汉莎航空声誉低至谷底 之前罢工现在空难

dolcnews

近日的空难事件加上之前飞行员频繁罢工，汉莎航空的声誉降至谷底。
很多乘客对汉莎失去信任。这个德国最大的航空公司面临信誉问题。




来源：德文媒体

乐水鸣佩环

问题是德国人还有第二个选择么？

清丽脱俗

乐水鸣佩环 发表于 2015-3-25 11:07
问题是德国人还有第二个选择么？

KLM

Putzteufel

空难不可怕
人类航空就是伴随一次次的空难而进一步成熟
任何一家航空公司，任何一趟航班都有可能遭遇这个
要担心这个 那别坐飞机得了 在家宅一辈子最安全

但是罢工实在太可恶了
汉莎真正欠骂的就是没完没了的罢工

Reisender

汉莎肯定后悔死当时买了德翼

weder

Putzteufel 发表于 2015-3-25 11:54
空难不可怕
人类航空就是伴随一次次的空难而进一步成熟
任何一家航空公司，任何一趟航班都有可能遭遇这个 ...

罢工其实就是在不太好的经济形势下，在社会分配中多拿一点

Putzteufel

weder 发表于 2015-3-25 12:02
罢工其实就是在不太好的经济形势下，在社会分配中多拿一点

一两次罢工就算了
长期这样 慢慢就大家就不愿意买汉莎的机票了
没准自己又摊到罢工的那天

weder

Putzteufel 发表于 2015-3-25 12:08
一两次罢工就算了
长期这样 慢慢就大家就不愿意买汉莎的机票了
没准自己又摊到罢工的那天

高福利其实跟大锅饭没有什么本质的区别，却别在于由谁主导的大锅饭，西方也需要改革。

Putzteufel

weder 发表于 2015-3-25 12:10
高福利其实跟大锅饭没有什么本质的区别，却别在于由谁主导的大锅饭，西方也需要改革。

的确如此
一直不看好汉莎 希望经过这次以后能有点变化

weder

Putzteufel 发表于 2015-3-25 12:12
的确如此
一直不看好汉莎 希望经过这次以后能有点变化

其实任何国家改革都挺难的，力度小了没效果，力度大了被不住就是革命或者政治动荡譬如前苏联。
主要都得说服大家让利，主要是老百姓让利，最后才是上层让利，不论所谓的民主还是什么专制，
都是先分老百姓的利，多么可笑的现实，当年英德造舰竞赛英国能挺住并最终取得胜利，
关键就在于英国最上层还是能割一些利的，而德国死活不让上层的利，现在又有点这个苗头，
虽然德国战后的税收政策貌似让了上层的利，但是富人都有自己的对策，因为真的富人是可以随时走人的。
量化宽松其实就是收弱者的权，因为富人至少可以让大部分资产先不动，等待转机，
穷人只能在手头的权利很小又不得不交换的情况小，权利越换越少，被日常所需固定在食物链的底端，
什么是真正的自由，只有脱离了日常琐碎的事务性劳动并且衣食无忧的人才能勉强达标。
现代化并未让人脱离丛林，仅仅是换个形式而已。金融手段也好货币也好即促进了发展，
也增加了操作的难度和决策的复杂性，一般人无法应付，最后劳动成果大多被那些自由人有预谋的卷走。