最近给胖奥2.0TDI（无油尺）补充机油的经验

kidkudo · 发表于 2014-7-20 07:35

本帖最后由 kidkudo 于 2014-7-21 09:08 编辑

最近一个月因为开的多，偶尔检查了下机油，结果如图

虽然离min还有一截，为了保险起见准备补充基友（误）

算了下从拿车到现在差不多一年一个月，行程2万3公里，机油还剩约30%，差不多3万公里消耗一升左右

然后就是问题来了。因为新的tdi发动机都没有油尺，电脑怎么测呢？你第一次启动发动机，选择car菜单进去检查，电脑告诉你是这样：

注意看有三个条件：一是2分钟后，二是要dafuer betriebwarm三是要关闭发动机(但是Zündung eingeschaltet)。我擦，什么叫dafuer betriebwarm?说明书没有给详细解释，我试了待机+太阳暴晒5分钟，水温温度70度，然后关闭发动机，还是这个界面，也就是说压力传感器无法测得，工况没达到。

最后开车10分钟ueberland，停车关机，水温90度，才得出第一张图的结果。

看发动机里的牌子，嘉士多longlife 3 edge pro.这个是奥迪官方指定的机油，一般加油站还木有卖。。。问了4s店，报价30，89欧刀，太贵，遂在ebay入了一瓶，11，89欧

然后加多少呢？根据以前经验我一般是电脑报警后加一升，golf4 1.4.现在因为没有油尺，为了保险，我只加了半升。。

可以看到内部机油已经发黑，离下次保养确实不远了。倒偏了些，新机油有点绿绿的颜色。。。。

然后老样子，水温上来了，测试下来，电脑显示如图，注意多了一个ok。补充完成

总结：和砖头哥讨论了下，和以往油尺直接接触不同，新的机油测量方式是通过正常工况下的机油压力来测得。电子系统的稳定性暂且不说，这个测量方式实在脑残，每次都要热机关机然后才能测，不像以往可以在停机后稍等冷却就可以测。砖头哥说这是英国佬的发明，然后自己不用而让德国人尝鲜了。。。。

另外关于大众-胖奥系列烧机油问题，我觉得我这台车TDI机油消耗属于正常范围。按理说冬天应该消耗更大，但是我冬天3个月测量下来，没有少，估计和测量准确度也有关系。。

砖头哥 · 发表于 2014-7-21 10:44

kidkudo 发表于 2014-7-21 07:25
哦，正常工况下依然是液体？

对，是液体。
只有TURBO那里会有少量不该有的蒸汽而已。

机油消耗，主要是在冷车启动阶段....Turbo消耗的机油蒸汽，一般说来也是微乎其微的。

烧机油的主要原因是铝制缸体内壁和铝制活塞之间需要有钢制活塞环做密闭。而这个最佳配合间隙，向来是按照最佳工况温度下的膨胀率来的。冷车启动，发动机工况温度达不到最佳状态，各部件的配合间隙还很大哇...润滑油受压力和飞溅影响，从下往上窜入燃烧室参与燃烧。从上往下窜入燃烧室，参与燃烧...这都是正常的哇。

铝制缸体，一般有对活塞室内壁做氮化镁陶瓷镀层的....另外，保守点的，会在铝制缸体内加入缸套，隔开冷却水循环的水道和燃烧室，这个现在一般也做陶瓷镀层。

砖头哥 · 发表于 2014-7-21 11:02

kidkudo 发表于 2014-7-21 10:51
大众这个问题还没解决？

机油当燃油烧再正常不过了。。。

不是什么大事，解决它做啥呢....咳咳咳。

砖头哥 · 发表于 2014-7-20 20:40

你曲解阿砖我的意思咯，我的意思是机油压力传感器，而非蒸汽什么的呀。。。

砖头哥 · 发表于 2014-7-21 10:45

blitz 发表于 2014-7-21 10:22
我的带的哦。。。我加过1升了哦。。。不过跑了5000公里有变少了一点。干脆直接加满2升进去了。。我的估计 ...

