转弯踩离合？

nanjinger · 发表于 2012-9-5 10:24

理论上说，离合踩着再刹车效率高，不然刹车摩擦片磨损厉害。
一般教练会跟你说，刹车只有踩了离合后才用。如果长坡可以用motorbremse

卖弄了，赫赫我也是新手

nanjinger · 发表于 2012-9-5 10:38

离合松开时候，车轮是和动力系统相连的。此时刹车效率高? 我不能理解
只有把离合踩到底，完全脱离动力系统，此时刹车效率最高。紧急刹车。。。就这样

Lao · 发表于 2012-9-5 10:41

nanjinger 发表于 2012-9-5 10:38
离合松开时候，车轮是和动力系统相连的。此时刹车效率高? 我不能理解
只有把离合踩到底，完全脱离动力系统 ...

因为不踩油门，motor的转速对于高档位本身就有止动力，你踩下离合，相当于只有刹车片止动了！

armstrong95123 · 发表于 2012-9-5 10:44

通常如果进弯速度降得非常快，最好是踩下离合以免熄火。如果是弯道，但是速度降得不多，则可以采用降档踩刹车

Lao · 发表于 2012-9-5 10:46

不必纠结这个，就是个熟练活，老开的话，转弯基本减速--》过弯--》降档（这里肯定得踩离合，呵呵）--》加速，就这么个基本过程。

大脖儿娘 · 发表于 2012-9-5 12:18

lane.wang 发表于 2012-9-5 10:23
mapmyrun

多谢指点！

royleoo · 发表于 2012-9-5 12:28

我觉得2档和3档转弯就不要踩离合了，那样就相当于没有离合刹，速度反倒会快。
但是一档转弯，即比较小或者窄的转弯可以踩离合，这样不至于熄火，也可以控制速度。

xianwubo · 发表于 2012-9-5 12:35

deutschlizzy 发表于 2012-9-4 21:33
明白了。
又有个问题，拐弯的时候如果当时在二档，速度较低，踩着离合也可以控制速度嘛？还是必须一挡才 ...

踩离合可以理解为没有发动机动力传输，靠惯性继续往前走。二档的时候带刹车控制速度就行，不用一直踩离合控制速度的。俺感觉如果弯真太小，换一档拐弯还困难，可以考虑踩离合继续降低车速。

deutschlizzy · 发表于 2012-9-5 20:11

xianwubo 发表于 2012-9-5 13:35
踩离合可以理解为没有发动机动力传输，靠惯性继续往前走。二档的时候带刹车控制速度就行，不用一直踩离合 ...

多谢，这个解释很清楚。作为新手也比较实用。主要是才开了10几个小时，到了窄路，一听命令，一看路口都在眼前了，就脚着换档来不及了。

xianwubo · 发表于 2012-9-6 07:15

deutschlizzy 发表于 2012-9-5 21:11
多谢，这个解释很清楚。作为新手也比较实用。主要是才开了10几个小时，到了窄路，一听命令，一看路口都在 ...

德国貌似不练百米加减档，你可以自己找机会练习下换档和档位。

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