为啥柴油车要年开至少两万公里才真的可以省到钱？（设问哦）

爱得简单 · 发表于 2015-7-12 20:56

minmin1226 发表于 2015-7-11 23:37
好像那个zylinde什么的一个就要600欧吧，汽油的发动机关键坚强啊，德国的几个牌子三五十万公里都是很容易的 ...

汽油车开三五十万公里很容易？头一次听说。

minmin1226 · 发表于 2015-7-12 21:13

tlsun 发表于 2015-7-12 16:29
minmin, 我一月开2K公里了

厉害厉害，你现在搬哪里去了，要开这么远？

wangdafa80 · 发表于 2015-7-12 21:16

爱得简单发表于 2015-7-12 21:56
汽油车开三五十万公里很容易？头一次听说。

国内的出租车基本都是汽油车，过50万公里的不少。

minmin1226 · 发表于 2015-7-12 21:28

爱得简单发表于 2015-7-12 21:56
汽油车开三五十万公里很容易？头一次听说。

上个月还看见报纸上写kassel有个同志，golf，八几年的汽油车，已经马上要开到一百万公里了，用她的话说，只换过车灯刹车等磨损件，目前车况也还良好。某人原来挚爱一台ford 蒙迪欧，柴油，可是老坏，他都是自己动手还五百多投进去的，如果修理场加上人工费的话，更是了不得。还有一个客户原来是柴油车，可是上班的路上总坏，一年也得一千多投进去了。老的柴油车也有可以一直开下去的，宝马的柴油车，三四十万公里也还很保值，运气好开到五六十万完全没问题也是可能的。我因为老被他在耳边耳提面命什么柴油车不要开短途，停车时让发动机多转一会儿。才知道柴油发动机比较娇贵。因为比汽油发动机复杂。新的柴油车一口气跑个10万公里可能小菜一碟。我是提醒找那些旧的柴油车入手的同志，如果为了省钱省事，还是谨慎考虑的好。

minmin1226 · 发表于 2015-7-12 21:32

江南织造发表于 2015-7-12 00:09
网上有计算器的

http://www.diesel-oder-benzin.de/

涨姿势了

paul871017 · 发表于 2015-7-13 08:16

本帖最后由 paul871017 于 2015-7-13 09:18 编辑

柴油要开2w才比汽油便宜，是在anschaffungskosten有20%差异的情况下，但是二手车几乎没有这20%差异了，即使有单是基数低也差不了太多钱，所有光看油钱和税钱，1w公里柴油就已经划算了。
关于哪个robust, 这个真不好说。柴油几个容易坏的地方，比如涡轮，injektor,hd pumpe, 现在的直喷涡轮的汽油机一样有。柴油转速普遍低磨损小，但是pmax和dpmax都大，而且还有一个dpf。
但是汽油普遍好听，安静，而且更加fahrspass。

大大大猩猩 · 发表于 2015-7-13 08:22

LZ你的Annahme有偏頗，7L對9L？我覺得5L Diesel對9L Benzin差不多。

大大大猩猩 · 发表于 2015-7-13 08:24

minmin1226 发表于 2015-7-11 23:37
好像那个zylinde什么的一个就要600欧吧，汽油的发动机关键坚强啊，德国的几个牌子三五十万公里都是很容易的 ...

Zylinder還能一個一個買的？

kidkudo · 发表于 2015-7-13 08:26

paul871017 发表于 2015-7-13 09:16
柴油要开2w才比汽油便宜，是在anschaffungskosten有20%差异的情况下，但是二手车几乎没有这20%差异了，即使 ...

同意，新车的话，因为价差原因，公里数不高肯定柴油不划算。二手我觉得只要每天不是市区开，一年不到1万其实都可以上柴油

至于DPF,我觉得只要加速的时候尽量低档，而且在市区稍微路况不好就降档（保持2000以上转速），dpf基本不会出问题。

汽油机的加速曲线比较线性，响应比柴油快一些。当然这个要看增压的类型以及油门的调教

dschwein · 发表于 2015-7-13 09:32

跟同车型的汽油车比，车价高，税金高，保险级别高，总是跑市区的话DPF容易堵（潜在的修理费）

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