更新 手自一体的M挡及拨片使用

wwt

1 手自一体的x3 35i, 如果挂入M档后, 是不是说变速箱就不自动介入了, 像手动档车那样自己根据油门和转速用档杆或拨片 加档或减档; 别的论坛有人提到, 如果当你不操作拨片10几秒后（无换挡）自动转回D档,请教大家什么模式 (难道不是M 挡么) 下完全由人工控制的手动模式，只要你的换挡拨片不发出换挡指令，变速箱是不会强制换挡的?

2 另外，用拨片换档时要注意速度和转速么? 一般好像要在一定转速的时候效果更好，比如说 需急加速时减一挡直接用拨片，这时候油门怎么处理啊?
(有人用换挡拨片爆转速，DS做不了。爆转速的提速，那加速杠杠的，有人在高速上试过4挡爆到170码，每个档位都是6500转加1挡，加速嗷嗷的，不知道是什么车。。。)

3 D挡时也可以用拨片么?














新款X3 xdrive 35i, 自己做了些功课，总结了下启停的步骤，大家看合理么, 车没买呢，只是意淫:)
a. 停了一晚，第二天启动:
启动电子设备，一切正常，踩刹车，启动引擎 挂D档，松电子手刹，走人。(还是电子设备和引擎一次都启动了?)

b-1 红绿灯，堵车的情况, 关闭 自动启停和驻车功能:
很短暂的停顿，就刹车，然后D档走人; 停顿时间长些，就刹车，挂N档，和电子手刹，绿灯亮，挂D档，刹车，松手刹，走人。(挂D档，刹车和松手沙的顺序对么, N档用的对么?)

b-2 红绿灯，堵车的情况, 启动 自动启停和驻车功能:
刹车后，引擎自动关闭，自动hold住车，脚可以完全放松，走的时候，只踩油门 引擎就自动启动走人了，貌似比较省心，对车子有什么不好的地方么?

c  回家停车:
刹车，停稳，挂N档，电子手刹，摁P 健，关闭引擎，锁车走人。

zhangqiaoyan

晕，这么麻烦，咋还叫助力车呢？

shadowboy

X3.....还不如买yeti呢
低不成高不就的货

Am 20. November 2010 begann in Deutschland die Markteinführung. Produziert wird der F25 im US-amerikanischen BMW-Werk der BMW US Manufacturing Company, LLC in Greer, South Carolina.

进口货

tea

个人习惯：
a. 停了一晚，第二天启动:
启动电子设备，一切正常，踩刹车，启动引擎 挂D档，松电子手刹，走人。(还是电子设备和引擎一次都启动了?)
------踩刹车，启动引擎 挂D档，松电子手刹，走人

b 红绿灯，堵车的情况
不用换档，保持D档，踩住刹车，变灯送刹车给油走人

c  回家停车:
刹车，停稳，挂N档，电子手刹，摁P 健，关闭引擎，锁车走人
------省略挂N档这一步

gutidee

我以为自动挡就是跟碰碰车一样呢

crazymoon

新的自动档是停车，按一下档把顶端的按钮就挂P档
等待时间久，用auto halt功能，自动就挂P档，所以N档几乎没用
但是这个功能不是很喜欢，启动会有点滞后

不管换档，还是取消auto halt，都要踩住刹车

fusion

crazymoon 发表于 2012-10-20 17:40
新的自动档是停车，按一下档把顶端的按钮就挂P档
等待时间久，用auto halt功能，自动就挂P档，所以N档几乎 ...

auto halt和p档到底有啥本质区别呢,是说auto halt就和bremsemat那样，类似于tempomat，只不过帮你踩着刹车

jackydeng

fusion 发表于 2012-10-20 19:14
auto halt和p档到底有啥本质区别呢,是说auto halt就和bremsemat那样，类似于tempomat，只不过帮你踩着刹 ...

P只是停车用而已

平时红绿灯用autohalt，完全不需要换档。MB的是深踩一下刹车就激活，然后不用一直踩刹车了，有自动启停的此时也会自动关掉发动机。要走的时候，碰一下刹车或者油门就开走了。如果手动档有此功能，坡道起步就不用半离合或者拉手刹了。

我个人使用的情况来说，除了刚上车和parken以外，没换过档位。。。

fusion

jackydeng 发表于 2012-10-20 18:33
P只是停车用而已

平时红绿灯用autohalt，完全不需要换档。MB的是深踩一下刹车就激活，然后不用一直踩刹 ...

bmw深踩一下就motor start stop启动了

jackydeng

fusion 发表于 2012-10-20 19:36
bmw深踩一下就motor start stop启动了

原理上是一样，都得车子先完全停下才能关闭发动机，不然车子一动，发动机就又点燃了