TSI vs TFSI

kidkudo

草草画画 发表于 2013-12-4 14:39
sportback其实也够用了，但是比limo才便宜700块而已，后箱比limo短太多了。后座间隔也比limo的小些。所以才 ...

支持你买， 买好了记得发图

这个级别Limo, a3是最好看的

草草画画

本来是打算在A180， 116 和 A3里选一个的。 mb的实在太小，连个kinderwagen都要卸了轮子才能放得下。所以直接淘汰了。（但是价格确实不错，4s给的价格还没有怎么砍呢就跟apl24的相当） 本来打算抛弃bmw了。但是1er价格比A3的好，大小也够用了。所以还在犹豫。打算再去audi砍砍价，合适了就A3， 不合适再去买1er

草草画画

kidkudo 发表于 2013-12-4 14:39
楼主估计嫌丑

不嫌丑，问题是对现在的ibiza非常不满意，所以换车就不考虑vw系的（虽然audi也是，呵呵）。不想以后老跑werkstatt

kidkudo

草草画画 发表于 2013-12-4 14:49
不嫌丑，问题是对现在的ibiza非常不满意，所以换车就不考虑vw系的（虽然audi也是，呵呵）。不想以后老跑w ...

ibzia质量不如fabia

奥迪本身质量还是要好一些

草草画画

kidkudo 发表于 2013-12-4 14:41
支持你买， 买好了记得发图

这个级别Limo, a3是最好看的

还是要看价格啊，我不希望买1er。可是1er长得漂亮，价格也低。回头谈了价格在决定。要是买了a3limo回头一定来发pp

砖头哥

kidkudo 发表于 2013-12-4 14:27
至少a4以上级别的汽油车，都是tfsi，没有tsi

tsi貌似a3上有，因为平台和golf一样嘛。

分层燃烧只是为了低负载时省油。
分层燃烧技术只是这发动机的两种工作模式中的一种而已。也就是维持最低限度的燃烧，保证发动机不熄火，主要用于怠速。

kidkudo

砖头哥 发表于 2013-12-4 14:57
分层燃烧只是为了低负载时省油。
分层燃烧技术只是这发动机的两种工作模式中的一种而已。也就是维持最低 ...

现在基本都带分层了吧

另一个工作模式是普通喷油模式？

草草画画

砖头哥 发表于 2013-12-4 14:57
分层燃烧只是为了低负载时省油。
分层燃烧技术只是这发动机的两种工作模式中的一种而已。也就是维持最低 ...

是那个自动start/stop时用的吗？

砖头哥

从缸体和缸头来说，这两款发动机没有太大的区别。
此外TFI也要看这仨字母的颜色...不同颜色代表不同的含义。

除了增压措施不同外，主要是燃油喷射控制技术上的差别。
我没有拆过TFI的缸头，所以我无法对比两款发动机活塞上的区别。TFSI针对分层燃烧，活塞的造型上略有变化。但是我更乐意相信这俩是一样的活塞，这样才能更好地摊销制造成本。

砖头哥

kidkudo 发表于 2013-12-4 14:58
现在基本都带分层了吧

另一个工作模式是普通喷油模式？

分层模式只在低负载时使用。
正常情况下，都是普通的直喷模式。

北美和大陆地区，由于油品不好，分层燃烧会导致排放不达标，所以取消了分层燃烧模式。

其他的，没什么区别。