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萍聚头条

楼主: yli_clausthal

[汽车修理] 求教: 空调问题

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发表于 2013-5-20 19:35 | 显示全部楼层
yli_clausthal 发表于 2013-5-20 19:31
我在切换auto和econ的时候,能够感觉到发动机转速有变化,这是不是应该说明已经发出了空调的请求信号了呢 ...

关于发动机转速变化的问题

1 开关会送信号给怠速补偿
2 开关会送信号给离合器
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发表于 2013-5-20 19:45 | 显示全部楼层
yli_clausthal 发表于 2013-5-20 20:32
还有个问题是,压力开关上的电是从哪里来的呢?

开空调时摸摸索发动机舱里靠近蒸发器的高低压管,看看凉不凉,小心手。剩下的就得拆了~ 兴许蒸发器堵了,翻盖电机坏了或者那个Climaautomat坏了之类的。
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发表于 2013-5-20 19:47 | 显示全部楼层
11mj 发表于 2013-5-20 19:45
开空调时摸摸索发动机舱里靠近蒸发器的高低压管,看看凉不凉,小心手。剩下的就得拆了~ 兴许蒸发器堵了, ...

我判断,就是这个automatik的电路的问题。
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发表于 2013-5-20 19:49 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-5-20 20:47
我判断,就是这个automatik的电路的问题。

靠谱!
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 楼主| 发表于 2013-5-20 19:50 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-5-20 20:35
关于发动机转速变化的问题

1 开关会送信号给怠速补偿

这两个信号应该是通过继电器之后再分别发出的,既然发动机的转速有变化,那就说明空调的请求信号也应该同时发出了。现在问题是,如果没有空调信号的话,压力开关上2脚的电压应该是0伏,有空调的信号的话就应该是12伏才对。我测得那个压力开关2脚的电压才1伏,而且这个电压一直存在,即时把空调关了,不知道是何原因。
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发表于 2013-5-20 19:51 | 显示全部楼层
yli_clausthal 发表于 2013-5-20 19:50
这两个信号应该是通过继电器之后再分别发出的,既然发动机的转速有变化,那就说明空调的请求信号也应该同 ...

原因是输出这个电压的片子坏了。
把面板上那个自动空调开关彻底换掉。
EBAY上有卖。
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 楼主| 发表于 2013-5-20 20:09 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-5-20 20:51
原因是输出这个电压的片子坏了。
把面板上那个自动空调开关彻底换掉。
EBAY上有卖。

片子?能给个图片吗
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发表于 2013-5-20 20:18 | 显示全部楼层
yli_clausthal 发表于 2013-5-20 20:09
片子?能给个图片吗

没有。
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发表于 2013-5-20 20:26 | 显示全部楼层
我只会告诉你个通常判断故障的方法。这个不需要读码,也不需要拆太多的东西,甚至不需要测量管脚或者输出端电压。

看你的描述,我初步估计,就是这个开关的问题。也就是这个自动空调的开关总成。

如果这里置换了好的部件依旧有故障的话,那么下一步的重点还是需要检查压缩机离合器。离合器正常工作的话,发动机会有明显的动力下降。
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 楼主| 发表于 2013-5-21 13:49 | 显示全部楼层
今天出去跑了一圈,空调又工作了。停车熄火后,再发动车开空调,空调不工作。于是又跑了一圈,空调工作,停车熄火后,重新发动车开空调,空调依然不工作。这又到底是为什么呢?
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