左拐并非一定要给直行的行人让行吗？

包租姐

绿野仙总 发表于 2013-3-6 23:26
行人灯黑对行人来说就像车的红绿灯变黄一样，没进入人行道中的行人都该停止进入，所以这时候机动车可走！
...

难道俺学错了？俺经常刚转成桔色灯时，车已开到路口，赶快支油门冲过路口，当然在没变成红灯时。

绿野仙总

包租姐 发表于 2013-3-9 17:51
难道俺学错了？俺经常刚转成桔色灯时，车已开到路口，赶快支油门冲过路口，当然在没变成红灯时。

严格来讲，黄灯亮起时如果你车头还未过线，就不应该过了！这条其实国内交规也是这么规定的，只不过从没人在以前较真，德国警察怎么执法不敢胡说！
从经验来讲，抢黄灯有变成闯红灯的风险！我在杜塞发现德国一个很好的交通警示，就是很多地方在路灯前50米都会有一个提醒灯，当他是闪烁状态时，他前方的路灯不是红灯就是会马上转红，可以让司机提前减速！它常绿时，你一定有时间赶上前面的路灯！

klsharp

绿野仙总 发表于 2013-3-9 23:30
严格来讲，黄灯亮起时如果你车头还未过线，就不应该过了！这条其实国内交规也是这么规定的，只不过从没人 ...

不是的， 德国这边有个安全停车距离一说， 黄灯亮起， 你速度50， 哪怕这时候车头离停车线还有10米，都该冲过去， 因为安全刹车距离是25米，紧急刹车距离是12米，这个理论考试里有的

绿野仙总

klsharp 发表于 2013-3-9 23:55
不是的， 德国这边有个安全停车距离一说， 黄灯亮起， 你速度50， 哪怕这时候车头离停车线还有10米，都该 ...

嗯！但最好还是自己有个预判！例如说你老远就看见是绿灯，那就得心里算下够不够时间过去

klsharp

绿野仙总 发表于 2013-3-10 00:00
嗯！但最好还是自己有个预判！例如说你老远就看见是绿灯，那就得心里算下够不够时间过去

是滴，这个玩意是靠感觉的， 驾校有次翻黄灯， 我边上那车加速， 我就跟着想冲过去， 教练一脚急刹， 停在线上的时候才翻红灯， 边上那个加速早窜过去了， 教练给的说法是， 后面没车的时候，能刹还是刹住的好。。。

绿野仙总

klsharp 发表于 2013-3-10 00:03
是滴，这个玩意是靠感觉的， 驾校有次翻黄灯， 我边上那车加速， 我就跟着想冲过去， 教练一脚急刹， 停在 ...

对呀！你说的那个安全距离是要考虑的！但不能抱着侥幸心理故意每次冲黄灯！不是什么好习惯！

劈马甲

ailinna 发表于 2013-3-8 00:55
您说的是汽车面对的这个“红灯就灭了，汽车就可以继续行驶”。
我说的是行人面对的这个“灯灭了“。
...

规定就是规定，按照规定来，而不是这个情况下纠结这个，那种情况下纠结那个

规定是什么？ —— 有交通信号灯控制的交通流 级别高于 无交通信号灯标志的

劈马甲

ailinna 发表于 2013-3-8 21:08
关键要分析行人灯，如果只是行人灯故障造成红灯无法点亮。这个就简单得多，行人是红灯，只不过亮不了了。 ...

这么分析要死人的。。  

事实是，不管什么情况，不管是故障不亮了，还是本身就应该不亮，就是按无交通信号灯处理，级别低于有信号灯控制的一方

砖头哥

劈马甲 发表于 2013-3-10 12:15
这么分析要死人的。。  

事实是，不管什么情况，不管是故障不亮了，还是本身就应该不亮，就是按无交 ...

她那些所谓的发现，本来就是“瞎子摸象”。爱谁谁吧！

劈马甲

砖头哥 发表于 2013-3-10 12:37
她那些所谓的发现，本来就是“瞎子摸象”。爱谁谁吧！

lz是少见的特认真，画图，截图，有时看看挺不忍，好像这孩子上次还总结了几十条，绝对不是伸手党。。

问题在于太过于拘泥细节，反而把本来的原则忽视了，有时挺为他捉急