德国核心汽车品牌在美获益 同比增超35%

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德国核心汽车品牌在美获益 同比增超35%

凤凰汽车   07.01.2013

　　日前，据德新社报道，虽然国内市场紧缩，德国汽车制造商在美国市场的盈利脚步则在加速。2012年，制造商们的销量较去年同期均大幅增长，有些制造商的业绩甚至是近几年来最佳。

　　美国可以说是德国汽车制造商的天堂。这个庞大的汽车市场不像欧洲那样缺乏购买意愿。过去一年中，宝马、戴姆勒、奥迪和保时捷在这个市场中的销量空前火爆；大众品牌更是取得了近四十年来最好销量。这使得制造商们对该市场保持乐观态度。

　　去年，欧洲最大的汽车制造商凭借其核心品牌在美国销售了近44万辆汽车，同比增长超过35%。到了12月其需求量仍然居高不下。上周四，大众宣布，自2009年以来其交付量增加了一倍有余。旗下自主研发品牌——美国帕萨特是主要的增长推动者：在这里，其销量比2011年同期增加了五倍。

　　高端产品销售极佳

　　大众汽车是美国市场上唯一的德国大众品牌代表。其他汽车制造商，如其姊妹品牌奥迪和保时捷则在高端市场占据一席之地。跑车制造商保时捷在过去一年中增加了五分之一的销售额，且马路上的跑车超过3.5万辆都是保时捷品牌。奥迪也以其14万辆的销售业绩与保时捷平分秋色。

　　然而，在直接对手宝马和戴姆勒面前，奥迪的表现却只是差强人意。慕尼黑的制造商在美国市场售出了近347,600辆宝马和MINI，同比增长了14%。3.05万辆的销量使得戴姆勒年销售份额攀升15%。除了豪华的奔驰大轿车，小排量的smart和凌特Sprinter也备受追捧。

　　戴姆勒美国区总裁Steve Cannon预测，人们将在2013年随着成功的浪潮继续前行。宝马的区域总裁Lugwig Willisch也认为2013年的发展前景一片光明。保时捷北美首席执行官Detlev von Platen也持相同意见。而大众的区域总裁Jonathan Browning则表示，2012年的疾速增长步伐很有可能停滞。他同时还表示，大众汽车销量在2013年将比竞争对手更快速增长。

　　美国较欧洲更为良好的经济气候以及其买家更多购置新车的意愿都让德国汽车制造商得益不浅。此外，美国有许多过时的车辆亟需更换。与之相反，在债务危机笼罩下的德国市场前景则是阴云密布，去年这里的购车量开始呈倒退趋势。虽然德国的汽车制造商在海外取得佳绩，但也不能掩盖这个事实，即他们在美国市场仅扮演次要的角色。市场的领头者通用汽车在美国销量约260万辆，同比增长4%。福特公司销量达230万辆，同比增长5%。菲亚特旗下品牌克莱斯勒也售出近170万辆汽车，同比涨幅更是达到21%。日本和韩国的制造商也都有抢眼的表现。