Straßenbahn是都挺牛的么？

samzhao

刚看到那个同学爸妈闯红灯的事儿了，就想问一句，是不是有轨道的车，都特牛？我不是说，他们闯红灯没错，就是看到那个帖子突然想起来的。我也知道，SB的时刻表都是准时的，所以他们不避让行人，不避让车辆我是能理解，因为准点儿吗。

但是，我怎么觉得，这里的Straßenbahn的司机叔叔阿姨们似乎拿这个特点在显示他们的“权利”似的。打个比方，一个拄着拐杖的人，好不容易赶上了，车还停着，他都按下了开门的按钮，车里的所有人都在车里一起按，但是门就不开，然后开走了，留下那个拄着拐杖的人骂街。再比如，所有人都等着过马路，通常SB的车关门马上就走，好像生怕别人抢了它的路似的。所以大家都等着，看着SB里面的司机，但是司机就是不开车，但是他也不示意大家先过，双方就那么等着，几乎快一分钟了，直到第一个行人迈出第一步时，他们就开始按喇叭，紧接着就开车了，那个人就必须得退回来。再比如，SB到站了，一个年轻人看到还有人在上车，就直接从车头穿过马路了，而且，人已经都穿过去，SB的司机开始按喇叭。反正，总感觉，他们好像戏弄路人的感觉，你不动，它也不动，就得等着，如果动了，他马上也动了。再好比等车，同样一个司机，我站在站牌边上等，他就恨不得把车开到下一站去停的感觉，离我老远，我得跑过去，以防没赶上车，下一次同样一个司机，我走到站牌前面一些，等，他几乎没进站就停了，还笑着看我。

最夸张的一次，我亲眼见到。一个可能是耳聋的老奶奶要过马路，是那种SB车站，没有红绿灯的那种，行人可以随便过的，老人家就站在路中间，可能想起什么就停住了，这时候，一个飞速赶来的SB一点儿没有减速的意思，摇着铃铛直接冲过来，一直摇呀摇的。其实，我觉得，它没减速特别不对，因为第一，是进站，进站它不减速几乎就得冲到十字路口了，他应该减速才能停车，第二，面对一个行动不便的老人，如果是年轻人他能迅速退回，面对一个老人，SB的司机似乎是认定她能够飞快的退回去。我有时候都觉得，他们特喜欢看行人见到他们赶紧四处乱跑的狼狈相。我狭隘了。

我们所有人都站在对面喊，因为我们是对面下车的人，有一辆车挡住了，不能飞快的冲过去拽走老太太，要是没有，我肯定会跑过，新娘抱也能把老太太抱住，跑掉。老太太可能听不见，我们这么叫，更耽误了她，她看我们这边为什么那么多人对她喊。结果，SB在离开老太太非常近的时候才刹车的，但是已经来不及了，车头顶住老太太，她在轨道上翻了好几个跟头。不过，最后万幸好人自己站起来了，但是明显受到惊吓了，那个司机赶紧下车握着老人的手，我们这边的司机也下车跑过去，估计道歉呢。当时特想抽他，路过的时候狠狠瞪了他一眼。也许我形容的不准确，但是，如果你们在场也会觉得，她就是一个行动比较缓慢，耳音不好的老人。SB再有什么规矩，再要赶时间，也应该对这类人有些特殊的应变吧？因为毕竟不是谁都能一个箭步退回去的，而且，他们也不是那种铁路的车，毕竟是行驶在有别人和别的机动车的路上的。

这里的车，一贯的，都是别人躲他们，所以，遇到人穿行马路，或者有车开入，他们都是先摇铃铛，而不是减速。

我没跟这里的人说过SB的事儿，不知道一般德国人对他们的印象怎样。但是，我总有种他们欺负人的感觉，或者，存心跟你闹，用他们那点儿权利。

花景因梦

说实话，有时候我也有这感觉。。。感觉有些司机宁抢一分不等一秒。。。

有时候明明已经赶上了，车还停着，然后就是不给开门，最后眼睁睁看它开走。。。

醋砸门

花景因梦 发表于 2013-3-5 16:17
说实话，有时候我也有这感觉。。。感觉有些司机宁抢一分不等一秒。。。

有时候明明已经赶上了，车还停着 ...

