才发现，原来挂档滑行比空挡滑行更省油

moonlvy

weltall 发表于 2014-11-1 14:55
讲原理的贴太多了

简单讲带档滑行发动机不喷油，空档滑行发动机喷油为了保持怠速

谢谢

学习啦~~  

paul871017

fusion 发表于 2014-11-2 18:38
D档到N档可以，S是啥档

他的意思估计是D到N, 然后再 N到D.
滑行中D到N我有一次试过，但我忘记怎么换回去到D的了。。一般都会提示要踩刹车才能到D.

touchbluefire

以大众DSG为例
车速大于10kmH时，随时可以换回空挡，否则要先踩刹车。D N 之间切换不用按开关，直接推拉即可。
车在完全停下之前摘空挡可以停的更稳。
空挡滑行是DSG允许的，可以选装空挡滑行功能，打开功能后，松油门自动空挡。
没有这个功能可以手动摘挡，车子在行驶中随时可以换回D档，档位会与速度自动匹配。当然省油的同时要注意安全。

bombomman

大众的eco模式下就是这样的。送油门自动空档，所以踩煞车要更猛一点。适合行车缓慢的时候用用。

alphasong

又一个发现新大陆的。。。

空挡滑行的时候为了维持发动机运转，要喷油
挂档滑行的时候，车的惯性就可以维持发动机运转了，所以不喷油

电喷车都这样，化油器的不确定

alphasong

wykingwy 发表于 2014-11-2 11:35
电喷的话 空挡滑行还是稍微省油的。
比如带档滑行同样速度可以滑1000米，空挡可以滑1500米。
但是带档这 ...

但是实际应用中，正常行驶来说，很少有需要滑行那么远的时候，所以空档滑行远的优势得不到体现

cade

fusion 发表于 2014-11-2 18:38
D档到N档可以，S是啥档

就是要猛加速的时候要用的档啊。