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楼主: harryzs

[其他] 德国上高速需要买票了????交通部长:预计2016年开始

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TA的专栏

发表于 2014-4-10 11:50 | 显示全部楼层
Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH.
发表于 2014-4-10 11:56 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-10 11:56 | 显示全部楼层
harryzs 发表于 2014-4-10 12:44
你还是没有搞清楚这个怎么收费的,仔细看看原文


原文哪里写了?

关于收费只写了

Der CSU-Politiker will mit der Pkw-Mautvignette weiterhin nur ausländische Autofahrer zusätzlich belasten, schreibt die FAZ und zitiert den Minister mit den Worten: "Dann werden auch jene Fahrzeuge aus dem Ausland, die deutsche Straßen nutzen, ohne Kfz-Steuer zu entrichten, an der Finanzierung beteiligt".

http://www.sueddeutsche.de/auto/ ... f-stellen-1.1933947
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发表于 2014-4-10 12:00 | 显示全部楼层
如果属实的话,就是要推翻当时设立PKW高速免费的前提
这个不太可能
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发表于 2014-4-10 12:05 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-10 12:07 | 显示全部楼层
Reisender 发表于 2014-4-10 12:47
这只是个手段,为了让德国大众接受。。。先德国说可以从税里扣,然后欧洲某法庭说,不允许这样的歧视外国 ...

那结果将来也许是废除机车税,增高汽油税,不正是ADAC的提议么?
至于过去几年ADAC主要是代表广大行车群众还是Fuckswagen和弼马温们的利益,见仁见智吧
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发表于 2014-4-10 12:14 | 显示全部楼层
Reisender 发表于 2014-4-10 12:47
这只是个手段,为了让德国大众接受。。。先德国说可以从税里扣,然后欧洲某法庭说,不允许这样的歧视外国 ...

很曲折的故事
Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH.
发表于 2014-4-10 12:23 | 显示全部楼层
Arterix 发表于 2014-4-10 13:07
那结果将来也许是废除机车税,增高汽油税,不正是ADAC的提议么?
至于过去几年ADAC主要是代表广 ...
Fuckswagen和弼马温

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发表于 2014-4-10 12:55 | 显示全部楼层
德国的目的就是要减少车辆,减少污染,大家都去做火车,DB的生意又要好了
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发表于 2014-4-10 13:41 | 显示全部楼层
hyd198471 发表于 2014-4-10 13:55
德国的目的就是要减少车辆,减少污染,大家都去做火车,DB的生意又要好了

DB的客运一直是赢利,货运亏损。
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