不停地快速重复地按那个开门钮，频率要快，不要放弃。

花景因梦

醋砸门 发表于 2013-3-5 16:25
不停地快速重复地按那个开门钮，频率要快，不要放弃。

没赶上车再把手指戳肿了。。。才叫做赔了夫人又折兵。。。

若叶繁茂

有些人很好，会等还会帮开门。。。有些人不等，而且看见你都到门口了他开走。。。

砖头哥

LZ误解SBahn的司机了。门关了是不可以再打开的。此外，SBahn司机在等信号，你可能忽视了司机在那等一分钟，多数时候是等放行信号而已。我以前也存在你这样的疑问。

但毫无疑问，指望SB急刹车后能象普通汽车那样快速停下来是很天真的。SBahn的惯性大多了，而轮轨间的摩擦力又那么小。

哈密瓜

遇到nett的司机看到有人赶车关了门也会开的，不过司机开门是好心，不开他们也没错，另外车和人都等着不走是挺烦人的，不过司机的确也是在等信号。反正司机怎么做我们控制不了，只能自己老实按照红绿灯走了，至少在我没违规情况下被撞了不会赔车钱

砖头哥

若叶繁茂 发表于 2013-3-5 16:35
有些人很好，会等还会帮开门。。。有些人不等，而且看见你都到门口了他开走。。。

因为信号已经来了，就没法开门了。相比之下，普通的BUS要容易些。但是那些BUS一旦也开始等信号了以后，也是不允许上客的。

若叶繁茂

砖头哥 发表于 2013-3-5 17:01
因为信号已经来了，就没法开门了。相比之下，普通的BUS要容易些。但是那些BUS一旦也开始等信号了以后，也 ...

看来司机自主权也不大。。。以前错怪他们了。。。

砖头哥

以一千斯图加特的StrassenBahn为例。一旦关了门，在司机没有给出发车信号之前，是可以再开门上客的。但是一旦司机关门后，发出了等待通行的信号，就只能等着信号变化，不可以再开门了。我以前也问过TRIER的一个司机，他们以前3路车的线路上，有几个红绿灯，也是可以司机控制旁侧的红绿灯的，而站台就在红绿灯边上。那个时候，一旦他们开始遥控了，就不可以再上客了。一般他们会发信号和关门同时进行，那样一来，后边再来的人就没有任何再砸开门的机会了。后来TRIER的多数线路改成公交专用的信号了，而这个地方是不是也改了，我就不知道了。

砖头哥

若叶繁茂 发表于 2013-3-5 17:05
看来司机自主权也不大。。。以前错怪他们了。。。

俺觉得，很多司机是关门的同时就按下信号请求按钮，这样基本上就没有再开门的可能了。

吼吼，还有一个情况是，这是他们公交线上的BUS司机告诉我的。很多的时候上车的人还要买票，而他已经把信号给出去了。这样，人家上车来，买票，自己这却是绿灯而又走不了，就只能等下一个绿灯周期了，这样一来就会耽误车子的发车时间了。而司机在没有开门之前，很难能判断，上来的人是不是还要买票，于是还是关门比较清净。若是这个时候你敲门的时候亮出你的票来，也许他会发善心，趁着信号没变之前，让你上来。他们的自主权的确挺大的。

若叶繁茂

砖头哥 发表于 2013-3-5 17:10
俺觉得，很多司机是关门的同时就按下信号请求按钮，这样基本上就没有再开门的可能了。

吼吼，还有一个 ...

