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萍聚头条

楼主: shadowboy

[汽车资料] 新款 skoda octavia

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 楼主| 发表于 2013-1-21 12:21 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2013-1-21 11:39
看了下adac的短测,说rapid是大小介于faiba和octavia之间的,平台是新的,我对这个比较感兴趣,因为fabia ...

rapid 没有kombi
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 楼主| 发表于 2013-1-21 12:22 | 显示全部楼层
jianghai_cz 发表于 2013-1-21 11:03
fabia 也有升级的版本 叫 Rapid   在我这里捷克有卖  德国还没有啊?  有点 捷达的意思。

octavia II ...

SupeB - Passat
Octaiva - Golf
Rapid - Jetta
Fabia - Polo
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发表于 2013-1-21 21:55 | 显示全部楼层
我这几天也看过这个车 新车前门之前的部分都挺好看的 就是侧窗太大了 站侧面的比例有快一半了 虽然很有实用主义但显得有点臃肿了 屁股就是老款A6 大众太会嫁接了。。
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 楼主| 发表于 2013-1-21 22:20 | 显示全部楼层
killerclaude 发表于 2013-1-21 21:55
我这几天也看过这个车 新车前门之前的部分都挺好看的 就是侧窗太大了 站侧面的比例有快一半了 虽然很有实用 ...

octavia 3和golf7一样偷工减料了,后轴用的和golf 1到4 一样的verbundlenker
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发表于 2013-1-21 22:32 | 显示全部楼层
shadowboy 发表于 2013-1-21 22:20
octavia 3和golf7一样偷工减料了,后轴用的和golf 1到4 一样的verbundlenker

但是我看到很多媒体的测试对高7的长途舒适性评价都很高 说明大众在这个设计上是有信心的 而且关键的是这一代比上一代又轻了差不多100kg 如果换成多连杆 舒适性绝对到位但是重量说不定还会增加 维护成本也会提高 这是一台高尔夫身上绝对不能出现的
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 楼主| 发表于 2013-1-21 22:37 | 显示全部楼层
killerclaude 发表于 2013-1-21 22:32
但是我看到很多媒体的测试对高7的长途舒适性评价都很高 说明大众在这个设计上是有信心的 而且关键的是这一 ...

我觉得mehrlenkerachse维护能简单点
Buchse直接就换了,verbundlenker换不容易
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TA的专栏

发表于 2013-1-21 22:41 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-21 22:49 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-21 22:55 | 显示全部楼层
shadowboy 发表于 2013-1-21 22:37
我觉得mehrlenkerachse维护能简单点
Buchse直接就换了,verbundlenker换不容易

对于高尔夫这种还算是小车的车 没法要求那么高了。。大众这种对成本控制走火入魔的企业 不会那么大发慈悲给你来这个的 而且高尔夫就是要做到各种妥协完美平衡 成本可接受范围内给你点舒适性就该烧香拜佛了 大众是不会介意多赚一分钱的 要不都说高尔夫这车价钱虚高  
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发表于 2013-1-21 23:00 | 显示全部楼层
jianghai_cz 发表于 2013-1-21 22:41
先讲一个典故给大家  SupeB的车型 最早 出自上海, 把 passat 加长了做公务车 让当官的后座宽大些。 ...

我挺喜欢Superb这车的 但是看到很多对比测试都排在帕萨特后面就心灰意冷了 都是一样的技术斯柯达不会做不出比大众好的东西 只是品牌定位上大众要比斯柯达略微高端一些 细节上节省了一些成本而已 所以我觉得现在真正的大众是斯柯达和西亚特
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