对大众技术的一个疑问

sbtree · 发表于 2013-2-15 21:18

Truecar 发表于 2013-2-15 17:44
不用改什么，你的做法是对的。发动机的阻力足以让车停住，不用拉手刹。尤其是在冬季，拉手刹容易让刹车片 ...

太感谢了，有支持我的了，其实我的印象中一直有这个概念，就是挂一档，不拉手刹，只是忘了为什么，太感谢你的解释了！

sbtree · 发表于 2013-2-15 21:21

Truecar 发表于 2013-2-15 17:44
不用改什么，你的做法是对的。发动机的阻力足以让车停住，不用拉手刹。尤其是在冬季，拉手刹容易让刹车片 ...

关于你说的起步问题。不开发动机的确是踩不下刹车踏板，但是这时候刹车是有效的。前提是你踩住不动，不要多次放开

再问一下，为什么不要多次放开？跟液压系统有什么关系吗？

tanzn78 · 发表于 2013-2-15 21:23

sbtree 发表于 2013-2-15 21:21
再问一下，为什么不要多次放开？跟液压系统有什么关系吗？

你会发现第一下踩，感觉和平常一样。多踩几下就变成很硬，踩不下去了。刹车助力的液体都没了，没法助力了。

sbtree · 发表于 2013-2-15 21:27

tanzn78 发表于 2013-2-15 21:23
你会发现第一下踩，感觉和平常一样。多踩几下就变成很硬，踩不下去了。刹车助力的液体都没了，没法助力了 ...

踏板松开的时候，液体不回流回来？

tanzn78 · 发表于 2013-2-15 21:31

sbtree 发表于 2013-2-15 21:27
踏板松开的时候，液体不回流回来？

压出去就流不回来了，要点着火，再被压回来。所以高速发动机突然熄火，刹车没有助力很危险。

保险起见，你上车还是先拉手刹，然后踩离合，再点火，踩脚刹，放手刹，走你。。。

tanzn78 · 发表于 2013-2-15 21:32

另外不是大众这样，所有手动车都这样。

sbtree · 发表于 2013-2-15 21:38

tanzn78 发表于 2013-2-15 21:31
压出去就流不回来了，要点着火，再被压回来。所以高速发动机突然熄火，刹车没有助力很危险。

保险起见 ...

嗯，这个虽然麻烦点，但是在坡上停车的时候，还是很有必要啊

sbtree · 发表于 2013-2-15 21:39

tanzn78 发表于 2013-2-15 21:32
另外不是大众这样，所有手动车都这样。

貌似Truecar是你的马甲

tanzn78 · 发表于 2013-2-15 21:52

sbtree 发表于 2013-2-15 21:39
貌似Truecar是你的马甲

不是。。。这么高级的马甲穿不起

sbtree · 发表于 2013-2-15 22:24

ZQSL 发表于 2013-2-15 11:10
这个技术很好
可惜有些人开车习惯太太太太差

嗨，草女（根据头像送你个绰号，跟“超女”有一拼）
能不能给你的观点增加一点论据啊

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