ausholen应该怎么打灯

山区人民爱照相

前几天urlaub，在landstrasse上差点撞上卡车。当时跟在辆大卡车后面，车速70。前方有条向右急转的小路，再往前有条左拐的大路，有指示路牌，有einordnen的spur。那辆卡车打左转灯，在离左拐并道的车道还有一小段距离的时候开始并向左侧。我当时以为卡车准备左转，没有减速。结果卡车突然右转，我赶紧急刹车，离卡车还有1，2米的地方停住了，万幸没有撞上。印象里是开车到现在急刹车最狠的一次，车已经偏向右侧路边的雪堆上，雪堆也增加了一点减速作用。
在这种情况下，如果撞上，责任怎么算？右拐拐弯半径太小，向左先ausholen一下，应该打左灯还是右灯。

另外，如果有车在左拐的einordnen的车道，rechts ueberholen是允许的吧。要不就没法开了。

再说一段，19号urlaub回来，下午5点多在法兰到科隆的A3休息站打了15分钟的盹，睁开眼继续开的时候，高速上已经堵了。3个小时里向前挪了几十米。坐在车里查网上信息，说前方有辆卡车着了。正在救援。等吧。
往前挪的时候看见有辆车在stau的间隙掉头了，觉得肯定有什么状况，果断观察，发现有辆车从右侧车道的卡车右后方紧急停车道开过，但是没在卡车右前方露头，这辆卡车右侧肯定有机关。老婆下车观察，这段高速平行贴着一段landstrasse，中间有扇小门被打开了，于是赶紧从右侧卡车的间隙穿过去，从小门逃离高速。事后看新闻，这段高速sperren到了半夜3点，长达10个小时。两次都是命大。看来平时积攒了不少rp

weltall

第一个应该还是打右灯吧，等高人解答

继续攒人品是王道

chocomoo

如果撞上，后车责任，没保持安全距离。
所以路口要放松油门，就是怕有lz碰到的类似情况。
后面lz真幸运，否则堵10个小时，膀胱会不会憋炸掉？

大西米

为毛拉磨多人开个车都搞得和去伊拉克服役一样，充满了无限的惊恐和危险经历？

PS：ausholen这个词第一次听说，能说说是啥意思吗？

砖头哥

唉！

iCanFly

前面有车转弯的话，减速是必须的，何况是卡车这种庞然大物

kidkudo

有弯道的话我都是松油门的

卡车能超赶紧超，不能超就保持距离，慢慢开

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大西米 发表于 2013-2-23 06:53
为毛拉磨多人开个车都搞得和去伊拉克服役一样，充满了无限的惊恐和危险经历？

PS：ausholen这个词第一次 ...

拐弯半径太小，所以拐弯前先往反方向打方向盘然后再拐过去。停车场上应该都有这样的经历。

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kidkudo 发表于 2013-2-23 09:17
有弯道的话我都是松油门的

卡车能超赶紧超，不能超就保持距离，慢慢开

问题是右侧急转是条小路，不容易看见。左前方是大路，有指示路牌，有einordnen的车道，再打个左转灯，完全以为是要往左并道，当时车距也足够大。

google map上查了下，右转弯道到往左并道的车道距离是28米

https://maps.google.com/maps?sad ... &sz=20&z=19

viviever

山区人民爱照相 发表于 2013-2-23 11:48
拐弯半径太小，所以拐弯前先往反方向打方向盘然后再拐过去。停车场上应该都有这样的经历。

我有一次在一个路口左转道等红灯. 两个左转道, 左边的左转带掉头, 右边的左转道只允许左转. 我在右边那道排第二, 前面是一辆超Q的粉色林肯加长礼宾车.
左转红灯转绿, 林肯打左转灯但却直着往前开, 并略往右打了方向盘, 车完全离开了左转的导向线. 我以为他临时改变主意打算直行, 于是我加油想走人. 忽然林肯左打方向盘, 车子完全90度横了过来, 占了快四个车道, 然后, 以极慢的速度掉头来着. 还好我当时的车速不高, 猛踩了刹车. 从没见过这种礼宾车掉头, 原来这么麻烦啊哈哈.   
整个过程林肯倒是打左转灯来着.