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嗷嗷嗷,路考顺利通过了,感觉做梦一样的~
总结一下我学车的经历和考试的情况:
一共上了50多个FS。教练是驾校外请的,因为我的合同是一年半前签的,所以每小时的费用比新的合同少了2欧,我想这可能是教练一直给我练车到快40个FS才在我的催促下让我上高速的原因。在头三十几个FS中,他几乎就是指路,不会教你怎么开,除非犯了很明显的错误,他会说错了,但不会告诉我为什么错,如何解救,问他就是只是哼哼呀呀的。比如,在第3个FS,换挡时离合没踩好,嘟嘟嘟,熄火了,教练就告诉我从新开马达起步,就是不说如何解救。还是回家后LG说的在车嘟嘟颤时,我只要马上踩离合就能救起来。--我从第一堂课起,练完车后都会记下我自己觉得哪做得不好或不太明白怎么应付的地方,然后问LG,好在家里还有个导师,否则,更加云里雾里啊。
对于这个教练,我真不知道如何评价好,他倒是每次都准时到驾校等我(因为地铁的原因,我几乎每次还迟到个5分钟),每次都上满一个半小时,中途也不会去干点个人的什么事。但是,头40多个FS里他不教你啊,反正就自己开去吧。我在后来强烈要求准备考试时,问他考官一般在考试时怎么说,他说就是指路而已,所以他以前也什么都没说,让我自己开。我倒!!40多个FS后,在多次委婉地暗示遭到”今天没时间了“”计划给你下次练“(但每次都是说下次)的回应后,我开始强烈要求上高速,练泊车,并问他计划什么时候给我考试,我好相对应地练习考试的内容,结果貌似惹恼了教练,他说”我才是指导你开车的人,我要你做什么你就做什么,我知道怎么安排,不需要你告诉我要怎么做。别的教练怎么做是别人的事,我有自己的教学方法,我都教了30多年了,又不是就你一个学生。。。上高速LANGFAHRT什么的,我都是最后集中练的,整堂课的练,那样才有效,每次给你练一点,bringt dir nichts..." 哎,好吧,我缄默!就怕惹恼了他,回头别跟考官说不让我过啊。 另还有以下几点:
-1. 上高速是在我强烈要求并借口说急着要回国,希望能在回国前考试才实现的,但一共就在5堂课里练过,其中4堂课上,一个路口上一个路口下两次大概每次5分钟;1次就上了一个小时,一个路口上,然后一直开,还变道左超速,都快到杜塞了。晕! -- 所以上高速我那个怕啊。。。
-2. 然后就是泊车,两种泊车方法,一共就练了11次,垂直于行车道的6次,平行于行车道的5次,分别在5堂隔开的课中练,每次大概就用了两分钟,所以我的泊车技术呀,时好时坏,能泊得恰到好处就跟撞大运似的。
-3. Langfahrt.居然上了3堂整课,即6个FS,外加有几堂课中间穿插了Landstrasse. OMG, 那长长的直直的开100的国道,我只需要控制好油门保证在100就好啦,开着睡觉都行啊,很少转弯,更别说左转了。说到左转,到40个FS一直都没怎么练,要转也是右转,教练说,右转很重要。所以,我之前常常左转时不知道应该转到哪条路去,也常常hat gegenverkehr gestört. 后来听朋友说她考试时几乎都在左转,所以我常请教练给我练练左转。
-4. 斜坡起步。教练根本就没教过我。在第十几个FS时,我刚好在斜坡遇到红灯,起步时,踩着离合,松了脚刹,车子毫不犹豫地后退了,结果遭来后面车的喇叭声,估计吓死那个司机了(他跟得紧啊)。当时,教练马上帮我踩了刹车,但他就是不开金口告诉我其实那叫斜坡起步,应该如何做。后来到第44个FS结束后,想这教练金口难开,就只好LG给开小灶,到一个大的停车场练习了两小时。这次私自练习,LG发现了我开车的两个毛病:
1)高档快速(4档,70时速)要降速到底档或停下时,我总是先踩离合再踩刹车,这样踩离合的时间会过长,不妥。--以前练车,教练从来都没说,先踩离合在刹车也是教练要求的,但他没提示,只是在已经是低速时,要踩离合,否则容易熄火。-- 哎,坏习惯有时候难改正了啊,记得时还好,像今天考试时,脑子又不太清醒了,在出TüV不久下坡降速左转时,左脚又先下去了,考官聪明,马上就说,踩离合不要那久啊,知不知道!
