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萍聚头条

楼主: moudy

[汽车资料] Tesla S碰撞测试获得5.4星

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 楼主| 发表于 2013-8-23 10:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 moudy 于 2013-8-23 11:20 编辑
砖头哥 发表于 2013-8-23 11:14
你分得清电容和电池的区别吧....


这我知道啊。我想知道瞬时充电功率有多大。前面我算了25度电是一百万瓦的充电功率。要是降到50公里6度电这个水平,功率是25万瓦,还是够吓人的。

不过考虑到现在家里用的即时电热水器动不动就上10000瓦,这25万瓦民用还是machbar的吧。
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发表于 2013-8-23 10:43 | 显示全部楼层
moudy 发表于 2013-8-23 10:16
这我知道啊。我想知道瞬时充电功率有多大。前面我算了25度电是一百万瓦的充电功率。要是降到50公里6度 ...

2000A不是事啊!
在充电站做电容对电容的方式充电,90秒算是挺慢的了。
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 楼主| 发表于 2013-8-23 10:55 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-8-23 11:43
2000A不是事啊!
在充电站做电容对电容的方式充电,90秒算是挺慢的了。


查了一下,电磁弹射功率大概是100Mw级别,电磁炮是10Bw级别。这1Mw功率确实是毛毛雨。
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发表于 2013-8-23 11:29 | 显示全部楼层
moudy 发表于 2013-8-23 10:55
查了一下,电磁弹射功率大概是100Mw级别,电磁炮是10Bw级别。这1Mw功率确实是毛毛雨。

多个超级电容预充电后,做中介电源,对单个的超级电容充电,就可以解决充电时间和供电电源放电流的矛盾。

都是毛毛雨,都是浮云。
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