（开新贴了，不要太悲观了）宝马公布的财报显示，第三季度净利润增长16%

sant

北京时间11月6日下午消息，德国汽车制造商宝马周二公布的财报显示，第三季度净利润增长16%至12.8亿欧元(16.4亿美元)，备受关注的息税前利润增长14%至20亿欧元；营收增长14%至188亿欧元，销量增长9%至43.5万辆。
　　超预期财报体现了新车成本高企和价格压力加剧对宝马奈何不得。与竞争对手戴姆勒不同，宝马仍然预计可达到全年的业绩目标。宝马业绩强劲得益于在中国和北美市场的广泛存在，以及在1系、3系等重要车型新款发布后的新一轮产品发布。
　　不过欧洲汽车业黯淡和全球经济放缓最近几个月开始对价格敏感度相对较低的豪车市场产生影响。欧洲新车总需求差不多已经连续下降了五年，众多汽车制造商在欧洲市场陷于严重亏损。另外中国之类的海外市场增长动力也更加温和。
　　尽管逆风正劲，宝马仍预计劳斯莱斯、Mini和BMW品牌今年销量可创新纪录。
　　宝马与大众的奥迪品牌豪车遭遇肉搏战。今年前九月BMW牌全球销量111万辆，同比增长8.6%，奥迪增长12.8%至109.7万辆。戴姆勒的梅赛德斯-奔驰排名第三，前九月销量增长5%至96.5万辆。10月24日戴姆勒公布不及预期财报后调降全年利润目标。
　　宝马称，如果全球经济形势不进一步恶化，核心的汽车业务利润率预计仍处于长期目标的高端。宝马的目标是汽车业务全年息税前利润率达到8-10%，去年曾达11.8%，今年第三季度为9.6%。
　　年初至今宝马股价上涨26%，跑赢欧元斯托克汽车与零部件行业指数(EuroStoxx Automotive & Parts)19%的涨幅


不是说去投bmw，而是bmw好的话，可以带动一大批公司有活干

阿清

作为lieferant过来顶1下~~~

吃花生的大灰狼

顶lZ
德国工业企业在经济危机中表现还可以。
几个车企，除了外嫁的那个欧宝惨了点，其余的几个都还有滋有味的。都是拖全球化的福，在美国和中国等新兴市场表现不错。

你好2010

阿清 发表于 2012-11-6 20:12
作为lieferant过来顶1下~~~

做宝马的lieferant 不容易啊，品控那个叫严格

阿清

不至于吧，这么大1个宝马，很多采购的东西么，我们只是一个小部份的供货商而已。。。

irvine

宝马难进啊，很多人都是外派公司的，内部员工招的很少。。。

阿清

是的，去年我也投过简历，果断地被拒。。。

limbo

阿清 发表于 2012-11-6 21:27
是的，去年我也投过简历，果断地被拒。。。

高手，你现在人在哪里啊，是不是也在Lippstadt啊

阿清

投过bmw就叫高手的话，满论坛估计都是高手。。。
我在南部也是1个小地方，安静的生活默默地工作。。。

Joy2000

宝马和大众，通用等巨人比起来，属于小企业，真的，没有行业代表性。
要说股票，宝马的股票股市危机的时候从70+跌到最低38，现在涨回60出头，远不如大众。

sant

宝马看好的人多，市盈率高，碰到大环境不好的时候跌得多也很正常
大众从年初这么一路涨到现在市盈率也不过是到3，也就是危机之前就差不多是底了，再跌也跌不到那去

placebo

关键人民币升值而且小日本的车子在中国现在没销路， BMW就占便宜了， 到底在德国上班的人能不能占便宜谁都不知道，要知道国内同龄人工资和职位比我们这边好的人大有人在，就算宝马收了你也没什么，任何事都有两面性。

placebo

placebo 发表于 2012-11-6 23:04
关键人民币升值而且小日本的车子在中国现在没销路， BMW就占便宜了， 到底在德国上班的人能不能占便宜谁都不 ...

图环境好，空气好，而且个人原因十分喜欢德国，但是为此也是要付出代价的比如给 "宝马" 打工，放弃国内挣钱机会，远离亲人，等等。

有得就有失，天下没有不要钱的午餐。如果你觉得环境和空气对你比较重要的话就
留下来，咱一起在德国玩。

nomel

placebo 发表于 2012-11-7 21:57
图环境好，空气好，而且个人原因十分喜欢德国，但是为此也是要付出代价的比如给 "宝马" 打工，放弃国内挣 ...

玩呗

placebo

nomel 发表于 2012-11-7 22:02
玩呗

在那边玩啊，中国还是德国