2)不会爬坡起步,不是熄火,就是车身后退。LG教了个方法:先松一点离合找到离合点,马上松脚刹踩油门,同时慢慢松离合,要多踩点油门。-- 所以,后来有一次又爬坡起步,我成功前进了,记得当时余光感觉教练斜着头看了下我,不知道有没有点表示惊叹。所以,虽然教练没教我爬坡起步也无所谓了。
-5. 上周六倒数第二堂课头次给我练急刹车,一共也就刹了两次,急刹车要领:车速在不高于40时,踩离合的同时,使劲踩刹车。头一次,我很温柔地刹,结果车前进了三米左右停下,第二次,稍微用了些劲,但车还是前挪了一米半。教练不耐烦了,说怎么不会踩刹车吗?我委屈地答到,踩了呀,已经很用力了呀。教练说,不够不够,我示范给你看!然后继续开保持在38的时速,只见猛地教练大脚一跺,车嘎然而止。原来这才是传说中的急刹车呀!但是,教练没再让我练了。(还好,今天考试没考这个)
昨天上了最后两个FS。上高速和泊车那是各种乱啊。下课时,我的头都是懵的,脸涨得通红。教练苦笑说,"heng, morgen wird schwierig für dich,ne" (一德国好友说,作为教练是不应该在考试头一天跟学员那么说的,真是有点BLOED). 我撅着嘴应道:"ja, klar! ehrlich gesagt, mir fehlt doch übungen für Autobahn und Packen! übung macht den Meister. Ich bin so eine Typ, die mindestens von der Mitte schon anfangen soll。 Jede Schüler ist was anderes, ich muss eigentlich schon jedes Mal alles üben, so kann ich erst gut gewöhnen. Eine Woche vor der Prüfung intensiv üben kann mir nicht so viel helfen..." (擦!更何况,教练也没在最后给我INTENSIV地练习高速和泊车啊) 教练听了我说的后,一言不发,也没生气,有点不知所谓的表情,他应该也知道他给我练得太少了吧。老实说,多花几个大欧去练车,我是不介意的,但关键也得好好教啊,一个好的老师是要知道怎样因材施教的!
另外,昨天我才想起来要在我们这万能的DOLC上看看各位大侠的考试总结贴(建议要考时的TX可以看看先),很受用,将我每次的课后记录,总结得精辟简练,帮助我今天在等待考试的两个小时中,好好地在脑海中理论性地演练了多遍。哎,最近一周来,一直睡得不好,知道自己练高速和泊车少,所以那个愁啊,一闭眼就开始想象奔驰在高速上,穿梭在城市小区里。今早,本想上GOOGLEMAP看看最近开过路的街景和高速地图,但时间紧,加上拉来拉去找不到究竟是哪条路,就放弃了(LG说当年他也没看,没什么用,考试时不一定会走那些路段的。今天考试事实证明LG是对的)
长篇大论地,现在说说今天考试的情况吧:
一共四个女生考,都过了,三个女生强烈要求要先考,本来我是第三个的,经不起”同学“的请求,所以就跟她换了,结果9点20从家出发,一起到TüV,最后等轮到我考试都12点45啦,那个饿啊(出门时忘了带点饼干),加上昨晚又几乎一夜浅睡失眠,头那个重啊。。。
