片比较快，但总体来说还是有延迟，我还是喜欢用手动档走山路了。

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