二月二龙抬头，福星照我一考过。Giessen考试总结回馈车版攒RP

陆白

德国没有夏天 发表于 2013-3-18 13:18
指令给的不算晚，我应该听到指令就该马上减速下来的，我也没有赶紧去看要拐入的那条路的情况，也没有考虑 ...

唉，别灰心，这种事情也不能说是你的责任，换了老司机第一次开这种路况也未必处理得好，好好休息几天，等过些时候天暖和了再考吧，这次当个经验，以后真的自己开车上路遇到雪天就有分寸了

陆白

德国没有夏天 发表于 2013-3-18 13:18
指令给的不算晚，我应该听到指令就该马上减速下来的，我也没有赶紧去看要拐入的那条路的情况，也没有考虑 ...

我又看了下，20-30对于拐右弯来说正常路况下刚刚好，如果是那种很scharf的右转，还要更慢一点。如果是雪地，20最快了，换了我这种个性，大概降成1档也是很有可能的

德国没有夏天

教练问我为什么为什么为什么，我不知道为什么要那么快，何况还是雪天，你知道怎么克服这个问题吗？Landstraße上左右拐要注意些什么，为什么听起来我懂，就是没照做。

回家

我觉得考官对你好好啊！另外恭喜你了！我觉得你过绝对是有实力的，路记得这么清楚，连前面挺了几辆车，教练和考官什么时候聊路边的狗狗你都记得，怪不得一次性过。
还有问一下等火车的时候要离Andreas Kreuzung多远的距离啊？
另外你说一开始的时候你并道太早了，是这个意思吗？因为考官让你第二个路口才左转，不过你先并过去，我觉得问题也不大，我不明白的就是，你提前并过去了之后，为什么转向灯没有自动熄灭啊？

sweatmais

恭喜..

陆白

德国没有夏天 发表于 2013-3-18 13:55
教练问我为什么为什么为什么，我不知道为什么要那么快，何况还是雪天，你知道怎么克服这个问题吗？Landstra ...

你们教练好有爱....不过早上练车的时候他难道没有特别提醒你开慢一点吗？其实对速度的控制本身也是考试的重要项目，试想一下，如果你独自开车对速度又不太敏感，感觉的速度比实际速度慢，那在路上就会容易发生危险。一般来说新手都会担心车速太快不能控制车或者超速而开得比较慢，我一开始就是这样老被骂，所以我不知道你平时练习是个什么状况。新手怕快所以会老看码表而影响对路况的关注其实也很危险，所以老司机都会建议用感觉来判断车速而不是老看码表。不过我我的感觉是，因为路上正常行驶的车辆通常都是超速的，所以如果你要是不由自主地跟他们开，很容易也就超速了，我会特别注意看码表，不需要低头盯着看，眼睛往下一扫心里有数就行了。
landstrasse本来是难开一些，尤其是那种又长又窄，中间没线的landstrasse，开得分分钟都惊心动魄。不过跟高速一样，landstrasse上也是会提前有路牌指示下面的岔路或者环岛，看到牌子之后就要留心，转弯前记得一定看后视镜观察后方路况，如果后面没有车，你大可以提前就把速度降下来，免得错过路口，如果后面有车，你也可以早一点轻点刹车，告诉后面的车你要减速，而避免到了路口突然减速造成追尾

陆白

回家 发表于 2013-3-18 14:27
我觉得考官对你好好啊！另外恭喜你了！我觉得你过绝对是有实力的，路记得这么清楚，连前面挺了几辆车，教练 ...

我也觉得，摊上个好考官，考完了老头还跟我说，因为理论考全对所以给考官留了个非常好的印象，这个在路考过程中是加分的。
不过我倒不觉得有什么绝对实力，因为考前两周几乎天天都有错误被老头骂，考前两天还差点开成geistfahrer。所以我后来形成一个习惯就是每次开完回家都在google map上把一天开过的路线仔仔细细检查核对一遍，看看哪里出了问题，是什么样的问题，把错误记下来，然后思考应对的办法，把脑子理顺了，再开的时候不要犯同样的问题，这样就能逐步有所提高。
等火车的时候一般就是停在那个十字前面的停车线处，不能越过那个十字，有的时候在特殊的路口，你还不能阻碍其他方向通行的车辆。

我一开始那个并到其实没有问题，是一条比较长的三车道，右边是直行变成右转道，左边两条都是直行道，在最后，才在左边的直行道左侧叉出很短的一段左转。因为驾校车在两条直行的时候一般都被要求开在右边那条，如果你要左转，就必须跨过一条左边的直行才能上到左转道上，所以在得到左转指令之后，我是应该尽早变到最左到，以防止你太晚变，左边的直行道上有车就并不过去了。我的问题只是在于那个直行道在半中央被前一个红绿灯截断了，理想的做法是我从最右边并到最左边之后就把转向灯关掉，过了红绿灯，快到出现左转道的地方再开左转灯然后变道就对了

德国没有夏天

陆白 发表于 2013-3-18 15:01
你们教练好有爱....不过早上练车的时候他难道没有特别提醒你开慢一点吗？其实对速度的控制本身也是考试的 ...

她没有明确说要多慢，只是要注意vorausschaunend fahren，平时练车很少练Landstraße Abbiegen, 当时听到指令我都看不见前面右边路的，我前后当时没车的，限速是70km/h,我开的60km/h，挂的5档，等我到跟前时，减速就没完全减到位，换了二档。我也想不通为什么自己不早点刹下来提前准备，不知道她不扶方向盘会怎么样，反正是事后说我当时50km/h转的。

陆白

德国没有夏天 发表于 2013-3-18 15:18
她没有明确说要多慢，只是要注意vorausschaunend fahren，平时练车很少练Landstraße Abbiegen, 当时 ...

上周下大雪那天，100的限速我开65老头说刚刚好，如果是限速70的landstrasse，要不然就是快到路口要不就是路的质量不太好，天气或者路况太差，我个人觉得60还是快了一点，当然这个要看具体情况，我不好随便说。不过前后没有车可能也是你吃亏的原因，如果前面有车压着你，你就可以适当调整一下速度。
不过不管怎么样，在什么样的路上，下雪没下雪，50转弯都太快了，30是一般理想的速度。如果你真的已经进了2档，我是不太相信你速度还在50，一个是50左右是3档的速度，强进2档车一定会咣当一下，就算你之前慢到20进了2档再加速到50，马达会非常吵的，因为2档要上50，motor的转速要非常快，你不会注意不到的

德国没有夏天

陆白 发表于 2013-3-18 15:27
上周下大雪那天，100的限速我开65老头说刚刚好，如果是限速70的landstrasse，要不然就是快到路口要不就是 ...

其实我最烦的是她给不了我一个明确的数字，就如你说的“100的限速我开65老头说刚刚好”，我已经问过她很多次了，她只是说es kommt darauf an.... blabla. 我都开了无数多个学时，每次就走那些老地方，她其实不适合教我，因为我比较笨。
说实话，当她碰我方向盘时我挺惊讶的，你说的马达会非常吵，咣当一下我都没听到，我今天神经真的很放松，她一碰心想完了。。。结果又转了几圈确实是完了。。