车停在TUEV里停车场的路边,上车前,先前后看看,开车门,热情微笑跟考官打招呼, 聊了几句,考官问目前做什么呢,我趁机说刚毕业,找工作呢,所以想要找份工作驾照至关重要啊。个人觉得这个KOMMUNIKATION很重要,德国好友后来评论到,开始时给考官一个好的积极的印象也是非常有帮助的。
考试一共进行了38分钟,下面谈谈考试中的”失误“:
1.刚出TUEV不久,考官要求右转,之后我打了右转向灯,但太轻了,转向灯响了三下就关了,快转时,我没注意到转向灯自动关了,教练提醒了我”recht“,马上赶紧再打右转向灯。
2. 上文已经提到过了,即在TUEV附近一下坡路段中要左转,我习惯性地先踩了离合在刹车,考官说,女孩,离合可不要踩那么久啊,知不知道?(我脸红,不停地JAJA)
3. 在转过小路上了一个车道主路后,考官说前面他想往左转,在我的行车道前方有一小段转左的减速道,我当时因为是由自己的行车道顺着打进左减速道,所以就只打了左转灯,忘了看车内外后视镜,和回肩看左边,所以考官马上说:“要回肩看啊,你不知道吗?没听说过吗?”。我马上红着脸尴尬地笑着回答:知道知道,我一直有练过的,哎呀,今天考试太紧张了,刚刚没注意哦。(本来,我以为这里会是致命的一个错误呢,看来马上承认错误,及表明态度是很重要的)
4. 在一个主路转进右边带坡小路(坡还很是陡啊)进入一小区时,转的时候因为踩了离合,刹车又没到位,所以速度有点快哪,再快点就跟AKTION电影里的差不多了吧,考官大声说,要慢哪,慢点呀,你又不赶时间,急什么啊。
5. 左绕右绕终于要出这个小区了,但前面又是爬坡,还得右转,那个右转真是窄啊!当时为了去看那么窄该如何转时,一不留神,就熄火了。重新开马达。。。(熄火,对考试而言也不是丢分点,但不管怎样,算是我没做好的地方吧)
6. 要出高速前,考官说前面我想在XX处下高速,当时我在最后边的道上,前面是辆大的LKW,开了一小段后,我没看到300m的标牌,以为错过了,就直接打了右转灯,但隐隐觉得不妥啊,后来开了一段后,远眺到300m牌在前方立着呢,所以赶紧就打回了右转灯,等一到300m标牌时,才又打向右转灯。
7. 进入一死胡同,旁边有一排空的泊车位。考官要求到处去。嘿嘿,这里是今天考试中唯一一个我曾经到过练过一次倒车的地方。我信心满满的将车停在考官要求的垃圾桶旁,正准备像上次练车时那样倒后退到旁边的路口再左转前行。结果还没倒呢,考官又发话了:“你要干什么啊?我看不懂哦,你要从这里出去,请找一个对你而言最简单的方法。哪种方法对你而言最简单啊?” 我想:咦,不是要求教练上次教的那样啊?于是赶紧说,这里转左,到停车位上,然后转过去。考官回答:korrekt! --成功完成,继续前行,考官又要求泊车停在某车旁边于街道垂直。先打右转灯、对好后车窗下角与坐标车角位置、后退同时向右打死方向盘,嗯,可能先前大打右时慢了点,结果车有点偏离坐标车太远,考官要求更正。好,PANIK又来啦,一右一左,考官说你要干嘛呀?冒冷汗。前进一点,继续打右。脑子一片混乱。考官开始指导:前进一点,打正方向盘(突然想起,马上打回两下方向盘,摆正轮胎),后退!好,停!好这样就行了!冷汗继续冒!
