大家来说说奔驰新的V Klasse的优缺点

yellowbee

砖头哥 发表于 2014-8-29 13:48
关于旋转座椅，T5 Multivan的每个重43Kg，T5后排那个三人的折叠床是97Kg，特么上次可累死我了，我的腰 ...

看了奔驰主页，有三种，自行车架位置稍高，或者一根支架往外撑，或者干脆放车顶



http://www.mercedes-benz.de/cont ... transport.0003.html

砖头哥

yellowbee 发表于 2014-8-29 14:05
看了奔驰主页，有三种，自行车架位置稍高，或者一根支架往外撑，或者干脆放车顶

你看到那个车门中下部那个位置的横着的铝合金撑杆没有？那个东西是用螺栓固定在后门上的，要给后门钻眼...

真是弱爆了！

这破车子本来就不是镀锌钢板的，再钻这么多的眼，这不是和自己找别扭么..以后卖车的时候，这几个窟窿可怎么办啊？

T5那个youtube的视频我贴不上来
给你网址，你自己看吧。

https://www.youtube.com/watch?v=0AOeq7q_35Y

yellowbee

砖头哥 发表于 2014-8-29 14:00
T5上可以快速拆卸的自行车架子
我没法复制保存那些图片...你来看哈！
就是这个车灯上部的位置，V的间隙太 ...

链接打不开，不过我自己查了t5的照片，大致知道什么意思了

看来家用van，T5仍然有优势阿

yellowbee

砖头哥 发表于 2014-8-29 14:10
你看到那个车门中下部那个位置的横着的铝合金撑杆没有？那个东西是用螺栓固定在后门上的，要给后门钻眼 ...

原来如此，要另外打洞

砖头哥

yellowbee 发表于 2014-8-29 14:11
链接打不开，不过我自己查了t5的照片，大致知道什么意思了

看来家用van，T5仍然有优势阿

嗯，这个配置灵活性而言，T5做了50年的各类VAN，MB做载人的VAN才几年啊...差的太多了。

现在T5上的二手零件大把的有，便宜到家。反观MB的，产量低，所以可靠性得不到足够的市场验证。同样也是产量低，所以成本就高...越是这样就又越卖的不好...德国佬不屌MB，我想想看，是有道理的。

yellowbee

砖头哥 发表于 2014-8-29 14:10
你看到那个车门中下部那个位置的横着的铝合金撑杆没有？那个东西是用螺栓固定在后门上的，要给后门钻眼 ...

我帮你贴了

yellowbee

砖头哥 发表于 2014-8-29 14:14
嗯，这个配置灵活性而言，T5做了50年的各类VAN，MB做载人的VAN才几年啊...差的太多了。

现在T5上的二 ...

产量低这个没办法的，半路出家，只能先从外观入手。不过话说回来，MB也不指望靠V赚钱。

moudy

砖头哥 发表于 2014-8-29 15:14
嗯，这个配置灵活性而言，T5做了50年的各类VAN，MB做载人的VAN才几年啊...差的太多了。

现在T5上的二 ...

我这次出去玩了一圈，感觉T5可能唯一的问题就是没法用矮一点的pkw停车场。法国家乐福有的停车楼居然限高1.9m，外面就是快速路没有空场停车位，我就纳闷法国佬修这种超市是不欢迎常规van来购物么

moudy

yellowbee 发表于 2014-8-29 15:05
看了奔驰主页，有三种，自行车架位置稍高，或者一根支架往外撑，或者干脆放车顶

我主张这种车带自行车要么用拖车勾架子，要么用车顶架。挂在尾门上等于半路上废掉了最给力的一道门。

砖头哥

yellowbee 发表于 2014-8-29 14:21
产量低这个没办法的，半路出家，只能先从外观入手。不过话说回来，MB也不指望靠V赚钱。

其实赚的挺多的呢。