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[其他] 德国买个车运回中国海关怎么处理

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发表于 2014-4-2 10:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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亲们 如题求助 怎么邮寄个汽车回中国
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发表于 2014-4-3 08:22 | 显示全部楼层
xianwubo 发表于 2014-4-3 09:07
不能把蛋都放在一个篮子里吗,真要是那天能开发出足够轻薄结实的织物,给飞机做个降落伞也不错。

关键是伞不是打开就算了 还要不断调整伞的方向和角度,这也是为什么跳伞是要专门训练的,给飞机绑个伞,遇到高空风切变 瞬间把伞绕到一起去 再绕进发动机啥的 本来能迫降的都得摔了。

空投物资都是很低的高度才能投放 比如一千米多这种 客机太重了 高空开伞风力不可控 低空开伞拉不住
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发表于 2014-4-3 08:03 | 显示全部楼层
老湿不给力 发表于 2014-4-3 08:56
机翼提供的升力足以媲美降落伞了,见19楼

呵呵 其实主要是客机是静稳定性设计 有那么一丁点滑翔能力 否则飞机翼面再大也没用啊 法国那个奇葩大三角翼幻影2000,本身气动布局是静不稳定的 翼面大的一塌糊涂 但是没有动力也就是个秤砣 还是打着转往下摔
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发表于 2014-4-2 14:42 | 显示全部楼层

1 伞包太大太重,没地方放不说,还要定期检查可靠性,徒增成本。
2. 飞机逃生门太小,没有伞钩绳,第一是高速空压,人很难出去,出去以后引导伞不开,主伞也基本上打不开。
3. 飞行高度太高,1万米高空 零下50度的温度,出去很快冻昏迷了,还没落地可能就休克了。
4. 人太多,就那几个门根本放不出去多少人飞机就摔下来了。
5. 就算有人把你踹出门,你的伞包也成功打开,落地环境是什么没法估计,掉海里估计还是个死,摔山里也好不到哪里去,没有经过专业跳伞训练的,9000米以上高度跳下来生还几率接近于零,白配!

你看看爬珠峰那帮人的装备是啥样,珠峰顶上那个风,想想你自己坐飞机穿啥,也能猜出来要是真的高空跳伞回事啥情况了
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发表于 2014-4-2 11:00 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-2 11:01 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-2 11:03 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-2 11:06 来自手机 | 显示全部楼层
同问为啥飞机不配降落伞。公共汽车不配安全带。

点评

我小时候就一直问过我妈这个问题  发表于 2014-4-3 07:51
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发表于 2014-4-2 11:08 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-2 12:28 | 显示全部楼层
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