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[汽车资料] E10到底有什么利弊,大家说说

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发表于 2012-12-4 20:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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其实自己跑的少,加哪种汽油差不多钱。
不过相知道E10的利弊
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发表于 2012-12-4 20:06 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-4 20:10 | 显示全部楼层
E10有很多利呀!
你用E10,可以给种玉米的农民带来丰厚的农业补贴!
你用E10,可以让那群几乎从来不用E10的欧盟议会大老爷们有成就感!
你用E10,可以对着更贵的E5产生优越感!
你用E10,可以随时观察油表显示的油耗情况,再不必担心以前纯95号油的时候,总以为油表坏了!
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发表于 2012-12-4 20:25 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2012-12-4 20:10
E10有很多利呀!
你用E10,可以给种玉米的农民带来丰厚的农业补贴!
你用E10,可以让那群几乎从来不用E10 ...

哈哈,第二条太逗了

强行推广e10绝对脑残。这帮人不是用柴油就是95号汽油
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发表于 2012-12-4 20:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 大西米 于 2012-12-4 20:49 编辑

不建议用,虽然几大汽车杂志和ADAC都说用了没事,但事实上对车的损害还是有的(一时半会看不出来),去年好几次去MB的4S店,老师傅私下都abraten。而且E10太不给力,发动机功率会下降一些,大半年前大家在这里都讨论过。从它在德国的接受度来看就能知道端倪了。
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发表于 2012-12-4 20:57 来自手机 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2012-12-4 20:06
除了环保上的贡献 其他利几乎是0

经过目前实践标明。环保也算不上,制造bioethanol的转化率太低,制造过程中产生的排放量也不少。基本上是一个失败的尝试。
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发表于 2012-12-4 20:59 | 显示全部楼层
anjanette 发表于 2012-12-4 20:57
经过目前实践标明。环保也算不上,制造bioethanol的转化率太低,制造过程中产生的排放量也不少。基本上是 ...

那就稳稳的0利了。。
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发表于 2012-12-4 21:00 | 显示全部楼层
anjanette 发表于 2012-12-4 20:57
经过目前实践标明。环保也算不上,制造bioethanol的转化率太低,制造过程中产生的排放量也不少。基本上是 ...

谁说的!
成功抬高世界粮食价格!

又上了米国人的当
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发表于 2012-12-4 21:03 | 显示全部楼层
大西米 发表于 2012-12-4 20:48
不建议用,虽然几大汽车杂志和ADAC都说用了没事,但事实上对车的损害还是有的(一时半会看不出来),去年好 ...

我同事也不建议用,开宝马的,他觉得动力弱,烧缸
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发表于 2012-12-4 21:04 | 显示全部楼层
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