丰田和大众的混动水平差距就像iPhone和Android

moudy

fleex 发表于 2014-5-23 01:33
知道普锐斯问什么这么肉么， 就是因为 eCVT ，1+1

那是高速上电池没电了之后只剩100PS的发动机的缘故。

你看RX450h，绝对没人说这货肉。

xianwubo

这套系统没有变速箱？

moudy

xianwubo 发表于 2014-5-23 09:25
这套系统没有变速箱？

木有，只有行星架齿圈和太阳轮一共6个齿轮。

xianwubo

moudy 发表于 2014-5-23 09:44
木有，只有行星架齿圈和太阳轮一共6个齿轮。

只是用电机的转速改变速度？

moudy

xianwubo 发表于 2014-5-23 09:54
只是用电机的转速改变速度？

对，通过调节发电和机械驱动的比例来配合引擎转速。

xianwubo

moudy 发表于 2014-5-23 09:59
对，通过调节发电和机械驱动的比例来配合引擎转速。

哦，这的做多少实验，才能确定优化的数据啊。。。比BYD的混动技术先进多少？

3N.Gin

kidkudo 发表于 2014-5-22 15:55
auto zeitung评出的电动前三分别是golf e，i3和，R8电动版...

特斯拉只在第六位，还不如e a3

哈哈哈...笑cry了

moudy

xianwubo 发表于 2014-5-23 10:11
哦，这的做多少实验，才能确定优化的数据啊。。。比BYD的混动技术先进多少？

byd貌似和大众的路线差不多，双离合变速箱打补丁。

kidkudo

3N.Gin 发表于 2014-5-23 12:22
哈哈哈...笑cry了

bmw的电动是找丰田搞得？

xxhui

这个是THS I toyota hybird system I 现在是THS III。没有链条，多加一组行星齿轮了。普瑞斯这个车跨时代的车，90年代就有了吧。当年世界上没有电车也没有混动，日本人做了很多第一个比如电池系统，混动控制系统和混沌控制单元，混动策略等。与之相配的发动机技术，普瑞斯的发动机是在高转速输出额定扭矩。

普瑞斯是深混结构，完全就是一个新的平台，而且当年这个平台没有人做过，都是他们自己一步一步摸索出来 的。VW算是P2中混结构，只是在发动机和变速器之间加个电机，对当前已有的平台改动都不大，成本来说比较实惠，但是电动部分能力有限。

普瑞斯的这个混沌变速箱，叫eCVT，电子无极变速。功能类似无极变速，但是原理和构造完全不同。

马上也有国产基于的eCVT平台的车，来自geely，15年上市。全自主开发。