空难赔偿：美国遇难者的赔偿金将会是德国遇难学生的30倍

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来源: 中国日报网


据《卫报》报道，汉莎航空公司为赔偿上周德翼空难事件造成的损失，其投保公司已拨款3亿美元，大部分款项用于赔付遇难者家属赔偿金。

事实上，赔偿总额不太可能平均支付给所有遇难者家属，此次空难造成150人遇难。

据估计，三名美国遇难者的赔偿金将会是德国遇难学生的30倍。

谈论到以下交通灾难的赔偿，可以了解并非所有生命都得到了平等的对待。

国籍

通常，赔偿金的数额并非根据交通事故事发地点而定，而是根据遇难者的国籍。

“什么是生命的价值?”对于这个基本问题，每个国家有着不同的观点。Kreindler &Kreindler律师事务所的航空律师贾斯丁·格林说道。

通常，美国允许人们证明 ，并通过法官或评审团决定遇难者生命的价值。他说，一些欧洲国家以及其他国家有着不同的处理方式。

法律规定的不同导致同一事故的某些遇难者可以获得远高于其他遇难者的赔偿金。

斯图尔特法律事务所航空律师希利普拉特提到，上周空难的德国遇难者家属获得的赔偿金最少，或许低至每位遇难者10万美元的赔偿金。

希利普拉特告诉美国有线电视新闻网，三位英国遇难者的家属将可能获得高达100万美元的赔偿金，不过三位美国遇难者家属可能会获得更多。

年龄与收入

本周，韩国政府宣布将赔偿250名学生遇难者家属，每人38万美元赔偿金，这些孩子死于去年岁月号沉船事件。

同时，11名教师遇难者家属将获得70万美元赔偿金。

幸存者的赔偿金将取决于其年纪和收入，从15万美元至60万美元。
关于德翼空难赔偿，收入至关重要，正如是否有需要赡养的家属这样的因素。

法律并非以精神价值进行分配赔偿，而是以金钱。这似乎并不公平，格林先生说道。

法律的目的是确保遇难者家属生活水平与事故发生前相当。如果一个人年收入1百万美元，且已经习惯这样的生活方式，那么遇难者家属所获得的赔偿金会尽量使他们维持之前的生活。

事故原因

德翼空难最大的可变因素或许是这场灾难的起因。

根据1999年的《蒙特利尔公约》，在不可预知的情况下，每起空难的索偿上限为每名死难者约16万美元。

然而，如果判定航空公司应对乘客死亡负责，那么航空公司的责任是没有上限的。

当局推断副驾驶卢比茨蓄意坠毁飞机，但问题是汉莎航空是否知道或本应该知道其精神状况不稳定。



根据《蒙特利尔公约》，为了限定赔偿金额，汉莎必须证明自己在这起空难中没有任何责任。法律专家们的共识是，这是极不可能的。

显而易见，汉莎航空投保公司准备了数百万赔偿金。但是，别期待赔偿金会平均赔付。

xinli

德国从各方各面杜绝了你获得大量财富的可能, 不管你多努力工作，不管你学历多好，即使你粉身碎骨...
赞一个，大锅饭的国家，懒人穷人的天堂！

utopia2014

xuxiaoyao

还是美国护照值钱

卷饼狂热分子

xuxiaoyao 发表于 2015-4-8 13:50
还是美国护照值钱

美国护照自带保险。。。

lypdiablo

确实啊，德国懒人穷人的天堂，杜绝了绝大多数阶级富裕的可能。让脑残活的开心让有能力登顶的人累心。

黯然浪子

德国就是社会主义大锅饭，和美帝天朝都没法比

Donauwelle

觉得德国法律的价值观有问题。一个人的价值不在于他赚了多少钱，给被赡养人提供了什么样水平的生活，而是人本身的生命这种无形价值。所以我认为赔偿应该是等额的。至于赡养费什么的经济价值，应该由Unfallversicherung这种东西来解决。这种保险可以自己决定赔偿上限。

乐水鸣佩环

美国护照牛到可以航母来接人救人，德国人连航母没见过，天天上新闻的都是救狗救猫

jkoeln

什么意思？航空公司赔偿时根据护照？！？！？！最荒唐的标准。