说起来bus应该比bahn的自主性大一些。。。虽然我没什么根据，就是一个感觉罢了。。。有时候bus司机都启动了也会停下来让人上的。。。当然从他们的表情能看出来这么做不大合规矩。。

docde

公交车的司机都比较牛！

samzhao

若叶繁茂 发表于 2013-3-5 16:35
有些人很好，会等还会帮开门。。。有些人不等，而且看见你都到门口了他开走。。。

我们这儿几乎没有司机好心再开，当然也有，但是，非常非常非常少，
而且，好多在车站喝酒的人，我碰到好几次，就按着门，等着恨不得100米以外一个去喘吁吁的老太太，弄的司机还得下车警告那个人，但是老太太也赶上了，千恩万谢的对那个喝酒的人，好多车里的人就笑，还有嘘那个司机的。其实，这样故意也不对，但是我觉得肯定好多人特别反感他们这样，有准点问题，但是肯定有时候根本就早点了。
我还见过，那种温文尔雅的人，本来慢慢的走，到车门口，挺明显就犹豫按还是不按，因为自己按下的瞬间车开走，挺尴尬的，等了得有半分钟，车子不动，当他伸出手那一瞬间，车开动了。就是这种，就觉得他好像跟你玩似的，但是很气。

samzhao

若叶繁茂 发表于 2013-3-5 17:17
说起来bus应该比bahn的自主性大一些。。。虽然我没什么根据，就是一个感觉罢了。。。有时候bus司机都启动 ...

我们这bus超级奈特，经常车都开了，突然停了，然后，看见司机开门大喊，跑两步，现在是红灯。交通灯就在车站边上。
bus里经常听到大叫danke的，都是特意给停一下的。
唯一不好的就是，他们有些人让我从前门下，有些不让，在终点站。我往后走吧，他说，您从前门下吧，反正我要开门，干嘛每次都往后走呢；我站在前门吧，司机就叫我，即便有人上车，他也不开门，必须等我走到后面才开门。

samzhao

花景因梦 发表于 2013-3-5 16:17
说实话，有时候我也有这感觉。。。感觉有些司机宁抢一分不等一秒。。。

有时候明明已经赶上了，车还停着 ...

我从来都不追车，我也不知道是不是跟rp有关，我每次老远看着车停在终点站，当迈开步子的一瞬间，车保证开，我慢悠悠的就不会。
这个是我同学发现，现在他们跟我一起坐车，都拉着我说“镇定，镇定，别跑！”

鱼之乐

我覺得職業司機是很無聊的工作，開車時間長了就有種感覺：馬路是他家的，於是很囂張

wini

samzhao 发表于 2013-3-5 17:58
我们这bus超级奈特，经常车都开了，突然停了，然后，看见司机开门大喊，跑两步，现在是红灯。交通灯就在车 ...

看地方吧，以前我看到一个特别搞笑的，有个哥们刚出火车站就看到自己要做的bus开走了，他立刻拔腿就跑，想去下一站赶bus。然后就看到bus司机慢悠悠的和这哥们并行的开，真的开的很慢很慢很慢了，开了1分钟后，司机受不了了，加快了速度去站台等那个哥们了。等这个哥们最后跑得快死掉的时候上车后，大家全部鼓掌加哄笑。

bus司机完全看人品，strassenbahn司机有时候确实有苦衷。

砖头哥

若叶繁茂 发表于 2013-3-5 17:17
说起来bus应该比bahn的自主性大一些。。。虽然我没什么根据，就是一个感觉罢了。。。有时候bus司机都启动 ...

是的呀！BUS的司机，尤其是和普通PKW共用信号的BUS，自主性就大多了。不过，我以前问他们，他们说，能再停车捡客人的前提一般是不在上班通勤换乘高峰的时候，他们不好为了一两个人耽误其他人上班换乘。可能我们那里中央总站的换乘时间太短了吧，一般只有3分钟左右。那时，BUS总站是乱哄哄的，所有的BUS都会开进来，大家急忙换乘，然后再匆匆地开出去，各奔东西。

最恨注册

公交车还有它的一套信号灯，有时候小汽车还在等红灯，公交车却已经可以开过路口了。

最恨注册

Strassenbahn摇铃，有时候人不注意是听不到的。我有次就没听到差点被电车撞了。

voids

砖头哥 发表于 2013-3-5 17:06
以一千斯图加特的StrassenBahn为例。一旦关了门，在司机没有给出发车信号之前，是可以再开门上客的。但是一 ...