直接加满2升进去，你不怕超过MAX太多，机油压力太大，顶坏你的各密封圈，顶坏你的各个轴，损坏你的机油泵，搞报销你的turbo么？

adrenalin · 发表于 2014-7-20 08:03

加个机油这么麻烦

不过lz好帖

kidkudo · 发表于 2014-7-20 08:05

adrenalin 发表于 2014-7-20 09:03
加个机油这么麻烦
不过lz好帖

确实太tm麻烦了

不知道e91是不是还带油尺？

adrenalin · 发表于 2014-7-20 08:06

kidkudo 发表于 2014-7-20 09:05
确实太tm麻烦了

不知道e91是不是还带油尺？

好像带
不过也不怎么消耗机油，基本不用操心

kidkudo · 发表于 2014-7-20 08:08

adrenalin 发表于 2014-7-20 09:06
好像带
不过也不怎么消耗机油，基本不用操心

恩，bmw发动机消耗就是少。我一个朋友开了3万基本没有少，然后直接保养了

320d好像

大西米 · 发表于 2014-7-20 08:17

我的E91上次开了3万5千公里，机油一滴没少!

献给经常烧机油的辛勤的奥迪车主：
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早间的鸡鸣还没结束，奥迪车主已经开始了一天的劳作。他们决定碰碰运气，到车里打开引擎盖，寻找一丝没烧机油的可能。 Ingostadt的奥迪品牌，是上天的恩赐；奥迪专用机油，则是机油中的极品。停车熄火6个小时后，被搅起的机油得到了充分的沉降，黝黑的标尺，再配以维达的纸巾。这样标准搭配，配合快速熟练直接的擦拭方法，使得这份任何一丝机油显得更加的弥足珍贵。随着纸巾的变黑，渲染，伴随着最底下的麻点并未如期出现那记忆中的黑油，他判断----还是烧了。炎炎夏日炙烤大地，高速公路的地面散发出烧焦的味道，整条路上找不到一处阴凉。就在人们都在车中享受空调带来的凉意快速行驶的时候，紧急停车带内、服务区中，三三两两的奥迪停在那里。辛勤的奥迪车主们不畏艰险、不惧酷暑，顶着前机器盖子里蒸腾的水蒸汽，一手打开发动机机油盖，一手提着一桶1升原厂机油，熟练的劳作着，对于每一个奥迪车主来说，加机油都是手到擒来，做这件事，他已经有着三年的经验，这对于家族近10年的加机油的历史来说，足够培养成独当一面的经验：用力旋动机油盖，拿出并轻轻的放在旁边，从后备箱取出一壶从TB发来的珍贵的专用机油，打开瓶盖后用食指捅破锡纸，这样简单而枯燥的动作在三年的劳作后已经变得驾轻就熟。黄亮的机油伴随着朝阳的反射，一丝丝流入发动机，对纯朴的奥迪车主来说，添加机油，不仅仅是一种劳动，而且是被保存在岁月之中的生活和记忆，永远也难以忘怀。不仅在中国，在德国的每一个奥迪车主都经历了太多的苦痛和喜悦，但总会将苦涩藏在心里，而把幸福变成机油，呈现在每一天的清晨......
今天又迎来了一个32度高温天！

大西米 · 发表于 2014-7-20 08:19

kidkudo 发表于 2014-7-20 08:05
确实太tm麻烦了

不知道e91是不是还带油尺？

我的只带机械油尺，没有电子的，不过机械的测量让人更放心！

kidkudo · 发表于 2014-7-20 08:27

大西米发表于 2014-7-20 09:17
我的E91上次开了3万5千公里，机油一滴没少!

献给经常烧机油的辛勤的奥迪车主：

我正在找这个文章来着，太搞了

我觉得3万加一升已经很客气了。。。

大西米 · 发表于 2014-7-20 08:32

kidkudo 发表于 2014-7-20 08:27
我正在找这个文章来着，太搞了

我觉得3万加一升已经很客气了。。。

你的奥迪多少万公里了?

iCanFly · 发表于 2014-7-20 09:39

这个没标尺确实麻烦，不知道等到出现机油报警提示时，发动机是否已经内伤了

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萍聚头条

[汽车修理] 最近给胖奥2.0TDI（无油尺）补充机油的经验

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