标志A,这个标志都说明你有优先权。路过十字路口不必减速,减速了反而给后车带来麻烦。当然,新手减速是需要的,不要怕麻烦。这是国内交通标志中唯一木有的。开过就能体会,这标志不适合我们这样人口众多的大国。该标志下方通常会配合B类标志使用
标志B,粗粗的那个路线具有优先权。这个栗子是表示左拐有优先权。
其他标志国内都有相同或相似的,挑几个需要格外重视的,都是和优先权有关:
标志C,我方具有优先权,与A差不多意思,只是AB通常组合使用。
标志D,我无优先权,必须让行。A和D是最重要的一对搭档。
标志E,与D差不多效果,区别是,必须避让,使对方先通过,比如在有障碍只有一方能过时。
标志F,哪怕没人、没车、连个鸟都没,你也必须停车3秒,再起步进入或通过。这个在国内的标志是六角形里大大的汉字“停”,通常的作用是用来被无视的。
现场模拟图X:意思是你必须即刻变形,擎天柱威震天大黄蜂随意,立马升空或者钻地。 这两条优先权规则是最要命的,逆反了我们在国内的驾驶习惯。不过,你习惯也就只需要半天时间,这半天里你谨慎一些,往后就是习惯性动作了。 c 高速公路方面记住两条,一,左侧是超车道,超车完毕务必回到行车道;二,严禁右侧超车。
危险是来自于习惯,和在环岛上习惯不减速防你个新手一个道理。在超车道准备回行车道的前车,不太会去看右侧镜子。
d 低等级单车道国道:尽可能不要超车,哪怕前方是一辆马车。有安全岛他会让你。 e 任何时候不要鸣笛,除非你是被激怒了要骂人,或者除了鸣笛之外无法避免交通事故。正常情况下,鸣笛是不满和挑衅的意思。 f 不要超速,为你的钱包考虑。万年没人抓,但抓到就巨款。 g 红灯不得右转!(这个很重要,和国内不一样)右转也必须等待绿灯。 h 白天也必须开近光灯(这个和国内不一样),不过一般你到手的车,一发动就自动开了灯的,你一开始先检查一下是不是这样,如果不是,每次手动开灯别忘了。
I 后排也必须保险带。别问我那前排呢?不带装萌的。(如果你携带儿童,必须有儿童座椅!租车公司有偿提供) j 行人和自行车,具有无条件的优先权,哪怕行人违反信号标识穿行,你也务必刹车让其安全通过,没任何道理好讲!这点很重要很重要。只要看到行人有穿马路的意图,你就要远远地停下。 你中国交规无碍,加上严格执行上面几条规则和礼仪,以及导航仪和手机双保险,那么,可以上路了。
真心不建议本本族和野蛮驾驶族上路,旅行时间宝贵,别把时间用来赌。 临时废止功课、改变计划换交通工具是一件极端麻烦和扫兴的事儿。
开车请慢点,特别是市区和穿越村镇的公路上,开得快不是技术,踩踩油门的事儿,会开碰碰车的孩子都懂。安全才是技术,您和队友的家人都在等你们平安回家分享见闻分享喜悦。 不要迷信网上的神马德国高速不限速,不限速的里程数不足百分之几。而且不限速仅仅是他没限速,和安全无关。你初来乍到开个一百八,照样危险系数超高。而且那高速远没我们中国的G等级高速挺括。 也不要迷信欧洲人守规矩。超速、违章司空见惯,记得保护自己。我们人生地不熟,更不要去违章,万一被抓现行费时费力费财。