再请教俩问题: 减速换挡和X型标志

GSM

今天练车又碰到俩问题, 课后忘了问教练, 来这里先求教下.

1, 较高车速下(比如100km/h), 前面红灯亮, 因为距离比较近, 不能逐次降档慢慢滑过去, 但是也不需要急刹车, 就是那种需要一定力度的持续刹车. 请问这种情况下怎么从5档降下去? 是5档停车后直接换1档还是需要在停车前换中间档位? 如果是后者, 换成中间档位后要松离合吗? 今天试了下踩刹车时候送离合, 车晃的厉害.

2, 红色三角中间有个X的标志. 以前对这个标志不足够重视, 以为只有30区才有, 减速让路口右边来的车就是了. 因为30区里并不是所有路口前都有这个标志, 感觉这个标志不重要. 但是今天在城区限速50的路上竟然碰到了这个标志, 后面是从一限速30的居民区里通出来的小路. 是不是在这种情况下我还得遵守RVL? 也就是说小路里出来的车辆有先行权? (这里我当前限速50的路上没有交通灯, 也没有其他标志.)

crazymoon

1档？你停了？减速到低速，10kmh以内才需要1档，你刹车减速到一定速度，根据速度换档，不一定一档一档降

叉叉是提醒，要特别注意rvl

劈马甲

1、5档停车后直接换1档还是需要在停车前换中间档位?
肿么会5档一直到停车的，会熄火的呀，难道你一直踩着离合？这样不对。
下高速进市区，不睬离合，只睬刹车，一直到50kmh，直接换3档，接下来，跟你平常开车一样就行

2、 x标志，就是提醒有交叉路口，而且你没有优先权，注意RvL

hahalalaha

有红灯的话限速70

GSM

crazymoon 发表于 2012-12-12 20:50
1档？你停了？减速到低速，10kmh以内才需要1档，你刹车减速到一定速度，根据速度换档，不一定一档一档降

...

你没理解我的意思, 我说的情况是从较高速持续刹车(脚一直踩)到停住这个过程.

我之前的做法是, 刹车(此时还在高档位) -> 快停住时候踩下离合 -> 停住后直接换一档准备起步. 这相当于高档位直接停车.

因为教练说过不要高档位停车, 今天试了一下右脚不离刹车的情况下换到3档, 然后停车. 但是换挡后松离合时车前后晃的厉害.

我想大部分人都是第一种做法. 但是考试时候这么做不知道行不行?



第二个问题, 我觉得奇怪是因为限速50的路跟限速30的路交叉居然还要RVL, 以前没见过.

GSM

hahalalaha 发表于 2012-12-12 21:05
有红灯的话限速70

是的, 你说的对. 我今天确实是在限速70的路上碰到这样的情况, 当时4档, 需要迅速在红灯前停车.

我说100只是打个比方.

GSM

劈马甲 发表于 2012-12-12 20:50
1、5档停车后直接换1档还是需要在停车前换中间档位?
肿么会5档一直到停车的，会熄火的呀，难道你一直踩着 ...

1, 我是车快停下来时候踩离合, 不会熄火, 但这时档还在高档位上. 我不确定这样做对不对?

但是今天试了边踩刹车边降档(到3档), 发现换挡后松离合时候车很不稳定.


2, 以前没碰到过这样的情况. 以为限速50的路肯定比限速30的优先权高.

crazymoon

GSM 发表于 2012-12-12 22:16
是的, 你说的对. 我今天确实是在限速70的路上碰到这样的情况, 当时4档, 需要迅速在红灯前停车.

我说10 ...

先深踩刹车，然后踩离合，不放离合，停住挂一档

GSM

crazymoon 发表于 2012-12-12 22:22
先深踩刹车，然后踩离合，不放离合，停住挂一档

这不就是高档位直接停车嘛, 我觉得也很顺手. 但是我记得教练以前说是不允许的. 好混乱

劈马甲

GSM 发表于 2012-12-12 22:25
这不就是高档位直接停车嘛, 我觉得也很顺手. 但是我记得教练以前说是不允许的. 好混乱

还是要有过渡的呀

开车最好就是不要过于激烈地加速减速，过渡要平滑，档与档之间不要让人感觉格楞格楞的，要提前看前方路况。反正你是看到红灯要减速的，远远地从5档刹车下来，50后换3档，不一脚到底的好处是，如果这时候红灯转绿灯了，你就不用换档，继续开就是，或者已经慢了，换到2档后提速上来，都比你一脚踩死要好多

熟悉熟悉就好了