经常短途行车是否关闭ECO start & Stop

jiad4701 · 发表于 2013-9-3 10:28

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虽然后备箱里有一个电池是专门给 ECO start & stop供电的，但由于基本上都是短途行车，没有上高速，担心电池充电不满。这种情况下是不是最好关闭ECO start & Stop功能？
另外看车的使用说明书说，如果都是短途行车，最好500公里后上高速跑20分钟。不知道这能不能把电池充满。

VHS · 发表于 2013-9-3 16:36

要我就永远关掉，这东西对个人没什么优点。。。貌似只对环保有意义。

砖头哥 · 发表于 2013-9-3 10:48

唉..............
你不上高速，不开那个功能又有什么用？难道你要在高速上停车起步么？

sdong · 发表于 2013-9-3 13:46

如果是BMW，它自己会查电够不够，如果不够，Motor会继续开着。一般冬天我要起码开１０分钟高速，StartStop才会有用。

我现在的每次启动车后的自动动作是，把StartStop关了。

playadiggi · 发表于 2013-9-3 14:25

大众是需要你的发动机变热，才能自动启动。车不热没用。

start stop 只有在市区才有用。百公里最多能省0.3升油。前几天刚看到资料。因为冷启动对发动机的伤害比较大，所以说必须车热才自动开启

kidkudo · 发表于 2013-9-3 15:02

playadiggi 发表于 2013-9-3 15:25
大众是需要你的发动机变热，才能自动启动。车不热没用。

start stop 只有在市区才有用。百公里最多能 ...

对的，条件很多

如果开了空调，而室外温度也比较高，也会不启动的

不过好处就是。。。貌似开了这个，半路熄火的话，它能自动启动？

weltall · 发表于 2013-9-3 15:08

kidkudo 发表于 2013-9-3 15:02
对的，条件很多

如果开了空调，而室外温度也比较高，也会不启动的

不能吧

reynold522 · 发表于 2013-9-3 16:22

楼主的觉悟是对的
短途行车电池冲不满, 电池在长期不满的情况下容易坏. 不过充电方式很多. 可以买个充电器充, 你应该是两个电池拆那个负责启动的那块. 假如你要用汽车给电池充电,不需要跑高速,也可以怠速充电的.
比如我开20分钟去上班, 我一般是前15分钟开 start-stop后5分钟关了
然后停车前先把灯关了用电设备关了再关发动机.

一般说来, Start-stop的运行与很多输入参数有关主要的有电池充电程度发动机温度室外温度开的用电设备已及其它因素输出就是start stop的开或者关但是输入的参数都会加权然后得出输出.
每个牌子甚至同个牌子每个系列的车子输入参数和加权都不一样举个例子 bmw停的时候你动方向盘他都会发动机重启

reynold522 · 发表于 2013-9-3 16:42

不过其实也不能够冲满市面上的上班族除非是新车大部分都在80%左右日系韩国车大都使用便宜电池也基本不容许start stop造成太底的电量需要注意的就是10年以前的某些徳系车因为最开始用这个系统不知道深浅电池电量在使用过程中容易过底.

reynold522 · 发表于 2013-9-3 17:05

VHS 发表于 2013-9-3 17:36
要我就永远关掉，这东西对个人没什么优点。。。貌似只对环保有意义。

我个人觉得也是伤电池启动机虽然说是更robust了但是还是伤还有其他各种的机械磨损

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