菜鸟关于自动档的问题

Truecar · 发表于 2012-12-19 23:02

xianwubo 发表于 2012-12-19 14:03
我也不知道该怎么跟你解释了。。。
就驾驶的每个动作，自动档操作都比手动档要简化很多，有电子设备的辅 ...

所谓简化，不过是把车的部分控制权交给电子设备而已。

一般来说，电子设备是可靠的，但也有不可靠的时候。

丰田的油门问题，为什么都出在美国，在欧洲就没有例子？

前一阵国内那个定速巡航出问题在高速上停不下来的，肯定是自动挡。

无数踩错油门和刹车导致事故的例子，自动档的比例肯定高。

还有，在上下坡多的山路上开自动挡，风险可比手动挡大多了。

其实现在的自动挡还是不够自动，完全可以简化成两个按钮，开和停，其他都交给电脑好了。

xianwubo · 发表于 2012-12-20 08:19

Truecar 发表于 2012-12-19 23:02
所谓简化，不过是把车的部分控制权交给电子设备而已。

一般来说，电子设备是可靠的，但也有不可靠的时 ...

算了，不用继续讨论这个问题了，首先LZ强调驾驶和控制车的乐趣，其次你对自动档带有主观的排斥，也不可能简单聊几句就能改变的。
开车吗，萝卜青菜的问题，自己喜欢什么就买什么好了。

Truecar · 发表于 2012-12-20 08:32

本帖最后由 Truecar 于 2012-12-20 09:37 编辑

xianwubo 发表于 2012-12-20 09:19
算了，不用继续讨论这个问题了，首先LZ强调驾驶和控制车的乐趣，其次你对自动档带有主观的排斥，也不可能 ...

主观排斥？还说不清谁有呢。

前面说过，自动手动我都开过，各有优缺点。不要以为自动就肯定比手动好，以为把自己的半条命交给电子设备就高枕无忧了，否则挂了都不知道是谁捣的鬼。

对了，前面有同学提到自动挡的Auto hold功能，说是踩住刹车再松开，车就不会往前走了。。。。貌似好多人不知道这个，还是好多自动挡车没这个功能？看来开惯了一辆自动车，换一辆也会有搞不定的地方，每个操作都简化了的车怎么还这样？

moudy · 发表于 2012-12-20 11:31

本帖最后由 moudy 于 2012-12-20 11:39 编辑

Truecar 发表于 2012-12-20 08:32
主观排斥？还说不清谁有呢。

前面说过，自动手动我都开过，各有优缺点。不要以为自动就肯定比手动好 ...

你这些评论确实带着对自动档的主观成见。

我和大多数人都认为自动档简单实用，手动档实惠称心，也没有对着手动档鸡蛋里面挑骨头。

如果按你这个标准，手动档可以说道的地方太多了，离合深浅，柴油汽油力度，倒档进档方式，急刹车踩不踩离合，可以吵半年

心中的你 · 发表于 2012-12-20 14:36

开过一辆手动，一辆自动，真心喜欢自动档的，以后绝对不买手动的了，可能我太懒了。

Truecar · 发表于 2012-12-20 18:25

moudy 发表于 2012-12-20 12:31
你这些评论确实带着对自动档的主观成见。

我和大多数人都认为自动档简单实用，手动档实惠称心，也没 ...

我对自动挡鸡蛋里面挑骨头了吗？你具体说说，我说的什么地方不符合事实，扣帽子说明不了什么。

你说的手动挡问题，柴油汽油力度难道不是自动挡也要控制的吗？难道自动挡不用控制油门？我开自动挡是几年前了，当时还没发展到这个水平，这两年可能进步多了。

请你看仔细，我并不否认手动挡复杂，甚至用筷子来比喻手动，刀叉比喻自动，哪个用起来容易是不言而喻的。我只是说，手动挡符合人的直觉，提供了更多控制车的可能性。自动挡在绝大多数时候，都比手动挡容易开。这是人交出了部分对车的控制权换来的，也正因为如此，某些时候比较危险，因为你需要控制这些控制权的时候，车子不会交还给你。

砖头哥 · 发表于 2012-12-20 18:35

劈马甲发表于 2012-12-19 14:31
这位ID厉害了， 2002注册的。。。还是新打工族，跪了。。。
本以为是调侃转头哥的新注册ID
...

啥事？？？

这问题照实没啥可再讨论的必要了...
爱谁谁吧哈！

moudy · 发表于 2012-12-20 22:39

Truecar 发表于 2012-12-20 18:25
我对自动挡鸡蛋里面挑骨头了吗？你具体说说，我说的什么地方不符合事实，扣帽子说明不了什么。

你说的 ...

那就来点仔细的

＂无数踩错油门和刹车导致事故的例子，自动档的比例肯定高。＂
如此斩钉截铁的指摘，请问你有统计数字么？没有统计数字就这么说，不是成见是什么？

＂还有，在上下坡多的山路上开自动挡，风险可比手动挡大多了。＂
你能说清楚哪来的额外风险么？说不出来的话不是成见是什么？

＂前面说过，自动手动我都开过，各有优缺点。不要以为自动就肯定比手动好，以为把自己的半条命交给电子设备就高枕无忧了，否则挂了都不知道是谁捣的鬼。＂
你这完全是在宣扬不可知论和怀疑论，完全不了解汽车工业在可靠性和安全性方面的努力。如此畏惧电子设备的话，你担心Abs不让你刹车么？担心esp不许你走直线么？担心servolenkung胡搞你的方向盘么？你会担心离合器踏板突然断掉么？

＂对了，前面有同学提到自动挡的Auto hold功能，说是踩住刹车再松开，车就不会往前走了。。。。貌似好多人不知道这个，还是好多自动挡车没这个功能？看来开惯了一辆自动车，换一辆也会有搞不定的地方，每个操作都简化了的车怎么还这样？＂
别人有说搞不定了么？这么多人不知道，出现安全问题了么？你义愤填膺的声讨这个不起眼的小功能不是鸡蛋里挑骨头又是什么呢？。

＂请你看仔细，我并不否认手动挡复杂，甚至用筷子来比喻手动，刀叉比喻自动，哪个用起来容易是不言而喻的。我只是说，手动挡符合人的直觉＂
你觉得一个需要训练几十个学时才能初步掌握的装置比几个小时就能学会的装置符合人的直觉？

＂提供了更多控制车的可能性。自动挡在绝大多数时候，都比手动挡容易开。这是人交出了部分对车的控制权换来的，也正因为如此，某些时候比较危险，因为你需要控制这些控制权的时候，车子不会交还给你。＂
我希望你能具体指出＂某些时候＂具体指的什么时候。不要跟总书记讲话似的不着边际。

幸运的竹子 · 发表于 2012-12-20 22:51

moudy 发表于 2012-12-20 22:39
那就来点仔细的

＂无数踩错油门和刹车导致事故的例子，自动档的比例肯定高。＂

就最后一句来说，新总书记还有待观察。。

moudy · 发表于 2012-12-22 01:31

本帖最后由 moudy 于 2012-12-22 01:32 编辑

Truecar 发表于 2012-12-20 08:32
Truecar 难为你写了这么多，我实在是不想再讨论下去了。正如前面砖头哥所说，没啥必要了。如果你不知道“某些时候”具体指什么，那还是开着自动挡好了，你就当我是总书记吧。

sign，一个问题都答不出来啊

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