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萍聚头条

楼主: da-sein

[汽车资料] 新的Benz C Klasse相当的不错啊,很是动心。

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发表于 2014-1-21 14:15 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-21 14:28 | 显示全部楼层
只有俺一个人认为座椅电动调节的纽设计在门上是个很2B的事情吗??

这个好像很多车都这设计了
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发表于 2014-1-21 15:44 | 显示全部楼层
我为什么对CLA很长草啊。。。觉得它的车头很像SLS
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发表于 2014-1-21 15:54 | 显示全部楼层
blackangel0528 发表于 2014-1-21 14:15
只有俺一个人认为座椅电动调节的纽设计在门上是个很2B的事情吗??而且中控大面积的钢琴烤漆,使用起来会比 ...

为什么你会这样觉得呢?

我个人觉得这样设计方便不少啊,因为可以手眼结合。
尤其是不熟悉你车子的乘客,可以很直观的看到每个按钮的功能。

比在座椅旁边的缝隙里抓瞎要舒服多了。

另外抬起手臂控制按钮更符合人的习惯。
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发表于 2014-1-21 15:56 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-21 15:57 | 显示全部楼层
和路雪 发表于 2014-1-21 15:54
为什么你会这样觉得呢?

我个人觉得这样设计方便不少啊,因为可以手眼结合。

第一次做e系想把椅子往后挪一下,试了好半天,各种推拉都不管用,后来下车人家跟我说是用拧的.........

mb的人机设计真悲催
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发表于 2014-1-21 16:11 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-21 16:17 | 显示全部楼层
blackangel0528 发表于 2014-1-21 16:11
俺车上的电动调节,按钮在座位边,形状和奔驰这个类似,调起来完全没有抓瞎的感觉。

设计在门上一定是 ...

你不经常用选手动的就可以了。不能用一个人的例子证明这个功能的SB。

电调的功能是给需要它的人设计的,在门板上操作体验是更好了。成本也增加了。
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发表于 2014-1-21 16:31 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-21 16:34 | 显示全部楼层
blackangel0528 发表于 2014-1-21 16:31
如果只是俺自己觉得这个设计SB,无所谓咯,Geschmack而已。

就是比较好奇,什么人需要经常性的调节座 ...

经常有不同的人乘坐的。公车,商务用车。
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