我在慕尼黑，碰见一回特尴尬的。
有次看SB停在那里，已经关门了，但车门上的指示灯还是绿的。我到跟前摁开了，上了车，还挺庆幸的，结果司机虎着脸让刚上车的我下车。那SB司机是不管卖票的，都有售票机。
没想明白他让我下车难道还能省时间了还是咋了。反正SB的牛司机的确比较多。

砖头哥

voids 发表于 2013-3-5 21:13
我在慕尼黑，碰见一回特尴尬的。
有次看SB停在那里，已经关门了，但车门上的指示灯还是绿的。我到跟前 ...

嗯，那一起骂他吧！砖头哥赞助你砖！

Hesen

貌似Strassenbahn都是这样的，但我遇到过的大多是Bus开车前不看车外是否有人，这不是简单给车外的人再开门的问题，而是安全问题
有次坐在Bus车尾的门边，进站后有个乘客开门下车，之后车门就自动关闭了，就在这关闭的时候，有个拄着拐杖的老太太想上车，但没上成，右手反而被夹在车门当中了而且拔不出来。有人帮忙按开门键但门却打不开，接着有人就超司机大喊开门。好像当时司机再卖票，没听见还是怎么回事的，反正后门到最后也没有打开过。有个车内的年轻人就帮老太把手指退出去，折腾了好一会儿。就还在帮老太弄手指的那会儿，其他的车门逐个关闭，Bus的气压蹦把车子调整成水平状态，在老太右手退出车门的一瞬间，车子启动开走了。   
这真是太危险了，如果车门再卡得紧点，老太的手没有及时拔出车门，后果不堪设想啊，Bus司机开车都不看后视镜的吗？ 而且感觉德国的Bus司机都非常相信和依赖自动门，车门只要显示关闭，不管三七二十一直接开车的。

cooljht

看地方吧，我遇上的sb的司机都很好，能等一定会等的，为了省时间还会给奔过来的人先开好门。

bus司机就看运气了，少数不理人的，多数只要看到人在狂奔追车的都会停下来。

applestudent

嗯。。看到那个新闻的时候我也觉得有很多不应该。。。在红绿灯交叉的时候。。不是应该减速的么？而且。。我经常看到那些开SB(话说。。真的是SB啊！！！)的司机。。一副很悠哉的样子。。还甚至看到过有人是把双腿翘的高高的在前面开的。。以为有轨的就安全了么？

miau

applestudent 发表于 2013-3-6 21:28
嗯。。看到那个新闻的时候我也觉得有很多不应该。。。在红绿灯交叉的时候。。不是应该减速的么？而且。。我 ...

那个路口，strassenbahn是有自己的轨道的，和汽车不共用轨道的，在这种地方，strassenbahn减速很少的
除非是和汽车共用的，或者是拐弯什么的，才会减速
那706虽然已经减速了，但是那速度那力量，血肉之躯还是吃不消

以前杜塞的strassenbahn撞上汽车，那速度我觉得已经挺慢了，那车上的司机还晕了好半天呢，在车上不动换

对了，杜塞的701也撞过人，重伤，不过那次不是中国人，都没关心

applestudent

miau 发表于 2013-3-6 22:14
那个路口，strassenbahn是有自己的轨道的，和汽车不共用轨道的，在这种地方，strassenbahn减速很少的
除 ...

我们这里也有这样的啊。。但是毕竟会有行人穿过。。难道不应该减速么？而且你说已经撞过人了。。那些人怎么一点都不检点