到底选2.4升的四缸车，还是3.0升的六缸车？

板砖拍你脸

今天试开了这两部车。试的都是高速公路。

2.4雅阁动力澎湃，一点不输给3.0奥迪。120kmh的时候，超车就是一瞬间的事，都没踩底板油。3.0奥迪因为是自动档，感觉油门的反应有点滞后，不如雅阁手动档的反应灵敏。

奥迪强过雅阁的地方，就在于隔音效果。同样的高速路段，雅阁的车内噪音比奥迪高，尤其从车尾方向传来的噪音让我以为行李箱没关紧。

操纵方面来看，雅阁的方向盘小于奥迪，但转向一点不输给奥迪。这个指标双方打了个平手。

停车方面，雅阁的车体比奥迪大，从驾驶座望出去，车头在那里完全看不见，停车只能靠感觉。奥迪个头也不小，但车头显得消瘦，停车稍显方便，不是雅阁的胖头鱼的感觉。

综合来看，作为不是一个技术级别的两个对手，而仅仅是价格相同，雅阁已经战胜了奥迪。真正属于同一个级别的选手，本田方面应该派出Legend或者Acura。但仅仅从雅阁参赛来说，如果车后体部的隔音效果做的再好一点，完全可以和奥迪打个平手。

隔音方面的措施，可以把车尾的钢板加厚，后车窗选用更厚的玻璃。而且我个人觉得，这样高端的车，把后座设计成可以放倒，完全没有必要。谁都不会把脏脏的滑雪板直接塞在这么漂亮的一个车里。不如直接用一块钢板隔断行李箱，钢板包上厚厚的隔音材料，完全隔绝车尾的噪音。