8.就快要回到TUEV了,半路上,我突然觉得,哇,考官说了我那么多次,看来是要二考了,悲从中来,脸一红,眼一热,差点没哭出来,强忍着快到TUEV了,教练说,前面蓝牌子前,向右转,到了要进TUEV时,教练说,langsam langsam langsam。(这里进门处有个高高的槛,我挂回了一档,踩离合刹车,慢速进去了)。教练一说完,我想:完了完了,连教练都开口说话了,还那么大胆地提醒我,估计是挂了啊。那个悲啊,腿也开始抖了,心也凉了。到了TUEV停车场停下车,挂空挡、提手刹、关马达、松离合脚刹、抽出钥匙交给教练(这里要提一下,考官会很乐意看到考生取出钥匙锁住方向盘)。一看教练的苦瓜脸,心想,哎,完了吧。结果,考官说,en, schwierig,ne! 我无语。考官说,请把灯打开。我没反应过来!脑子那个凌乱啊!后来,教练递过钥匙,和考官一起说,先点火。开了两次,没到位(居然都没到位!),教练又说没真正通电啦!好吧,再试一次!电通了!考官说,开远光灯。我立马将转向灯的那个杆往方向盘相反的方向打。不行!没光!--再试!混乱中,右转灯亮了,又灭了,然后左转灯亮了,又灭了。来回好几次。我找不到灯,考官看不懂,问你干嘛呀?我更乱了。我说这根杆往斜下打不就是一直远光灯吗?然后往上拨了下,远光灯亮了一下,考官说,这是警示灯。我说,是是。远光灯呢?考官问,表盘中哪个标志是远光灯的,我答:那,这个位置,蓝色的啊。考官说,对,那灯的按钮在哪啊?-- (是呀,在哪啊?)--教练在旁边,死灰脸!听我陈述了那个转向灯杆后,赶紧说:”哦,我知道你的意思了。这啦,(然后他就侧身过来,拨弄那个圆的开关。。。)昨天我不是跟你说过了吗?“ 然后他又跟考官说,我们练车时都是开Automat的。哦,这个圆的开关,0是关,往右打一隔是自动,再往右一隔。。。擦,我在刚练车时就问了教练,灯在哪啊?哪个标志什么意思啊?教练那时说,这些先不用知道,每辆车都不一样的。以后我再告诉你。。。哦,原来Fernlicht是在最右边那档1 对,昨天练车前教练是说了一次,他是给另一女生解释的,我在旁蹭听了下,他说,等下你上完后我会再跟你将一遍(后来自然又没讲,我也忘了具体问)。我明明记得他说自动档网右再打一档是Standlicht,再往右一档是Abblendlicht...我听错了??
好啦,没戏啦!脑子一片空白,各种无语,悲伤,沉默,脸红!考官在后座边看记录,边说:ja, viele Fehler ne,...aber...bestanden!
(wie bitte?)我简直不敢相信自己的耳朵,极悲极乐,对小心脏不好哦!不停的激动,不断地感谢!
后来,在教练送我回市中心的路上,我们交流考试的情况,他说:”考官感觉出了你有时开得很好有是又不太好,所以特意给了你难度,也可能因为你是最后一个考生,有带你去了那个很难很难的小区。老实说,那个小区,一般都不会考学生的,拐来拐去,路又窄,非常难,但是我不得不说,你在那个小区开得非常好,du hast richtig gekaempft. wirklich sehr gut.所以,当时我就想,du hast doch eine chance verdient.,," 哦,原来是那段小区路,老实说,我当时真还没觉得有多难呢。确实是几乎所有的路口都是rvl.路窄,弯拐。而且有条小路,快到前边十字路口了,对面路口是禁行标志,可左转或右转,考官一直不发话,快到路口时,我问考官:请问往左还是往右转?--答:往右吧!透过后视镜,看到考官一副很满意的表情。--这里,考官是很乐意考察考生是否会看禁行标志的,所以考官一般不会提前告诉考生往哪转,等着考生发问呢。
所有的过程就是如此了吧。还要再强调的一点是:变道时,一定要抬头看车内后视镜,摆头看车外后视镜,打转向灯,回肩观察死角。转弯时,摆头观察非常重要!所有动作要做得夸张点。在30时速区,右边有rvl路口时,一定要踩离合刹车慢速,头摆向右边观察有没来车。
哇,那么晚了,码字码到脖子僵硬啦!! 祝各位即将考试的同学顺利通过! |
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